Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Jei dabar ketinate mane pulti arba aš tiesiog pamišęs reklamuoju naująjį „Ford Transit“ kaip pramoginį automobilį, papasakosiu jums istoriją. Tomis (per) trumpomis valandomis, kurių neįskaitau darbe, esu visiškas lenktynių entuziastas. O kadangi lenktynėms reikia daug lydinčių „transporto priemonių“ (priekabos automobiliui vežti, jei važiuojate, kitu atveju didesnis furgonas, kad būtų galima įdėti ir bilietus), padėčiau sau su „Transit“.

Taip pat uždėjau jam vilktį ir lengvai pripildyčiau jo vidurius įrankiais, padangomis ir ratais gražiai moteriai aptemptais drabužiais. Žinoma, su vairuotoju, nors - jei bagažas tik mėginiui - su savimi galite pasiimti iki 8 žmonių.

Dvi galines sėdynių eiles galima nuimti, kad būtų vietos bagažui. Tačiau būkite atsargūs: vienas suoliukas sveria 89 kilogramus, o tai reiškia, kad turite paskambinti draugui, nes turite sunkiai dirbti. Ratai padės jums atlikti šią užduotį, todėl bus daug lengviau perkelti, tarkim, į garažą.

Įdomu tai, kad „Transit“ dažniausiai važinėja kaip lengvasis automobilis (patikėkite, net ir su minkštesnėmis pusėmis nebūtų jokių problemų), tik reikia šiek tiek priprasti prie 1984 mm pločio ir 4834 mm ilgio. Būkite atsargūs, pavyzdžiui, sankryžose, kur reikia šiek tiek apsisukti, kad galiniu vidiniu ratu neatsitrenktumėte į kelkraštį. Labai padės dviejų dalių tinkamo dydžio veidrodžiai, o važiuodami atbuline eiga įvertinsite ir „Transit“, įstiklintą gale.

Tiesą sakant, galiniai keleiviai yra gana gerai prižiūrimi, nes jie turi savo vėdinimo sistemą (virš antrosios sėdynių eilės yra stogo jungiklis, reguliuojantis oro kondicionavimo temperatūrą ir oro srautą galinėse sėdynėse ir purkštukus virš kiekvienos sėdynės). , tamsinti langai ir (dešinėje) stumdomos durys.

Puikus 92 litrų TDCi variklis su 1 kW galios bendrojo bėgio technologija yra daugiau nei pakankamai 8 tonos tuščios transporto priemonės svoriui. Ir net esant pilnai apkrovai (iki leistinų 2.880 kilogramų) maksimalus XNUMX Nm sukimo momentas užtikrina, kad kolonoje nebūsite pirmas.

„Transit“ bandyme variklis buvo varomas priekiniais ratais (kurie taip pat mėgsta laidotis slidžiais keliais), tačiau taip pat galima įsigyti galiniais ratais varomą versiją. Vartojimas? Dvylika litrų su tvarkinga dešine koja, nepaisant žadėto maksimalaus gerų devynių suvartojimo.

Ar dabar suprantate, kodėl „Trasit“ būtų mano visureigis? O jei atvirai, namuose turite tiek įvairių mašinų, kad vienu važinėjate į darbą, kitu naudojatės laisvalaikiu, o trečiu važiuojate į operą...? !! ? Ne? Maniau, kad taip! Todėl Tranzitą naudočiau ne tik laisvalaikiu, bet ir darbui, kelionei prie jūros, pas draugus... Ir visai nekentėčiau!

Alyosha Mrak

Nuotrauka: Sasha Kapetanovich.

Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI

Mes giriame ir priekaištaujame

atšoka variklis

vertikali vairavimo padėtis

naudingumas

galinių suolų svoris

didelis plotis ir ilgis

priekinių ratų pavara ant slidžių paviršių

degalų sąnaudos