Variklių enciklopedija: Renault/Nissan 1.4 TCe (benzininis)
Straipsniai

Variklių enciklopedija: Renault/Nissan 1.4 TCe (benzininis)

Kai kurie varikliai buvo per trumpi, kad būtų galima mėgautis. Vienas iš jų – „Renault“ ir „Nissan“ bendradarbiavimo vaisius, aljansui pamažu nykstant. Iki šiol jis yra vienas įdomiausių to laikotarpio benzino žaidėjų, tačiau jo karjera baigėsi labai greitai.

Pavadinimas TKe (Turbo valdymo efektyvumas), susijęs su dydžio mažinimu, turbokompresoriumi ir tiesioginiu įpurškimu. Tačiau ir šiandien ne kiekvienas variklis su šiuo ženklu turi tiesioginį įpurškimą. Tai nėra tas pats, kas „Volkswagen“ TSI. Taip buvo su 1.4 TCe, kai jis debiutavo 2008 m. ir turėjo pasitraukti 2013 m. Jis buvo pakeistas sustiprintu 1.2 TCe su tiesioginiu įpurškimu, kuris buvo tik kuriamas.

Nors 1.4 TCe istorija nėra ilga, Šiuo metu agregatas yra vienas įdomiausių naudotų „Renault“ modelių. Ne tik todėl, kad tinka montuoti autodujų instaliacijas ir sunaudoja nedaug degalų, bet ir dėl gerų parametrų, tokių kaip 130 AG galia. arba sukimo momentas 190 Nm. Ir nors 1.2 TCe įpėdinis pasiūlė daugiau abiejų, Renault Megane, pavyzdžiui, pasižymi geresnėmis savybėmis nei 1.4.

Kadangi tai yra „Nissan“ dizainas, jis taip pat nėra toks nugludintas, koks būtų, jei būtų pagamintas iš paties „Renault“. Taigi kas tai paskirstymo grandinė, kuri gali išsitempti, bet tik neatsargiai prižiūrint alyvą. Jei alyvą keisite kas 10 tūkst. km, tokių atvejų nepasitaiko.

Taip pat nėra problemų dėl per didelio aliejaus vartojimo ar cilindro galvutės tarpiklio pažeidimasjei dviratis yra gerose sąmoningo naudotojo rankose, žinančio, kad kol temperatūra nepasieks reikiamo lygio, dujos nebus spaudžiamos prie grindų. Jei priešingai, gali įvykti bet kuris iš aprašytų gedimų, be to, gali sugesti turbokompresorius.

Jei 1.4 TCe veiks su dujomis, norint užtikrinti, kad jis veiktų be problemų, būtina įdiegti gerą sistemą ir temperatūros kontrolę. Rinkoje yra variklių, kurių rida yra daugiau nei 200 tūkstančių kilometrų. km degalais ir vis tiek važiuoju be problemų. Nebūna taip, kad tenka reguliuoti vožtuvus, o tai nėra lengva su vadinamąja sistema. su stūmikliais.

1.4 TCe variklio privalumai:

  • Geri parametrai ir degalų sąnaudos
  • Palyginti paprasta ir nebrangi priežiūra
  • Bendradarbiavimas su LPG (netiesioginis įpurškimas)

1.4 TCe variklio trūkumai:

  • Gana subtilus, todėl reikalauja priežiūros
  • Neatsparus perkaitimui

Добавить комментарий