Keliavo: „Yamaha VX“, „FX“ ir „FZS“

• video

Remdamasi daugiau nei trisdešimties metų patirtimi, „Yamaha“ investavo sukauptas žinias ir konkurencinį palikimą, kad sukurtų formas ir technologijas, kuriomis būtų galima tik iš pradžių patirti kruizą, didelį greitį ir griežtus posūkius. „Yamaha“ gali lengvai patenkinti reikliausių klientų poreikius, kurie už savo pinigus tikisi kokybės ir patikimumo. Skyriuje, kuriame derinamas komfortas ir sportiškumas, viskas yra šiek tiek sudėtingiau, o mes patys Portorože matėme, kad „Yamaha“ priartėjo labai arti, jei net nepalietė idealo.

Bandymo metu važiavome Slovėnijos taikaus Piran įlankos puse su naujais VX, FX ir FZS modeliais. Kiekvienas iš jų yra skirtas skirtingai tikslinei pirkėjų grupei, o tarp jų kiekvienas, kuris galvoja apie sėdimo vandens motorolerio pirkimą, galės pasirinkti savo kišenei ir poreikiams tinkamą modelį.

Mažiausias VX modelis yra vienas iš nebrangių ir ekonomiškų keturtakčių vandens paspirtukų. Su 110 „arklių“ jis nesuteikia staigių pagreičių ir trūkčiojimų iš posūkių, todėl yra tinkamas vilkti snieglentininkus ir vandens slidininkus.

Platūs, išgaubti galinio vaizdo veidrodžiai suteikia platų matymo lauką už vairuotojo nugaros, o tai yra svarbi šio tipo pramogų savybė. Ilgoje ir patogioje sėdynėje gali tilpti trys žmonės, taip pat didelė lanko erdvė ir dėžutė pirštinėms ar smulkiems daiktams.

Reiklesni ir sportiškesni, bet ir lenktyniaujantys vartotojai gali rinktis FX arba FZS modelį, kuris yra tikras lenktyninis automobilis, palyginti su pagrindiniu VX.

Keturių cilindrų dujų turbininis variklis išvysto 210 „arklio galių“, o tai nėra geriausia, ką galite gauti už savo pinigus, tačiau galios, kai ji derinama su lengvu ir patvariu korpusu, pagamintu naudojant „NanoExcel“ technologiją, yra daugiau nei pakankamai. Kriauklė tradiciškai siaura apačioje, todėl įtempti posūkiai nėra problema, ir ji puikiai išlaiko savo kryptį net važiuojant didelėmis bangomis.

Be galingo variklio ir korpuso, taip pat verta paminėti turtingą standartinę ir papildomą įrangą, įskaitant mechaninius ir elektroninius komponentus. Į įrangos sąrašą įeina 24 laipsnių žoliapjovė su penkių pakopų pakreipimo kampu, trijų pakopų reguliuojama teleskopinė rankena ir neperšlampama saugykla.

Įmontuota elektronika apima elektroninius variklio valdiklius (greičio palaikymo sistemą, greičio ribotuvą ir variklio apsisukimų reguliavimą), nuotolinį užraktą ir variklio galios ribojimą, o skaitmeniniai daugiafunkciniai prietaisų skydeliai vairuotojui pateikia informaciją apie greitį, apsisukimų dažnį, degalų lygį, darbo valandas ir važiavimą nurodymus ir kitą informaciją.

Akis į akį. ...

Matevj Hibaras: Aš neturėjau daug patirties su vandens motociklais, tačiau greitai pasijutau kaip namie ant vandens su plačiomis vairalazdėmis, todėl po kelių slalomų 110 arklių nepakako, todėl norėjau išbandyti dar galingesnius modelius. Velniop, kaip tu! Kai įtempto kampo metu suplakate po savimi vandenį, paspirtukas akimirksniu praranda sukibimą ir paspaudžia taip stipriai, kad vos galite likti sėdynėje. Korpusas judrus ir sprogus, vairuotojas išvažiuoja, kol automobilis su turbokompresoriumi nepasiekia savo ribos. Kai pirmą kartą vairuojate geresnę pusę, būkite atsargūs su dujomis, kad tai nebūtų paskutinis važiavimas kartu dėl jos blogos valios.

Variklio darbą galite valdyti naudodami nuotolinio valdymo pultą.

VX: nuo 8.550 iki 10.305 XNUMX eurų

Valiutos keitimas: nuo 13.400 iki 15.250 iki XNUMX eurų.

FZS: 15.250 XNUMX XNUMX eurų

Техническая информация

variklis: keturių cilindrų, keturių taktų, aušinamas skysčiu, elektroninis degalų įpurškimas, suspaudimo laipsnis 11, 4: 1 (8, 6: 1 turbo)

Maksimali galia: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) turbokompresorius

Maksimalus sukimo momentas: pvz.

Ilgis Plotis Aukštis: 3.220 1.170 x 1.150 x 3.370 mm (VX). 1.230 x 1.240 x 3.370 mm (FX), 1.230 x 1.160 x XNUMX mm (FZS)

Kuro bakas: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

masė: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Atstovas: „Delta Krško Team“, „Cesta krških žrtev 135a“, „Krško“, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Pirmasis įspūdis

Išvaizda 5/5

Iš tikrųjų nėra negražių vandens motociklų. „Yamaha“ atrodo elegantiška ir agresyvi.

Variklis 5/5

110 arklio galių yra puiku, kol nepabandai stipresnio – tereikia išsipūsti.

Patogumas 4/5

Nepriklausomai nuo dizaino, buriavimas taip pat gali būti ramus. Triviečiai modeliai taip pat yra pakankamai erdvūs trims žmonėms.

Kaina 4/5

Kaina teisinga, vertės praradimas skaudina.

Pirma klasė 5/5

Atsižvelgdama į lūkesčius, „Yamaha“ taip pat siūlo vieną iš pirmaujančių motorolerių visose klasėse - 2009 m. Tiesą sakant, rimtų trūkumų nėra, o platus paslaugų tinklas visame Adrijos regione labai padeda priimti sprendimą dėl pirkimo.

Mataz Tomažić, nuotrauka: Matevž Gribar