„Geely“ pristato Kinijos elektromobilių prekės ženklą, gniuždantį „Tesla“.

„Volvo“ savininkas parodo, kad rimtai žiūri į elektrifikaciją.

Galingas Kinijos konglomeratas „Geely“, kuriam šiuo metu priklauso „Volvo“ ir „Lotus“, pristatė visiškai naują elektrinę markę „Geometry“.

Prekės ženklo pristatymas Singapūre buvo lydimas pirmojo „Geometry“ modelio – „Geometry A“ sedano.

Nors Geely teigia, kad „Geometry“ iš pradžių taikosi į Kinijos rinką, ji planuoja išplėsti užsakymus užsienyje ir iki 10 m. išplėsti savo gaminių asortimentą iki 2025 EV modelių, įskaitant visureigius ir mikroautobusus.

Geely sako, kad pasirinko pavadinimą Geometrija ir paprastą pavadinimų sistemą, kad „išreikštų begalines galimybes“.

„Geometry A“ yra mažo ir vidutinio dydžio sedanas, kuris konkuruos su tokiais modeliais kaip „Hyundai Ioniq“ ir „Tesla Model 3“. Jį bus galima įsigyti dviejų lygių baterijomis: standartinio diapazono su 51.0 kWh akumuliatoriumi ir ilgo nuotolio. su 61.9 kWh baterija, leidžiančia nuvažiuoti atitinkamai 410 km ir 500 km.

Kiekvienas akumuliatoriaus lygis yra trijų specifikacijų: A², A³ ir Aⁿ.

Geometry A netgi turės išorinius lizdus įrenginiams įkrauti.

Skirtingai nuo daugelio kiniškų automobilių, „Geometry A“ stilius atrodo gana nepriklausomas ir neturi akivaizdžios imitacijos, nors jei paklausite mūsų, šie galiniai žibintai turi šiek tiek „Audi“ įtakos.

Viduje yra tvarkingai pakelta centrinė konsolė, Tesla Model 3 stiliaus dviejų stipinų vairas ir milžiniškas daugialypės terpės ekranas prietaisų skydelyje.

Interjero švarą pabrėžia didelis multimedijos ekranas.

„Geely“ tvirtina, kad „Geometry A“ sunaudos 13.5 kWh/100 km – arba mažiau nei „Nissan Leaf“ ir „Hyundai Kona EV“ – ir jo maksimali galia bus 120 kW/250 Nm.

Geometrija A turės daugybę aktyvių saugos funkcijų, kurios, pasak Geely, suteiks 2 lygio autonomiją. Įtraukta: automatinis avarinis stabdymas (AEB), aktyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, eismo juostos laikymosi pagalba (LKAS), aklosios zonos stebėjimas (BSM), eismo juostos keitimo pagalba. ir automatinis parkavimas vienu mygtuku. Jame netgi bus įmontuotas HD įrašymo įrenginys, kuris sutaupys pirkėjų DVR išlaidų.

Nors „Geometry A“ toli gražu nepatvirtinta Australijos rinkai, „Geely“ teigia, kad gavo 18,000 XNUMX užsakymų iš šalių, nepriklausančių Kinijai, kur populiarūs elektromobiliai, pavyzdžiui, Norvegijos ir Prancūzijos.

Dar negavome dabartinių „Geely“ ar kito dizaino prekės ženklo modelių iš Kinijos milžinės „Lynk & Co“ Australijos krantuose.

Geometrija A gali būti įspūdingai detali, tačiau ji nebus įspūdingai pigi.

Elektromobilio kaina Kinijoje svyruos nuo 43,827 52,176 USD ekvivalento iki XNUMX XNUMX USD Australijos doleriais pagal dabartinį valiutos kursą. Kinijoje galutinės išlaidos yra žymiai mažesnės dėl vyriausybės subsidijų, tačiau tikimasi, kad ji kainuos dar daugiau, jei ji kada nors čia atvyks.

Ar norite, kad 500 km Geely Geometry A būtų parduodamas Australijoje? Pasakykite mums, ką manote toliau pateiktuose komentaruose.