„Ford Focus“ išsamiai apie degalų sąnaudas
Turinys
Kiekvienas vairuotojas turi žinoti, kokios yra vidutinės jo transporto priemonės benzino sąnaudos, nes tai užtikrina judėjimo saugumą ir taupymą. Be žinių apie realius rodiklius, svarbu suprasti ir apie galimą jų mažėjimą. Apsvarstykite, kokios yra „Ford Focus“ degalų sąnaudos ir kaip jos skiriasi įvairiems apdailos lygiams.
Bendrosios automobilio charakteristikos
| Variklis | Vartojimas (takelis) | Vartojimas (miestas) | Vartojimas (mišrus ciklas) |
| 1.6 Duratec Ti-VCT benzininis) 5-mech | 4.6 l / 100 km | 8.3 l/100 km | 5.9 l / 100 km |
1.0 EcoBoost (benzininis) 5-mech | 3.9 l / 100 km | 5.7 l / 100 km | 4.6 l / 100 km |
1.0 EcoBoost (benzininis) 6-mech | 4.1 l / 100 km | 5.7 l / 100 km | 4.7 l / 100 km |
1.0 EcoBoost (benzinas) 6 aut | 4.4 l / 100 km | 7.4 l/100 km | 5.5 l / 100 km |
1.6 Duratec Ti-VCT (benzinas) 6 taktų | 4.9 l / 100 km | 8.7 l / 100 km | 6.3 l / 100 km |
1.5 EcoBoost (benzininis) 6-mech | 4.6 l / 100 km | 7 l/100 km | 5.5 l / 100 km |
1.5 EcoBoost (benzinas) 6 rob | 5 l / 100 km | 7.5 l / 100 km | 5.8 l / 100 km |
1.5 Duratorq TDCi (dyzelinas) 6 mechanizmų | 3.1 l / 100 km | 3.9 l / 100 km | 3.4 l / 100 km |
1.6 Ti-VCT LPG (dujos) 5-mech | 5.6 l / 100 km | 10.9 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
Prekės ženklo „Focus“ populiarumas
Modelis pasirodė vidaus rinkoje 1999 m. Amerikiečių gamintojas iškart sužavėjo vartotojus savo gaminio kokybe ir stiliumi. Štai kodėl jis pradėjo užtikrintai patekti į populiariausių europiečių automobilių dešimtuką, o jo gamyba išplito į kitas šalis. Gaminys priklauso automobilių C klasei, o automobilio kėbulas kuriamas lygiagrečiai su keliais variantais: hečbeku, universalu, sedanu.
Ford Focus modeliai
Kalbant apie šios transporto priemonės kokybę, verta paminėti, kad ji yra įvairių konfigūracijų ir yra aprūpinta įvairiais varikliais. Visas modifikacijas galima suskirstyti į tokias grupes:
- 1 karta;
- 1 karta. pertvarkymas;
- 2 karta;
- 2 karta. pertvarkymas;
- 3 karta;
- 3 kartos. Restyling.
Apie technines charakteristikas apskritai kalbėti neįmanoma dėl didelių modelių skirtumų. Tas pats pasakytina ir nustatant, kokios yra tikrosios „Ford Focus“ degalų sąnaudos 100 km.
Degalų sąnaudos pagal skirtingas grupes
1 kartos Ford Focus
Pagrindiniai varikliai, naudojami kuriant transporto priemones, yra 1.6 litro atmosferinio kuro variklis. keturiems cilindrams Jis išvysto savo galią iki 101 arklio galios ir gali būti montuojamas su bet kokio tipo kėbulu. kur, „Ford Focus 1“, kurio variklio darbinis tūris yra 1,6, degalų sąnaudos užmiestyje yra 5,8–6,2 litro kas 100 kilometrų, o mieste – 7,5 litro.. Vienetas, kurio tūris 1,8 litro. (Brangesnėms modifikacijoms) išvysto iki 90 AG galią. su., bet vidutinės sąnaudos 9 litrai.
Tuo pačiu metu jis egzistuoja dviem versijomis - 131 litro talpos. Su. ir 111 AG Gali dirbti su mechanine arba automatine pavarų dėže. Visa tai turi įtakos „Ford Focus“ degalų sąnaudoms 100 km ir sufokusuoja jas ties 10 litrų žyma.
2 mašinų kartos
Varikliai, kurie buvo naudojami kuriant šios serijos automobilius, apima:
- 4 cilindrų įsiurbtas Duratec 1.4 l;
- 4 cilindrų siurbiamas Duratec 1.6;
- benzininis įsiurbtas Duratec HE 1.8 l;
- turbodyzelinis Duratorq TDCi 1.8;
- Flexfuel variklis - 1.8 l;
- Duratec HE 2.0 l.
Naudojant tokias dalis, išaugo modifikacijų techniniai rodikliai, tačiau šiek tiek padidėjo ir degalų sąnaudos. Todėl vidutinis „Ford Focus 2“ degalų sąnaudos užmiestyje yra maždaug 5–6 litrai, o mieste - 9–10 litrų. 2008 m. įmonė atliko automobilių pertvarkymą, po kurio 1.8 litro tūrio kuro variklis Duratec HE. buvo pakeistas „Flexfuel“, pokyčiams taip pat perduotas 2.0 l benzinas ir dyzelinas. Dėl to „Ford Focus 2 Restyling“ degalų sąnaudos sumažėjo maždaug vienu ar dviem skyriais.
3 automobilių kartos
Kalbant apie „Ford Focus 3“ degalų ridą, reikėtų pažymėti tą patį variklių, naudojamų kuriant transporto priemones, originalumą. Gamintojai 2014 m pradėjo naudoti naują 1.5 litro EcoBoost variklį kurui. Jos pagalba automobilio galia siekė 150 AG. su., o degalų sąnaudos vidutiniškai siekė 6,5-7 litrus kai įrengtas 55 litrų bakas. Po tų pačių metų perdarymo pagrindiniu tapo „Duratec Ti-VCT 1,6 aspirated“, kurį galima įsigyti dviejų versijų – didesnės ir mažesnės galios.
Prieš pertvarkant trečios kartos mašinas, joms užbaigti buvo naudojami ir 2.0 varikliai. Juos „Ford Focus 3“ degalų sąnaudos mieste buvo 10–11 litrų, užmiestyje apie 7–8 litrus.
„Ford Focus“ savininkai turėtų suprasti, kad visi mūsų naudojami duomenys buvo paimti iš tikrųjų šio diapazono transporto priemonių naudotojų atsiliepimų. Be to, našumas priklauso nuo vairuotojo vairavimo stiliaus, visų mašinos dalių būklės, taip pat nuo tinkamos jų priežiūros.
