Pirmas įspūdis: Kawasaki Ninja 650, talentingas populiaraus Slovėnijoje ER-6f įpėdinis

Kawasaki Ninja 650, kuris šį kartą buvo pristatytas atrinktiems žurnalistams, pasieks salonus ir kelyje kaip itin populiaraus modelio įpėdinis. ER-6f... Maloniai šiltoje Ispanijoje vienas pirmųjų tai patyrė mūsų Matyazh Tomažić, pirmuosius įspūdžius apibendrinantis šiame įraše, o daugiau galite paskaityti žurnale. Automobilių parduotuvė Nr. 5kuris pasirodys vasario 2 d.

Ninja nebėra tik super sportininkų vardas

Jau kurį laiką „Ninja“ modeliai skirstomi į tris klases, ypač po to, kai buvo pristatyti modeliai su 300 ir 250 cc varikliais. „See First Class“ atstovauja išskirtiniausia („Kawasaki“ tai vadina „Specialty“), taip pat nuodėmingai brangi ir dar nežemiškai galinga modelių šeima. H2/H2R/H2RR. Antrasis skirtas lenktyninių sporto šakų „Track“ šeimai, kurioje randame modelių. ZX-10R / RR ir ZX-6R, o trečioji – „Street“ klasė, kuriai, be vadinamojo „baby Ninj“, priklauso ir Ninja 650. Nepaisant to, kad iki šiol šio modelio vaidmuo priklausė modeliui ER-6f, šį kartą tai ne pakaitalas, o ypač evoliucija. Būtent, vardas Ninja neša rimtą istoriją, todėl jį teko visiškai perrašyti naudojant vidutinio sunkumo „sunkią“ Ninja.

Kawasaki Ninja 650 yra dviratis, kuris jokiu būdu nenuvilia. Senosios mokyklos entuziastai tai atpažins kaip lenktynių genetikos dalį. Naujo dizaino požiūrio ir optimalaus balanso tarp to, kas investuojama, ir to, kas gaunama, gerbėjai turės sunkiai dirbti, kad rastų geriausius variantus.

Pirmasis įspūdis: „Kawasaki Ninja 650“, talentingas Slovėnijoje populiaraus ER-6f įpėdinis

Gal tau tai patinka ar ne. Nindzė kaip nindzė. Bet kadangi dizaine klaidų ar gedimų nėra, bent jau išvaizdos prasme, tai verta penketo.

Pirmasis įspūdis: „Kawasaki Ninja 650“, talentingas Slovėnijoje populiaraus ER-6f įpėdinis

Variklis netrūkinėja nuo galios ir sukimo momento, bet yra sureguliuotas maloniam važiavimui visą laiką. Garsas irgi gražus. Tai neabejotinai vienas geriausių; jei suktųsi greičiau, tai jame dar yra daug rezervo. Kadangi, palyginti su pirmtaku, jis taip pat yra lengvesnis, švaresnis ir kuklesnis vartojimo požiūriu, šiuo metu dėl progreso jis užima 35 vietą. Taip pat bus galima įsigyti XNUMX kW versiją.

Kaip patekti į Kawasaki? Neįmanoma patenkinti visų skonių pageidavimų. Tačiau jis yra nenuilstantis ir pakankamai erdvus. Daug ką galima padaryti ir pritaikyti pagal savo poreikius su standartiniais priedais.

Pirmasis įspūdis: „Kawasaki Ninja 650“, talentingas Slovėnijoje populiaraus ER-6f įpėdinis