„Ford Fiesta ST“ ar „Volkswagen Polo GTI“? Palyginimas – sportiniai automobiliai
Turinys
„Ford Fiesta ST“ ar „Volkswagen Polo GTI“? Palyginimas – sportiniai automobiliai
Dvi sporto šakos kiekvienai dienai: pikta, bet tinkama naudoti. Pažiūrėkime palyginimą "prie stalo"
La Ford Fiesta и „Volkswagen Polo GTI“ jie yra du mažas sportasabu yra kompaktiški, palyginti pigūs pirkti ir prižiūrėti.
Bet jie siūlo abu spektaklis e smaguneprarandant universalumo.
Jis Visureigiai tai tikrai įdomus segmentas: šie игрушки dabar jie taip pat nuostabūs technologija, komfortas ir erdvė laive labai išaugo.
Mes nusprendėme sužaisti juos vienas prieš kitą.
Trumpai tariant,
Ford Fiesta
| Rinkodaros metai | |
| variklis | Turbo benzinas |
| šališkumas | 1.5 / Trys cilindrai |
| Galingumas | 200 CV |
| pora | Nuo 260 Nm iki 1600 įėjimų |
| KAINA | Nuo 26.300 XNUMX XNUMX eurų |
„Volkswagen Polo GTI“
| Rinkodaros metai | |
| variklis | Turbo benzinas |
| šališkumas | 2.0 / keturių cilindrų |
| Galingumas | 200 CV |
| pora | Nuo 320 Nm iki 1500 įėjimų |
| KAINA | Nuo 24.600 XNUMX XNUMX eurų |
Размеры
Dvi valandos ant popieriaus kompaktiškas sportas Jie labai panašūs.
La „Volkswagen Polo GTI“ 175 cm pločio ir 407 cm ilgio, Ford Fiesta jis tik siauresnis (174 cm) ir tokio paties ilgio. Tačiau ant svarstyklių jis sustoja maždaug 1262 kg prieš 1325 kg vokiečių varžovą.
„Fiesta“ taip pat turi žingsnis 6 cm trumpesnis nei „Polo“ (249 ir 255 cm), o tai reiškia, kad jis taip pat yra judresnis ir jautresnis. Tačiau B segmente „Volkswagen“ yra šiek tiek geresnis pagal naudingąją apkrovą: 305 litrai, palyginti su 292 „Ford“.
Taigi ant popieriaus "Ford Fiesta" Pasirodo lengvesnis ir manevringesnis bet mažiau erdvus ir "Volkswagen Polo" jis yra sunkesnis, bet šiek tiek patogiau ir patogiau, Jūs turite pasirinkimą.
Galingumas
dėl specifikacijosabu turi 200 AG, tačiau veikia su dviem skirtingais varikliais:
- la „Volkswagen Polo GTI“ įdiegti variklį 2.0 litrų TSI su turbokompresoriumi keturių cilindrų, išvystančių 200 AG esant 5500 aps./min Sukimo momentas 320 Nm esant 1500 aps./min.
- la Ford Fiesta įdiekite nedidelį variklį 1.5 litro trijų cilindrų turbokuris sukuria 200 AG. esant 6000 aps./min Sukimo momentas 290 Nm esant 1600 aps./min.
Abu turi 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė и priekinių ratų pavara, tačiau „Fiesta“ naudoja mechaninį riboto slydimo diferencialą, o „Polo“ – sistemą, kuri „užspaudžia“ ratą su mažesniu sukibimu.
Ir štai: „Polo“ turi didesnį sukimo momentą, kuris puikiai tinka kasdieniam važiavimui, o „Fiesta“ tiekia galią esant didesniam apsisukimų dažniui, todėl labiau tinka sportiškesniam vairavimui.
Be to, riboto slydimo diferencialas labai padeda užtikrinti sukibimą ir valdymą išvažiuojant iš posūkių. Ar jums labiau patinka sportiškumas ar universalumas?
spektaklis
Mažesnis svoris Ford Fiesta ima vadovauti pučiant Nuo 0 iki 100 km / val: 6,5 sekundės, palyginti su 6,7 sekundės Polo GTI
Tačiau „Polo“ turi didesnį greitį ir liečia i. 240 km / valir „Fiesta“ sustoja 232 km / val.
Deklaruotas vartojimas: 6,2 l / 100 km už vokietį, 6,0 l / km „Ford“, kuriam vėl pavyksta įgyti nedidelį pranašumą dėl lengvesnio svorio.
