Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 AG – Bandymas kelyje – Kelio testas
Turinys
Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 CV – Bandymas kelyje – Bandymas kelyje
Pagella
„Fiat 124 Spider“ yra daugiau nei tik sportinis automobilis, tai puikus GT savaitgalio naudojimui. Vairuoti smagu, bet minkštas salonas ir lankstus variklis daro jį labiau vaikščiojančiu voru, o ne tikru sportiniu automobiliu. Vartojimas taip pat yra diskretiškas, niekada per daug. Įranga labai turtinga, apdaila kokybiška. Skausmo taškas, žinoma, yra vieta ir vairuotojui, ir bagažinėje, kurioje dar telpa pora vežimėlių. Kaina nėra balanse, bet kiti konkurentai šiame segmente, išskyrus vieną ...
Itališkai, bet ne per daug: „Fiat 124 Spider“ dalijasi rėmeliu su Mazda Mx-5 bet jis turi visiškai kitokią asmenybę. Jis yra šiek tiek ilgesnis, patogesnis ir minkštesnis už japonų kolegą; ir tada po gaubtu vietoj pripūtusio variklio 1.4 l. Didelis sukimo momentas su turbokompresoriumi.
Net išvaizda, nepaisant beveik identiškų proporcijų, labiau tinka italo asmenybei. „Fiat 124 Spider“ yra elegantiškas, minkštų linijų ir retro stiliaus.
Drobinis gaubtas atsidaro ir užsidaro paprastu rankos judesiu ir leidžia visapusiškai patirti – gerai ar blogai – “voro patirtis“. Bet dar svarbiau, kad jūs iš tikrųjų galite smagiai praleisti laiką su 124 Spider dėl galinių ratų pavaros ir sausos bei tikslios šešių greičių mechaninės pavarų dėžės.
Bet dabar pažiūrėkime, kaip tai veikia.
MIESTAS
La „Fiat 124 Spider“ tai tikrai nėra taip paprasta kaip panda ieškant automobilių stovėjimo aikštelės ir dirbant su kamščiais. Sėdynė yra žemai prie žemės, matomumas gale yra ribotas, o pavarų dėžė ir sankaba nėra labai lengvi. Kita vertus, montavimas yra gana patogus ir nesulaužo jūsų nugaros net ant nelygumų ir skylių. Variklis 1.4 turbo daugialypis siūlas tada jis yra tikrai elastingas, todėl pavarų dėžės naudoti beveik neįmanoma. Ir taip pat yra parkavimo jutikliai ir galinio vaizdo kamera kurios padeda – ne mažai – manevruose.
ŠALYJE
Palei kalnų kelią ten „Fiat 124 Spider“ duoda geriausią iš savęs. Variklis stipriai įsibėgėja nuo 2.500 iki 5.500 aps./min.kaip ir beveik bet kuris turbo, tačiau tai daro taip sklandžiai ir sklandžiai. Greitis yra (0-100 per 7,5 sekundės ir 215 km / h)tačiau sąranka nėra tokia pati kaip tvirto sportinio automobilio. Automobilis, jei nustumtas iki galo, rieda ir rieda; IR tada jūs turite tikrai prakaituoti, kad suabejotumėte galine dalimi, taip pat todėl, kad nėra riboto slydimo diferencialo. Vertimas: išlipkite iš ankšto kampo, visiškai ištiesinkite, ir jūs atsidursite su vidiniu ratu, kuris slysta, ir automobiliu, kuris tęsia savo trajektoriją. Dėl to jis yra labai stabilus ir saugus, todėl tinka ir neturintiems piloto dvasios. Tie, kurie ieško įspūdžių lenktynėse, visada gali sutelkti dėmesį į versiją. Abarth.
užmiestyje
Veide Kruizo kontrolė įdiegta 120 km / h 124 voras vartoti palyginti nedaug (apie 7 l / 100 km) ir tai gera žinia. Vis dėlto diržo ošimas ir riedėjimo triukšmas yra gana nemalonūs, o po poros valandų pradėsite erzinti.
Žodžiu, jis netinka ilgoms kelionėms, tačiau mažoms kelionėms už miesto jis elgiasi gana gerai.
GYVENIMAS LENGOJE
Lo пространство apie Fiat 124 Spyderr nedaug, t sėdynės yra plonos, o vairas nėra reguliuojamas gylyje (kaip ir „Mazda“). Tačiau prietaisų skydelis yra patenkinamas savo dizainu ir naudojamomis medžiagomis. Durys yra padengtos oda, o viršutinė prietaisų skydelio dalis yra minkšta, skirtingai nuo modelio. "Mazda". Valdikliai taip pat yra intuityvūs ir lengvai pasiekiami, tačiau yra labai mažai daiktadėžių. Aukštesni nei vieno metro ir aštuoniasdešimties žmonių sunku rasti natūralią vairavimo padėtį, o garso izoliacija yra visų problema. Būkime aiškūs, tai nėra taip, kaip vairuoti Lotus Elise, bet 124 Spider kiekvieną minutę primena, kad tu turi būti voras. IN 140 litrų bagažinė yra 10 colių didesnė nei „Mazda“.bet vis tiek užtenka dviejų vežimėlių.
KAINA IR IŠLAIDOS
La „Fiat 124 Spider“ Ji turi kaina išsiuntimas 28.000 евро ir pasiekia 34.900 eurų Amerikos versijoje. Ten Prabangi versijakita vertus, kur jau yra labai pilna įranga, ji kainuoja 30.340 €. Jis nėra dovanojamas, tačiau tai yra „teisinga“ kaina, atsižvelgiant į automobilio konfigūraciją ir tipą. Vartojimas taip pat yra diskretiškas: „House“ paskelbia vieną vidutiniškai 6,4 l / 100 km o „realiame gyvenime“ nesunkiai galite nuvažiuoti 7l / 100 km.
SAUGUMAS
La „Fiat 124 Spider“ su įjungtais valdikliais jis yra stabilus ir saugus, o stabdymą galima pagerinti.
TECHNINIS APRAŠYMAS
MATMENYS
| Ilgis | 405 cm |
| plotis | 174 cm |
| aukštis | 123 cm |
| svoris | 1125 kg |
| Barelis | 140 litrų |
TECHNIKA
| variklis | 4 cilindrų turbo |
| šališkumas | 1368 cm |
| Galingumas | 140 CV 5.000 svorių |
| pora | Nuo 240 Nm iki 2.250 įėjimų |
DARBUOTOJAI
| 0-100 km / val | 7,5 sekundžių |
| Velocità Massima | 215 km / val |
| vartojimas | 6,4 l / 100 km |
