Hermetikas priekiniams žibintams

Hermetikas priekiniams žibintams automobilis naudojamas surinkimui po žibintų bloko remonto. Jis veikia kaip klijai ir sandariklis, kuris apsaugo metalines dalis nuo drėgmės, dulkių ir korozijos.

Priekinių žibintų stiklo sandarikliai skirstomi į keturis pagrindinius tipus – silikoninius, poliuretaninius, anaerobinius ir karščiui atsparius. kiekvienas iš jų turi savo ypatybes, taip pat taikymo specifiką.

Tarp vietinių vairuotojų išsiskyrė keletas populiariausių priekinių žibintų stiklų taisymo ir (arba) sandarinimo gaminių, kuriuos galima įsigyti daugelyje automobilių prekybos parduotuvių. Pateikiamas geriausių mašinų priekinių žibintų sandariklių įvertinimas, padedantis apsispręsti dėl gero gaminio pasirinkimo, o svarbiausia – tinkamai jį pritaikyti.

Hermetikas priekinių žibintų klijavimui	Trumpas aprašymas	Pakuotės tūris, ml/mg	Kaina 2020 m. vasarą, Rusijos rubliai
Atidarau WS-904R	Sandarinimo juosta labai paprasta naudoti, gerai polimerizuojasi, neturi kvapo ir netepa rankų. Greitai užšąla. Tai butilo sandariklis priekiniams žibintams.	4,5 metrų	700
Orgavyl	Juodos spalvos bituminė sandarinimo juosta. Turi didelę tvirtovę ir gerą polimerizaciją.	4,5 metrų	900
„Dow Corning 7091“	Bendrosios paskirties silikoninis sandariklis. Galimos baltos, pilkos ir juodos spalvos. Patogi pakuotė ir aukštas priekinių žibintų sandarumo laipsnis. Gerai tempiasi.	310	1000
Atlikta DD6870	Universalus skaidrus silikono tipo lipnus sandariklis, kurį galima naudoti ant įvairių medžiagų. Gerai klijuoja ir užsandarina priekinį žibintą.	82	450
Permatex tekantis silikonas	Silikono sandariklis priekiniams žibintams, kurių darbinė temperatūra nuo -62ºС iki +232ºС. Skiriasi geru efektyvumu ir piešimo patogumu. Atsparus žalingiems išoriniams veiksniams.	42	280
3M PU 590	Poliuretano sandariklis stiklo klijavimui. Galima naudoti su įvairiomis medžiagomis. Atsparus agresyviai aplinkai.	310; 600.	750; 1000.
Emfimastinis RV	Vienkomponentis poliuretano lipnus sandariklis, pasižymintis dideliu elastingumu. Galima naudoti priekinių stiklų ir stiklinių žibintų klijavimui. Žemas temperatūros diapazonas.	310	380
KOITO Hot Melt Professional (pilka)	Profesionalus karščiui atsparus sandariklis skirtas priekinių žibintų surinkimui ir remontui. Naudojamas tokių automobilių gamintojų kaip Toyota, Lexus, Mitsubishi. Po šildymo galima naudoti pakartotinai.	laikiklis 500 gramų	1100

Jei uždėsite priekinių žibintų stiklą ant blogo sandariklio arba pažeisite naudojimo technologiją, rasite daugybę nemalonių akimirkų - nuo rasojimo iki korozijos židinių atsiradimo ant lempos kontaktų atšvaito ar pablogėjusio pralaidumo. šviesos spindulys.

Kokį sandariklį pasirinkti?

Mašinų priekinių žibintų sandarikliai parenkami pagal šiuos jiems keliamus reikalavimus:

• Patikimas tvirtinimas stiklo ir plastiko išoriniai priekinio žibinto elementai. Sandarumo lygio užtikrinimas priklauso nuo klijavimo patikimumo. Nors čia taip pat svarbus teisingas gaminio naudojimo procesas ir „tiesioginės rankos“.
• Antivibracija. Automobilio priekiniai žibintai visada dreba jam judant. Todėl sandariklis neturi sprogti veikiant atitinkamam mechaniniam poveikiui.
• Atsparumas aukštai temperatūrai. Tai ypač pasakytina apie priekinius žibintus, kuriuose sumontuotos halogeninės lempos. Mašinų priekinių žibintų sandariklis taip pat turi būti aukštos temperatūros.
• Pakavimo tūris. Vieno ar dviejų ar trijų priekinių žibintų remontui pakanka standartinės sandariklio pakuotės.
• Lengvas nuėmimas nuo paviršiaus. Dažnai dirbant iš po siūlės arba tiesiog ant paviršiaus (ar ant rankų), lieka sandariklio dalelių. Patogu, jei jį galima be problemų nuimti, o tuo pačiu yra pakankamai kokybiškas.
• Skaidrumas po taikymo. Šis reikalavimas aktualus, jei užsandarinamas ne priekinio žibinto/stiklo perimetras, o taisomas stiklo įtrūkimas ar kitas defektas. Priešingu atveju sukietėjęs sandariklis paliks nedidelę, bet dėmelę ant stiklo, o tai sumažins priekinių žibintų švytėjimo efektyvumą.
• Vertė už pinigus. Geriausia rinktis produktą iš vidutinės ar aukštesnės kainos kategorijos, nes pigios formulės dažnai nesusitvarko su jiems paskirta užduotimi.

Mašinų žibintų sandariklių tipai ir jų naudojimas

Automobilių žibintų sandarikliai skirstomi į 4 pagrindines grupes – silikoninius, poliuretaninius, anaerobinius ir karščiui atsparius. Apsvarstykime juos eilės tvarka.

Silikoniniai sandarikliai

Dauguma nesukietėjusių silikoninių sandariklių yra pusiau skysti, pasižymintys geromis tekėjimo savybėmis. Jie gaminami iš natūralių arba dirbtinių kaučiukų. Po polimerizacijos (sukietėjimo) jie virsta savotiška guma, kuri patikimai suklijuoja apdorotus paviršius, saugo nuo drėgmės ir ultravioletinės spinduliuotės.

Tačiau jų trūkumas yra tas dauguma jų sunaikinami veikiant proceso skysčiamstokių kaip kuras, alyva, alkoholis. Paskutinis punktas ypač svarbus situacijoje, kai automobilyje yra priekinių žibintų plovimo skystis, skirtas priekinio stiklo plovimui. Dažnai šie skysčiai gaminami alkoholio pagrindu. Tačiau Taip pat yra alyvai atsparių sandariklių., kad galėtumėte jų ieškoti.

Automobilių žibintų silikoniniai sandarikliai yra vieni populiariausių dėl mažos kainos ir didelio našumo. Silikoniniai junginiai neteka, todėl dažniausiai yra naudojamas stiklo ar priekinių žibintų sandarinimui aplink perimetrą. Visi jie gali atlaikyti didelę temperatūrą - įprastos kompozicijos iki maždaug + 100 ° C, o karščiui atsparios - iki + 300 ° C ir net aukštesnės.

Poliuretano sandarikliai

Šio tipo sandariklis reikalingas priekinių žibintų remontaspvz., kai reikia klijuoti atskirus stiklo gabalėlius arba įtrūkti stiklo paviršių. Taip yra dėl to, kad poliuretano sandarikliai turi puikų sukibimą (gebėjimą prilipti prie paviršiaus), taip pat puikias sukibimo savybes. Be to, išdžiovinta kompozicija nepraleidžia drėgmės. taip pat keletas poliuretano junginių privalumų:

• Klijus galima naudoti plačiame temperatūrų diapazone. Taip pat kompozicijos turi platų darbo temperatūrų diapazoną, nuo -60ºС iki +80ºС, priklausomai nuo konkrečios sudėties.
• Kompozicijos veikimo trukmė, skaičiuojama metais.
• Atsparus neagresyviems proceso skysčiams, tokiems kaip kuras, alyvos, plovimo skystis alkoholio pagrindu, kelių chemikalai.
• Didelis takumas nepolimerizuotoje būsenoje, leidžiantis klijuoti įvairių, net sudėtingų formų dalis.
• Puikus atsparumas vibracijai vairuojant.

Bet poliuretano sandarikliai turi trūkumų... Tarp jų:

• Nepolimerizuotos (skystos) būsenos jų kompozicijos yra kenksmingos žmogaus organizmui. Todėl su jais reikia dirbti, laikytis saugos taisyklių. Jie yra tiesiogiai nurodyti instrukcijose. Paprastai tai lemia akinių ir pirštinių naudojimas. Rečiau – respiratorius.
• Nenaudokite tinkamų gaminių su stipriai įkaistančiais priekiniais žibintais (pavyzdžiui, iki + 120 °C ir daugiau). Kas svarbu, jei naudojamos halogeninės lempos.

Anaerobiniai sandarikliai

Su anaerobiniais sandarikliais sujungti dalis, tarp kurių praktiškai nėra oro tarpo. būtent kaip amortizuojantis sluoksnis, sandariklis siūlėms, sandarioms jungtims ir pan. Visiškai sukietėjęs sluoksnis labai didelis stiprumas ir atsparumas karščiui. būtent jis gali atlaikyti iki +150°C…+200°C temperatūrą.

Dažniausiai šie gaminiai nepolimerizuoti yra skysto pavidalo, todėl jų naudojimas taisant sudėtingos formos priekinius žibintus gali būti kiek nepatogus. Dirbant nereikia papildomų įrankių ar apsauginių priemonių. Polimerizuota kompozicija yra saugi žmogaus organizmui, svarbiausia, kad kompozicija nepatektų į akis ir burną.

Karščiui atsparūs sandarikliai

Šios kompozicijos gali išlaikyti savo savybes esant reikšmingoms temperatūroms, iki +300°С…+400°С. Tai yra, toks aukštos temperatūros sandariklis turi būti naudojami priekiniuose žibintuose, kuriuose sumontuotos halogeninės lempos. Tuo pačiu metu jie yra gana stiprūs ir patvarūs, atsparūs mechaniniam poveikiui ir vibracijai. Paprastai jie realizuojami kietoje ir pastos būsenoje, tai yra, dviejų komponentų būsenoje. Vienintelis karščiui atsparių sandariklių trūkumas yra tai, kad jie ilgai kietėja. Šis laikas gali būti 8–12 valandų.

Kuris priekinių žibintų sandariklis yra geriausias

Norint pasirinkti gerą sandariklį ir teisingai jį naudoti, buvo sudarytas geriausių mašinų priekinių žibintų sandariklių reitingas, sudarytas tik remiantis internete rastų vairuotojų apžvalgomis ir testais. Bet kurį iš jų rekomenduojama įsigyti, tačiau prieš tai atidžiai perskaitykite instrukcijas, o būtent, kokiomis sąlygomis galima naudoti konkretų įrankį – temperatūrą, sąlytį su proceso skysčiais ir ar jis jums tinka konkrečiai užduočiai (klijavimui). stiklą arba pasodinti priekinį žibintą).

BALANDIS

Butilo sandariklis Abro WS904R yra vienas geriausių pasirinkimų plastikiniams ar stikliniams žibintams klijuoti ir jų korpusams sandarinti prie automobilio kėbulo. Tai 4,5 metro ilgio susukta juosta.

Mašinų priekinių žibintų sandariklis „Abro“ turi nemažai privalumų, įskaitant visišką kvapo nebuvimą, greitą kietėjimą (apie 15 min.), gaminio nelipimą prie rankų, patogumą ir naudojimo greitį. Priekinių žibintų sandariklis Abro 904 pasižymi puikiomis sukibimo savybėmis, netepa rankų ir gretimų paviršių.

norint suklijuoti stiklą, nuo pakuotėje esančios juostos reikia nupjauti reikiamo ilgio gabalėlį ir įkišti į tarpelį tarp klijuojamų medžiagų, o po to suspausti pirštais. Naudojant oro temperatūra turi būti ne žemesnė kaip +20°C. Jei reikia, juostą galima šildyti plaukų džiovintuvu ar kitu šildymo prietaisu.

Vienintelis sandariklio trūkumas yra didelė kaina. Taigi nuo 2020 metų vasaros vienas paketas kainuoja apie 700 Rusijos rublių.

1

Orgavyl

Orgavyl butilo sandarinimo juosta yra pilnas Abro sandariklio analogas. Puikiai sukimba (prilimpa prie medžiagos), gerai hermetizuojasi nuo drėgmės ir išorės oro, neturi lakiųjų komponentų, yra nekenksmingas žmogaus organizmui, elastingas, ilgaamžis, atsparus UV spinduliams.

Orgavyl butilo sandariklio veikimo temperatūros diapazonas yra nuo -55°С iki +100°С. Su juo patogu ir greita dirbti. Iš trūkumų galima tik pastebėti, kad jis yra tik juodos spalvos, todėl kai kuriais atvejais gali netikti darbui su priekiniais žibintais.

Sandariklis „Orgavil“ turi gerą reputaciją tiek tarp vairuotojų, tiek tarp statybininkų, užsiimančių plastikinių langų montavimu. Jis turi būti sumontuotas esant teigiamai aplinkos temperatūrai. Jis parduodamas pakuotėse su skirtingo ilgio juosta. Didžiausias yra 4,5 metro ir kainuoja apie 900 rublių.

2

Dow corning

Dow Corning 7091 gamintojas laikosi universaliu neutraliu sandarikliu. Jis turi puikų sukibimą ir gali būti naudojamas stiklo ir plastiko dalių klijavimui ir sandarinimui. Kaip klijai gali dirbti su 5 mm pločio siūle, o kaip sandariklis - iki 25 mm. Galima naudoti elektros įrenginių izoliacijai.

Turi platų darbinės temperatūros diapazoną – nuo ​​-55°С iki +180°С. Turguje parduodama trijų spalvų – baltos, pilkos ir juodos.

„Dow Corning“ sandariklio apžvalgos rodo, kad su juo dirbti gana paprasta, o efektyvumo visiškai pakanka klijuoti įtrūkimus ir sandarinti mašinos priekinius žibintus. Dažniausia ir patogiausia pakuotė – 310 ml kasetė. Kaina yra apie 1000 rublių.

3

Sutarta

Su prekės ženklu „Done Deal“ gaminama daug įvairių sandariklių, iš kurių mažiausiai du gali būti naudojami stikliniams ir plastikiniams priekiniams žibintams sandarinti ir taisyti.

Sandarinimo autoklijai Baigtas sandoris DD 6870. Tai universalus, klampus, skaidrus lipnus sandariklis, kurį galima naudoti įvairioms medžiagoms mašinose. Pavyzdžiui, stiklui, plastikui, gumai, odai, audiniui.

Temperatūros veikimo diapazonas yra nuo -45°С iki +105°С. Kietėjimo laikas – apie 15 minučių, kietėjimo laikas – 1 val., pilnos polimerizacijos laikas – 24 valandos.

Jis parduodamas standartiniame 82 gramų vamzdelyje, kurio vidutinė kaina yra 450 rublių.

Atlikta DD6703 yra skaidrūs vandeniui atsparūs silikoniniai klijai, naudojami įvairiems tikslams. Šis sandariklis parduodamas žalioje pakuotėje. Atsparus proceso skysčiams, agresyvioms terpėms ir stipriai vibracijai ar smūgiams.

Pasižymi plačiu darbinės temperatūros diapazonu – nuo ​​-70°С iki +260°С. Galima naudoti šių medžiagų klijavimui: stiklas, plastikas, metalas, guma, medis, keramika bet kokiu santykiu.

Parduodama 43,5 gramų tūbelėje, kurios kaina yra 200 rublių, o tai labai patogu vienkartiniam naudojimui.

4

Permatex tekantis silikonas

Permatex Flowable Silicone 81730 yra skaidrus, prasiskverbiantis silikoninis priekinių žibintų sandariklis. Tai šaltai kietėjantis sandariklis, kuriame nėra tirpiklių. Pradinės būklės jis yra skystas, todėl lengvai patenka net į mažus įtrūkimus. Sukietėjęs virsta tankiu vandeniui atspariu sluoksniu, kuris taip pat atsparus išorės veiksniams, ultravioletiniams spinduliams, kelių chemikalams ir kitiems kenksmingiems veiksniams.

Permatex priekinių žibintų sandariklio darbinė temperatūra yra nuo -62ºС iki +232ºС. Jis gali būti naudojamas atliekant montavimo ir remonto darbus su šiais elementais: priekiniais žibintais, priekiniais stiklais, stoglangiais, langais, automobilio salono šviestuvais, iliuminatoriais, šarnyriniais dangčiais ir langais.

Remiantis apžvalgomis, sandariklis yra gana geras, atsižvelgiant į jo naudojimo paprastumą, ilgaamžiškumą ir efektyvumą. Produktas parduodamas standartiniame 42 mg mėgintuvėlyje. Jo kaina minėtu laikotarpiu yra apie 280 rublių.

5

3M PU 590

Poliuretano sandariklis 3M PU 590 yra naudojamas kaip klijai stiklo klijavimui. Maksimali leistina darbo temperatūra yra +100°C. Tačiau klijai-sandariklis yra universalus, todėl juo galima dirbti su įvairiausiomis medžiagomis – plastiku, guma, metalu. Atsparus neagresyviems proceso skysčiams ir UV spinduliams. Galima naudoti statybose. Sandariklio spalva juoda.

Jis parduodamas dviejų tūrių – 310 ml ir 600 ml – cilindruose. Jų kainos yra atitinkamai 750 ir 1000 rublių. Todėl taikymui reikalingas specialus pistoletas.

6

Emfimastinis PB

„Emphimastics RV“ 124150 yra vieno komponento didelio elastingumo poliuretano klijai-hermetikas. Veikiant drėgmei, vulkanizuojasi. Jis gali būti naudojamas automobilių ir vandens transporto priekinių stiklų ir žibintų klijavimui ir remontui.

Skiriasi labai didelio stiprumo charakteristikomis. Jis tepamas ant anksčiau nuvalyto paviršiaus rankiniu arba pneumatiniu pistoletu. Darbinė temperatūra - nuo -40°С iki +80°С. Naudojimo temperatūra – nuo ​​+5°С iki +40°С.

Dažniausiai pakuotė yra 310 ml kasetė. Jo kaina yra apie 380 rublių.

7

KOITO

KOITO Hot Melt professional (pilka) yra profesionalus priekinių žibintų sandariklis. Turi pilką spalvą. Terminis mašinų sandariklis naudojamas priekiniams žibintams taisyti arba permontuoti, montuoti lęšius, sandarinti mašinų langus.

Koito priekinių žibintų sandariklis yra medžiaga, panaši į gumos ir plastilino mišinį. Kambario temperatūroje jį galima lengvai pjaustyti peiliu. Kaitinant plaukų džiovintuvu ar kitu kaitinimo elementu, jis virsta skysčiu ir lengvai nuteka į norimus plyšius, kur polimerizuojasi. Pakaitintas vėl virsta skysčiu, todėl lengva išardyti priekinį žibintą ar kitą objektą.

Sandariklis "Koito" gali būti naudojamas su stiklu, metalu, plastiku. Šį įrankį naudoja tokie žinomi automobilių gamintojai kaip Toyota, Lexus, Mitsubishi.

Parduodama briketais, sveriančiais 500 gramų. Vieno briketo kaina yra apie 1100 rublių.

8

Jei naudojote kitus sandariklius – parašykite apie tai komentaruose, tokia informacija bus naudinga daugeliui.

Kaip pašalinti automobilio priekinių žibintų sandariklį

Daugelis vairuotojų, kurie patys suremontavo priekinius žibintus, domisi klausimu, kaip ir su kuo galima pašalinti išdžiūvusio sandariklio likučius. Iš karto verta paminėti, kad skystą arba pastos pavidalo (tai yra pradinės) sandariklį paprastai galima be problemų pašalinti tiesiog skudurėliu, servetėle, mikropluoštu. Todėl vos pastebėjus, kad ant dažų paviršiaus, buferio ar kur kitur atsirado nepageidaujamas lašas, reikia kuo greičiau pašalinti jį šių priemonių pagalba!

Jei nebuvo įmanoma jo iš karto pašalinti arba po ankstesnio klijavimo tiesiog išardote priekinį žibintą, sandariklį galima pašalinti kitomis priemonėmis. būtent:

• Kūno riebalų šalinimo priemonės. Jų yra labai daug, tarp jų yra ir vadinamųjų antisilikonų, specialiai sukurtų atitinkamiems tikslams.
• Vaitspiritas, nefras, tirpiklis. Tai gana agresyvūs cheminiai skysčiai, todėl juos reikia naudoti atsargiai, ilgai nepaliekant lėšų ant dažų dangos, nes gali juos pažeisti. Tas pats pasakytina apie plastikines dalis. Galima, bet nepageidautina, naudoti ir „Solvent 646“ arba gryną acetoną. Šie junginiai taip pat yra agresyvesni, todėl juos reikėtų naudoti tik kraštutiniu atveju.
• Alkoholiai. Tai gali būti metilo, etilo, skruzdžių alkoholis. Šie junginiai patys yra riebalų šalinimo priemonės, todėl gali pašalinti į organizmą neįsivaldžiusį sandariklį. Nors jie labiau tinka silikoniniams sandarikliams.

Ekstremaliausiu atveju galite pabandyti mechaniškai pašalinti sandariklio dėmę kanceliariniu peiliu. Sukietėjusį sandariklį prieš tai patartina pašildyti plaukų džiovintuvu. Taigi jis suminkštės, ir dirbti su juo bus patogiau. Svarbiausia nepersistengti ir neperkaisti kėbulo dažų, o tik nuėmus seną sandariklį nuo priekinio žibinto.

Produkcija

Mašinų priekinių žibintų sandariklio pasirinkimas priklauso nuo užduočių, su kuriomis susiduria automobilio savininkas. Labiausiai paplitę iš jų yra silikonas ir poliuretanas. Tačiau jei priekiniame žibinte sumontuota halogeninė lempa, geriau naudoti karščiui atsparius sandariklius. Kalbant apie konkrečius prekės ženklus, aukščiau išvardyti pavyzdžiai yra plačiai atstovaujami automobilių salonuose, o apie juos internete galite rasti daug teigiamų atsiliepimų.

2020 metų vasarai (palyginti su 2019 metais) labiausiai pabrango „Orgavyl“, „Dow Corning“ ir „3M PU 590“ sandarikliai – vidutiniškai 200 rublių. Abro, Done Deal, Permatex ir Emfimastic kaina pasikeitė vidutiniškai 50-100 rublių, tačiau KOITO atpigo 400 rublių.

Populiariausias ir geriausias 2020 metais, pirkėjų teigimu, išlieka „Abro“. Remiantis atsiliepimais, jį lengva klijuoti, nesusvyra saulėje ir yra gana patvarus.