FPV GT 2013 apžvalga

Atkreipiame dėmesį į naujausias ir ryškiausias automobilių pasaulio žvaigždes, užduodame klausimus, į kuriuos norite gauti atsakymus. Tačiau yra tik vienas klausimas, į kurį tikrai reikia atsakyti – ar pirktumėte?

KAS ČIA?

Tobulas „Falcon GT“ ir paskutinis iš „Ford Performance“ transporto priemonių, kurios neseniai buvo grąžintos į apyvartą. Nuo šiol jie nurieda nuo tos pačios surinkimo linijos, kaip ir kiti „Falcons“ Brodmeadows mieste.

KIEK?

Palauk jo. . . 76,990 XNUMX USD. Tai per brangu automobiliui, kuriame nėra net elektrinių sėdynių, jau nekalbant apie vairuotojo langą su automatiniu pakėlimu. Klausimas toks. . . Ar vien pasirodymas pateisina kainą?

KAS YRA KONKURENTAI?

HSV GTS ir, kiek mažesniu mastu, Chrysler SRT8 300. Po to galite pridėti beveik viską, kas greita ir patraukli.

KAS YRA PO dangčiu?

Pripildytas 5.0 litrų V8 variklis su 335 kW galia ir 570 Nm sukimo momentu. RSPEC yra perkalibruota pakaba, nauji platesni 9 colių galiniai ratai su Dunlop Sports Maxx 275/35 R19 padangomis ir pirmoji FPV paleidimo valdymo sistema.

KAIP VYKSTA?

Miegantis žvėris laukia, kol bus pažadintas. Paspauskite akceleratorių ir automobilis sukasi kaip didelė katė, riaumoja ir daug garso efektų iš Harrop kompresoriaus.

AR TAI EKONOMIKA?

Vos. Didžiąją laiko dalį keliaudavome aukštyn ir žemyn greitkeliu, o per trumpas užsiėmimas ištiesdavo kojas vingiuotais atgaliniais keliais. Sunaudojant 13.7 litro 100 km, 14.8 km pabaigoje gavome 500, tam irgi reikia aukščiausios klasės.

AR ŽALIA?

Gauna 3 žvaigždutes iš 5 Govt's Green Vehicle Guide („Prius“ – 5).

TAI SAUGA?

Jokių problemų. Kaip ir „Falcon“, jis gauna daugiausia penkias žvaigždes su ta pačia saugos įranga, įskaitant elektroninę traukos ir stabilumo kontrolę.

TAI PATOGU?

Tai Sakalas, o tai reiškia, kad taip. Tačiau mažai padaryta, kad vairuotojas būtų izoliuotas nuo triukšmo, vibracijos ir atšiaurumo, atsirandančio su tokiomis mašinomis, kurios po kurio laiko pavargsta.

KAS YRA DRIVE?

Juoda su raudonais akcentais, įskaitant raudonus ratus, atrodo nuostabiai ir tikrai traukia akį. Kiti vairuotojai taip pat rodo didelę pagarbą automobiliui, nelaukdami, kol bus paklausti, nuvažiavę nuo kelio. Šio modelio valdymas yra puikus, geras sukibimas posūkiuose, o tai įkvepia pasitikėjimo.

AR TAI KAINOS VERTĖ?

Ne visai. Už tokius pinigus sėdi prie daugybės kitų automobilių vairo, bet galbūt nė vienas iš jų neturi tokio patrauklumo.

AR PIRKTUME VIENĄ?

Ateinančiais metais apie tokius automobilius bus kalbama su pagarba. Aplinka tiesiog nebegali jų palaikyti, tad jei nori, verčiau paskubėk. Ką nors pasakyti savo anūkams.

Riboto leidimo FPV GT RSPEC

kaina: nuo 76,990 USD

Garantija: 3 metai/100,000 XNUMX km

Avarijos įvertinimas:  5 žvaigždučių ANKAP

Variklis: 5.0 litro 8 cilindrų, 335 kW/570 Nm

Užkrato pernešimas: 6 greičių automatas; 6 greičių mechaninė galinių ratų pavara

Matmenys: 4970 mm (ilgis), 1868 mm (plotis), 1453 mm (aukštis)

Troškulys: 13.7 l / 100 km 324 g / km CO2