Gelikas: koks čia automobilis?
Labai dažnai per televiziją ar radiją galite išgirsti žodį „Gelik“. Prisiminkite bent garsųjį serialą „Fizruk“, kur Dmitrijaus Nagijevo herojus joja Gelika. Na, o „Yotube“ galite rasti populiarų klipą „Gelik Vani“.
Gelik yra sutrumpintas Gelendvagen, tai yra Mercedes-Benz G klasės modelio, pavadinimas. Gelendvagen pažodžiui išvertus iš vokiečių kalbos reiškia „visureigis“. Taip pat šis modelis dėl jam būdingų kūno formų dažnai vadinamas tiesiog „Kubu“.
Netgi yra tam tikras panašumas tarp rusiško UAZ-451 ar pažangesnio UAZ-Hunter, apie kurį anksčiau kalbėjome Vodi.su, ir Mercedes-Benz G klasės. Tiesa, šis panašumas yra tik išorinis, nes „Gelik“ visais atžvilgiais gerokai pranašesnis už UAZ:
- komforto lygis;
- specifikacijos;
- ir, žinoma, kaina.
Nors abu automobiliai iš pradžių buvo sukurti kariuomenės reikmėms, o tik tada tapo prieinami platesniam automobilininkų ratui.
Kūrimo istorija
Visų pirma, reikia pasakyti, kad Gelendvagen parduodamas tik su Mercedes-Benz prekės ženklu. Tiesą sakant, jis gaminamas Austrijoje, Magna Steyr gamyklose. Ši įmonė savo ruožtu priklauso Kanados korporacijai Magna International, vienai iš pirmaujančių pasaulyje atsarginių dalių gamintojų beveik visų automobilių markių.
Magna Steyr yra didžiausia pasaulyje automobilių gamintoja, neturinti savo prekės ženklo.
Be Gelendvagens, jie čia gamina:
- Mercedes-Benz E klasė;
- BMW X3;
- Saab 9-3 kabrioletas;
- Jeep Grand Cherokee;
- kai kurie Chrysler modeliai, pavyzdžiui, Chrysler Voyager.
Per metus įmonė pagamina apie 200-250 tūkst.
Civilinės versijos „Gelendvagen“ pirmą kartą nuo surinkimo linijos nuriedėjo 1979 m., o nuo to laiko jam būdingos kėbulo formos nė kiek nepasikeitė, ko negalima pasakyti apie išorę ir technines charakteristikas.
Pats pirmasis Gelik yra Mercedes-Benz W460. Jį priėmė įvairios teisėsaugos institucijos ir kariuomenė. Jis buvo gaminamas dviem versijomis: 3 arba 5 durims. Skirtas 4-5 žmonėms. Šarvuota versija buvo pristatyta specialiai Norvegijos ginkluotosioms pajėgoms.
Techniniai duomenys:
- keturių ratų pavara;
- ratų bazės ilgis svyravo tarp 2400-2850 milimetrų;
- platus įvairių galios bloko versijų pasirinkimas - benzinas, dyzelinas, turbodyzelinis variklis, kurio tūris yra nuo dviejų iki trijų litrų.
Galingiausias variklis - 280 GE M110, turėjo 2,8 litro tūrį, išvystė 156 AG galią, veikė benzinu. Vėliau pasirodė Mercedes-Benz W461 modifikacija su trijų litrų turbodyzeliniu varikliu, kurio galia siekė 184 AG. Šis modelis (G 280/300 CDI Professional) buvo gaminamas iki 2013 m., tačiau ribota serija.
Geländewagen Rusijos automobilių salonuose
Jei kyla noras išdidžiai vadintis „Geliko savininku“, kad visi apsisuktų važiuojant, tai, deja, vien norėti neužtenka. Turite turėti dar bent 6 700 000 rublių. Tiek kainuoja pigiausias naujasis Geländewagen G-350 d.
2017 metų pradžioje automobilių salonuose pristatytų Mercedes G klasės visureigių kainos yra tokios:
- G 350 d - 6,7 milijono rublių;
- G 500 - 8 380 000 rublių;
- G 500 4 × 4 - 19 mln. 240 tūkst.;
- Mercedes-AMG G 63 - 11,6 milijono rublių.
Na, o už brangiausią specialiosios AMG serijos kopiją – Mercedes-AMG G 65 – teks pakloti net 21 milijoną 50 tūkstančių rublių. Iš tiesų, tik labai turtingi žmonės gali sau leisti šį malonumą. Tiesa, skaitant Gelendvagens naujienas apie gatvės lenktynininkus, susidaro įspūdis, kad tokių turtingų žmonių Maskvoje yra gana daug.
Visi pristatomi automobiliai aprūpinti 4Matic visų ratų pavara. Juose sumontuotos tik automatinės pavarų dėžės:
- Automatinė pavarų dėžė 7G-TRONIC PLUS – jos pagalba vairuotojas gali nesunkiai perjungti, pavyzdžiui, iš septintos pavaros į penktą;
- AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC automatinė pavarų dėžė - patogiam vairavimui čia sumontuoti trys pavarų perjungimo režimai: Kontroliuojamas efektyvumas, Sportinis, Rankinis režimas.
Galima rinktis tiek benzininius, tiek dyzelinius variklius. G 500 ir AMG G 63 komplektuojami su 8 vožtuvų benzininiu varikliu, kurio tūris yra 4 litrai (421 AG) ir 5,5 litro. (571 AG). AMG G 65 modeliui buvo sukurtas itin galingas 12 litrų 6 vožtuvų agregatas, išvystantis 630 AG. esant 4300-5600 aps./min. O greitis ribojamas iki 230 km/val.
Pigiausio Gelendvagen G 350 d dyzelinis variklis yra 3 litrų tūrio, o jo galia - 180 kW esant 3600 aps./min., tai yra, maždaug 244 AG. (Mes jau kalbėjome apie tai, kaip konvertuoti kilovatus į hp svetainėje Vodi.su). Kaip matote, net ir pats pigiausias modelis pasižymi puikiomis savybėmis.
Įkeliama ...
