Gamykla nereiškia geriau
Brangesnis ir, kaip taisyklė, prastesnės kokybės, bet patikimesnis ir patogesnis. Tai trumpiausia standartinių garso sistemų charakteristika.
Brangesni ir, kaip taisyklė, prastesnės kokybės, bet patikimesni ir patogesni – toks yra trumpiausias gamyklinių automobilių garso rinkinių aprašymas. Jei mūsų reikalavimai garso kokybei yra šiek tiek aukštesni, verta ieškoti ne gamyklinio radijo.
Standartiniai radijo imtuvai su CD grotuvais pamažu tampa standartais, bent jau kompaktinėje klasėje. Į prietaisų skydelį integruotas radijas turi neabejotinų pranašumų. Pirma, juos pavogti sunkiau, o jei ir įmanoma, tai tiesiog neapsimoka.
Ar verta rinktis tokią įrangą? Gamintojui pasiūlius gamyklinį radiją už automobilio kainą, dilemos nekyla – su sąlyga, kad garso kokybei nekeliame aukštesnių nei vidutinių reikalavimų. Vienaip ar kitaip, kai kurių automobilių negalima nusipirkti be radijo, todėl arba priimame tai, ką siūlo gamintojas, arba esame priversti apsispręsti įsigyti kitą automobilį.
Problema kyla, jei renkamės automobilį, kuriame standartinis radijas siūlomas kaip papildoma mokama įranga. Automobilių garso specialistai neabejoja – atsižvelgdami į kainos ir kokybės santykį, pirkdami gamyklinį komplektą tiesiog permokame. Atviroje rinkoje gerų radijo imtuvų su CD grotuvu galima nusipirkti tik už 500-600 zlotų. Gamyklinė įranga su palyginamais parametrais kainuoja mažiausiai 1000 ar net 1500 zlotų.
Kur brangiau, kur pigiau?
„Ford Focusach“ pagrindinėje versijoje radijo imtuvo nėra. Į automobilio kainą įeina tik montavimas, o už pigiausią Ford CD radiją sumokėsime 1500 zlotų. VW Golf garso sistemai „Trendline“ ir „Comfortline“ versijose standartinio radijo nėra, o pigiausias grotuvas su keturiomis kolonėlėmis kainuoja 2200 zlotų. Prie to pridedama radijo instaliacijos kaina – 580 zlotų.
Pigiausią jaunesniąją ar klasikinę versiją renkantis didžiojo „Skoda Fabia“ pirkėjai negali pasikliauti gamykliniu radijo imtuvu. Jie gaus tik standartinę sąranką, kurią sudaro antena, laidai ir keturi garsiakalbiai priekyje. Pigiausias radijas pas prekiautoją kainuoja „tik“ 690 zlotų, tačiau kompaktiniams diskams groti juo nebus galima. Už „Fabia“ kompaktinį radiją turite sumokėti net 1750 PLN.
„Fiat Panda“ atveju jis yra šiek tiek pigesnis. Radijas su prietaisų skydelyje įmontuotu CD grotuvu kainuoja 1200 PLN. Tačiau reikia pridėti ir radijo įrengimo kainą – 400 PLN.
„Toyota“ pirkėjai atsidūrė geresnėje padėtyje – CD radijas yra standartinis net ir bazinėje naujojo Yaris versijoje. CD keitiklį galite nusipirkti už 1800 zlotų.
Gali buti pigiau
Jei perkate automobilį, kuriame nėra standartinio garso rinkinio, verta pasidomėti siūlomomis nepriklausomomis automobilio garso paslaugomis. Net jei išleisime jiems tiek pat, kiek pas prekiautoją, už šią sumą gausime daug geresnės kokybės įrangą.
Nusipirksime panašų gamyklinį Fiat Panda komplektą iš nepriklausomo serviso už 1000 zlotų, įskaitant surinkimo išlaidas, anteną, garsiakalbius ir laidus. Už 1500 PLN galite įsigyti aukštos kokybės CD radiją, kuri taip pat atkuria MP3 failus, ir aukštos kokybės garsiakalbius (tiek priekyje, tiek gale).
„Focus“ ar „Renault Clio“ pirkėjai yra dar geresnėje padėtyje. Netgi šių automobilių versijose be gamyklinio radijo yra pilna instaliacija su garsiakalbiais ir antena. Taigi, nėra surinkimo išlaidų ir gerą radijo imtuvą galime nusipirkti daug pigiau, pavyzdžiui, prekybos centre, ir jį sumontuoti, arba, tiesą sakant, įsidėti į kišenę, patys.
O kaip su garantija?
Tačiau potencialiam naujo automobilio pirkėjui gali kilti klausimas: ką daryti su garantija, jei garso sistemą perkate ir montuojate ne automobilių salone?
Pasak Danielio Tomalio iš Poznanėje įsikūrusio „Autostajnia“, pagal GVO direktyvą, jei tam tikrą automobilio garso sistemą patvirtina pripažintos įmonės, tokios kaip „Pionier“, „Panasonic“ ar „Alpine“, joje gali būti įrengtas tos markės radijas arba garsiakalbiai. nebijant prarasti automobilio garantiją. Be to, geros reputacijos svetainės perka specialų draudimą. Jei jūsų automobilio elektros sistema yra pažeista, galime tikėtis nemokamo remonto.
Kai kurie pardavėjai į garantijos sąlygas įtraukia informaciją, kad bet koks įsikišimas į elektros instaliaciją ne aptarnavimo metu praranda elektros garantiją. Tačiau ES taisyklės yra vairuotojo pusėje. Kaip ir atliekant periodines patikras – tam tikromis gamintojo sąlygomis nepriklausomas servisas gali sėkmingai pakeisti ASO.F 4 (Nuotrauka: Ryszard Polit) – gamyklinį „Renault Clio“ garso rinkinį.
F 5, F 6 (F 7 ((Blaupunkt nuotrauka), F 8 (
