Variklių enciklopedija: VW/Audi 1.6 MPI (benzininis)
Tarp Volkswagen grupės benzininių variklių 1.6 MPI variklis užsitarnavo patvarumo, paprasto ir patikimumo reputaciją. Nepaisant kai kurių trūkumų, jis turi neabejotinų pranašumų. Vienintelis dalykas, kurio jam tikrai trūksta, yra daugiau galios.
Šis labai populiarus benzininis agregatas buvo montuojamas daugelyje VW grupės modelių ilgą laiką – nuo 90-ųjų vidurio iki 2013 m. Variklis buvo sėkmingai montuojamas daugiausia kompaktiniuose automobiliuose, bet taip pat pateko po B segmento ir vidutinės klasės automobilių gaubtu. kur jis laikomas tikrai per silpnu.
Būdingas šio įrenginio bruožas yra 8 vožtuvų cilindro galvutė ir netiesioginis įpurškimas - taip pat buvo 16V ir FSI variantų, kurie yra pagrįsti šia konstrukcija, bet laikomi visiškai skirtingais vienetais. Aprašytos 8V versijos generuojama galia yra nuo 100 iki 105 AG (su retomis išimtimis). Šios galios pakanka C segmento automobiliams, gana didelės B segmentui ir per mažos didesniems automobiliams, tokiems kaip VW Passat ar Skoda Octavia.
Nuomonės apie šį variklį dažniausiai yra labai geros, tačiau gali būti ir kraštutinės. Kai kurie vartotojai pagrįstai skundžiasi prasta dinamika ir didelės degalų sąnaudos (8-10 l / 100 km), kiti tokie pat teisingi jie vertina bendradarbiavimą su SND gamykla ir... mažos degalų sąnaudos. Automobiliuose su šiuo agregatu daug kas priklauso nuo vairavimo stiliaus, o mažuose automobiliuose degalų sąnaudas galima sumažinti gerokai žemiau 7 l/100 km.
Trūkumai? Be aprašyto nepilnamečio. Dėl savo amžiaus ir taip vadinamo priežiūros nereikalaujančio (išskyrus paskirstymo diržą) šis variklis dažnai apleidžiamas. Tipiškos sąlygos yra nedidelis rasojimas ir nesandarumai, kartais netolygus veikimas dėl nešvaraus droselio, per didelis alyvos perdegimas. Nepaisant to konstrukcija labai tvirta, retai sugenda ir dar rečiau stabdo transporto priemonę. Jis taip pat nereikalauja didelių remonto išlaidų ir gerai prižiūri prastą priežiūrą.
1.6 MPI variklio pranašumai:
- Didelis stiprumas
- Žemas atmetimo rodiklis
- Mažos remonto išlaidos
- Konstravimo paprastumas
- Labai pigios ir plačiai prieinamos dalys
- Puikus bendradarbiavimas su LPG
1.6 MPI variklio trūkumai:
- Didžiausia vidutinė dinamika C segmento automobiliams
- Santykinai didelės degalų sąnaudos su sunkesnėmis motociklininko koja
- Dažnai per didelis aliejaus vartojimas
- Dažnai veikia su 5 greičių mechanine pavarų dėže (garsiai kelyje)
