Ferrari 488 GTB po derinimo. Dar daugiau galios
На этот раз над Ferrari 488 GTB позаботился немецкий тюнер Novitec Rosso. Автомобиль изменился визуально, а также получил дополнительный прирост мощности.
Были изменены воздухозаборники двигателя, а передний бампер получил дополнительные спойлеры. На порогах появились дополнительные накладки, а сзади диффузор выглядит иначе.
На Ferrari 488 GTB были установлены 21-дюймовые кованые легкосплавные диски с шинами Pirelli P Zero (255/30 ZR 21 спереди и 325/25 ZR 21 сзади). Замена пружин позволила занизить подвеску на 35 мм.
Redaktoriai rekomenduoja:
Peugeot 208 GTI. Mažas ežiukas su nagučiu
Greičio matuoklių panaikinimas. Šiose vietose vairuotojai viršija greitį
Kietųjų dalelių filtras. Iškirpti ar ne?
8-литровый бензиновый двигатель V3.9 с двойным турбонаддувом предлагает мощность 670 л.с. и крутящий момент 760 Нм в стандартной комплектации. После корректировок тюнера агрегат выдает 722 л.с. и 892 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет более 340 км/ч.
