duslintuvo sandariklis

duslintuvo sandariklis leidžia neišmontuojant pataisyti išmetimo sistemos elementus pažeidus. Šie gaminiai yra karščiui atsparūs keraminiai arba elastiniai sandarikliai, užtikrinantys sistemos sandarumą. Renkantis vieną ar kitą sandariklį duslintuvo remontui, reikia atkreipti dėmesį į jo eksploatacines charakteristikas – maksimalią darbinę temperatūrą, sujungimo būseną, naudojimo paprastumą, ilgaamžiškumą, garantinį naudojimo laiką ir kt.

Vidaus ir užsienio vairuotojai automobilių išmetimo sistemai naudoja daugybę populiarių sandariklių. Šioje medžiagoje trumpai apžvelgiami populiariausi ir efektyviausi hermetikai su jų darbo aprašymu, taip pat nurodyta pakuotės apimtis ir esama kaina.

Populiariausio sandariklio iš linijos pavadinimas	Trumpas aprašymas ir funkcijos	Parduotos pakuotės tūris, ml/mg	Vieno paketo kaina 2019 m. vasarą Rusijos rubliai
Liqui Moly išmetamųjų dujų remonto pasta	Išmetimo sistemos remonto pasta. Maksimali temperatūra +700°C, neturi kvapo. Puikiai veikia praktikoje.	200	420
„Done Deal“ keraminis sandariklis	Puikiai tinka tiek remonto, tiek montavimo darbams. Padidina išmetimo sistemos tarnavimo laiką 1,5 ... 2 metais. Labai tankus ir storas. Iš trūkumų galima pastebėti tik greitą polimerizaciją, kurią ne visada patogu naudoti.	170	230
CRC išmetimo taisymo guma	Lipnus tepalas, skirtas išmetimo sistemų remontui. Naudojamas įtrūkimams ir skylėms išmetimo sistemoje taisyti. Maksimali temperatūra +1000°C. Įjungus variklį, jis užšąla per 10 minučių.	200	420
Permatex duslintuvo išmetimo vamzdžio sandariklis	Duslintuvo ir išmetimo sistemos sandariklis. Po montavimo nesusitraukia. Įrankio pagalba galite taisyti duslintuvus, rezonatorius, išsiplėtimo bakus, katalizatorius. Maksimali temperatūra +1093°C. Užtikrina aukštą sandarumą.	87	200
ATIDARU ES-332	Remontuokite cementinį duslintuvą, rezonatorių, išmetimo vamzdžius ir kitus panašius daiktus. Maksimali leistina temperatūra +1100°С. Įjungus variklį, jis užšąla per 20 minučių.	170	270
BOSAL	Sandarinimo cementas išmetimo sistemoms. Gali būti naudojamas kaip remonto ir surinkimo įrankis. Labai greitai užšąla, o tai ne visada patogu.	190	360
Holts Gun Gum pasta	Pastos sandariklis skirtas duslintuvų ir išmetimo vamzdžių remontui. Galima naudoti įvairiose transporto priemonėse.	200	170

Kodėl reikalingi duslintuvų sandarikliai

Automobilio išmetimo sistemos elementai veikia labai atšiauriomis sąlygomis - nuolatiniai temperatūros pokyčiai, drėgmė ir purvas, kenksmingų medžiagų, kurios yra išmetamosiose dujose, poveikis. Duslintuvo viduje palaipsniui kaupiasi kondensatas, dėl kurio jis rūdija. Tai natūralus procesas, dėl kurio sunaikinamas išmetimo vamzdis arba rezonatorius. Tačiau yra keletas kritinių priežasčių, dėl kurių imamasi panašių veiksmų.

Išmetimo sistemos remonto priežastys

Šie procesai turi įtakos išmetimo sistemos elementų pažeidimui:

• vamzdžių, rezonatoriaus, duslintuvo ar kitų dalių perdegimai;
• cheminė metalo korozija dėl prastos kokybės kuro garų, kelią apdirbančių cheminių elementų, kelio bitumo ir kitų kenksmingų elementų;
• nekokybiškas metalas, iš kurio pagamintas duslintuvas ar kitos minėtos sistemos dalys;
• dažni temperatūros pokyčiai, prie kurių eksploatuojamas automobilis ir išmetimo sistema, būtent (ypač svarbu dažnoms, bet trumpoms kelionėms šaltuoju metų laiku);
• mechaniniai duslintuvo ar kitų sistemos dalių pažeidimai (pavyzdžiui, dėl važiavimo nelygiais keliais);
• neteisingas ir (arba) nekokybiškas automobilio išmetimo sistemos surinkimas, dėl kurio ji dirba padidintu intensyvumu.

Aukščiau išvardytos priežastys prisideda prie to, kad laikui bėgant automobilio išmetimo sistemoje sumažėja slėgis, o iš jos išeina išmetamosios dujos, o drėgmė ir nešvarumai patenka į vidų. Dėl to mes turime ne tik tolesnį visos išmetimo sistemos naikinimą, bet ir automobilio galios sumažėjimą. Kadangi, be to, kad elementai slopina garso bangas, jie pašalina išmetamąsias dujas iš vidaus degimo variklio.

Išmetimo sistemos remontas gali būti atliekamas dviem būdais – naudojant suvirinimą, taip pat duslintuvo remontas be suvirinimo. Būtent remontui neišmontuojant ir yra skirtas minėtas sandariklis.

Kur ir kaip naudojamas duslintuvo sandariklis?

Daugeliu atvejų naudojant šį įrankį apdorojama ši informacija:

• Naujos išmetimo sistemos elementai. būtent dalių, vamzdžių, flanšų vidinių žiedinių paviršių jungtys. Šiuo atveju sandariklio sluoksnio storis gali būti skirtingas, iki 5 mm.
• Esamos išmetimo sistemos sandarinimo elementai. Panašiai jungtys, kuriose nuteka išmetamosios dujos, flanšinės jungtys ir pan.
• Duslintuvo remontas. Čia jis naudojamas trims tikslams. Pirmasis yra tada, kai ant duslintuvo korpuso atsiranda įtrūkimų / įtrūkimų. Antrasis - jei duslintuvui taisyti naudojamas metalinis lopas, tai be tvirtinimo detalių jis taip pat turi būti pritvirtintas sandarikliu. Trečia – panašioje situacijoje savisriegiai varžtai (ar kiti tvirtinimo elementai, pvz., kniedės), kuriais tvirtinamas pleistras ant duslintuvo korpuso, turi būti apdoroti sandarikliu.

Patarimai, kaip naudoti karščiui atsparius duslintuvo taisymo klijus:

• Prieš tepant sandariklį ant apdorojamo paviršiaus, jis turi būti kruopščiai nuvalytas nuo šiukšlių, rūdžių, drėgmės. Idealiu atveju taip pat reikia nuriebalinti (šį niuansą geriau paaiškinti instrukcijose, nes ne visi sandarikliai yra atsparūs aliejui).
• Sandariklis turi būti dedamas lygiu sluoksniu, bet be raukšlių. Iš po komponentų paviršių išspausta išmetimo sistemos pasta turi būti atsargiai pašalinta (arba ištepta šoniniais paviršiais, kad būtų užtikrintas didesnis sandarumas).
• Duslintuvo sandariklis normalioje temperatūroje paprastai kietėja mažiausiai vieną ar tris valandas. Tiksli informacija parašyta instrukcijose.
• Sandariklis turėtų būti naudojamas tik kaip laikina priemonė arba norint pašalinti nedidelius išmetimo sistemos komponentų pažeidimus. Esant dideliems pažeidimams (didelės supuvusios skylės), elementą būtina keisti.

Puikus sandariklio panaudojimas yra naujos sistemos elementų prevencija ir surinkimas.

Pagal kokius kriterijus pasirenkamas duslintuvo sandariklis

Nepaisant visos parduotuvėse pateikiamų automobilių duslintuvų sandariklių, neturėtumėte pirkti pirmojo, kuris patraukia jūsų dėmesį! Pirmiausia turite atidžiai perskaityti jo aprašymą ir tik tada priimti sprendimą dėl pirkimo. Taigi, renkantis vieną ar sandariklį, reikia atkreipti dėmesį į šias priežastis.

Temperatūros veikimo diapazonas

Tai vienas iš svarbiausių rodiklių. Teoriškai, kuo aukštesnė maksimali leistina darbo temperatūra, tuo geriau. Tai reiškia, kad sandariklis, net ir ilgai naudojant ir esant aukštai temperatūrai, ilgai nepraras savo savybių. Tačiau iš tikrųjų tai nėra visiškai tiesa. Daugelis gamintojų sąmoningai klaidina vartotojus, nurodydami maksimalią leistiną temperatūrą, kurią sandariklis gali išlaikyti tik trumpą laiką. Žinoma, ši vertė bus didesnė. Todėl reikia žiūrėti ne tik į maksimalią leistiną temperatūros vertę, bet ir į laiką, kai skaičiuojamas sandariklis šioje temperatūroje.

Sumavimo būsena

būtent karščiui atsparūs duslintuvų ir išmetimo vamzdžių sandarikliai skirstomi į silikoninius ir keraminius.

Silikoninis sandariklis po sukietėjimo išlieka šiek tiek judri, nepraranda savo savybių vibruojant ar nedideliems apdirbamų detalių poslinkiams. Jie naudojami ant tarpiklių jungiant išmetimo sistemos elementus.

Keraminiai sandarikliai (jie dar vadinami pastomis arba cementais) po sukietėjimo tampa visiškai nejudrūs (akmuo). Dėl ko jis naudojamas įtrūkimams ar aprūdijusioms skylėms uždengti. Atitinkamai, jei atsiranda vibracijos, jie gali įtrūkti.

Tarp automobilio išmetimo sistemos elementų visada yra nedideli poslinkiai ir vibracijos. Be to, net važiuojant, automobilis nuolat vibruoja pats. Atitinkamai, pageidautina naudoti silikono pagrindu pagamintą duslintuvo pastą. Duslintuvo cementas tinka tik paties duslintuvo korpusui apdoroti.

Sandarinimo tipas

Sandarinimo medžiagos, naudojamos išmetimo sistemos komponentams taisyti, skirstomos į keletą tipų, kurie skiriasi savo eksploatacinėmis savybėmis.

• Išmetimo sistemos remonto klijai. Tokios kompozicijos skirtos mažoms skylėms ir (arba) įtrūkimams sandarinti išmetimo vamzdyje ir kitose dalyse. dažniausiai kuriami stiklo pluošto ir papildomų priedų pagrindu. Jis skiriasi tuo, kad greitai sukietėja (apie 10 minučių). Atsparus šiluminiam poveikiui, tačiau esant stipriam mechaniniam poveikiui, jis taip pat gali įtrūkti.
• Montavimo pasta. Paprastai naudojamas flanšų ir žarnų jungtims. dažniausiai naudojami montuojant naujas dalis arba taisant ir montuojant atnaujintas. Veikiant aukštai temperatūrai, greitai sukietėja ir ilgą laiką išlaiko savo savybes.
• duslintuvo sandariklis. Tai vienas iš labiausiai paplitusių variantų. Jis pagamintas silikono pagrindu su šiluminiais priedais. Jis gali būti naudojamas ir kaip profilaktinė, ir kaip remonto priemonė. Silikono sandariklis gali būti naudojamas specialiai duslintuve, vamzdžiuose, rezonatoriuje, išmetimo kolektoriuje. Jis neužšąla iš karto.
• Cemento duslintuvas. Šie junginiai turi labai didelį kietumą ir atlaiko aukščiausią temperatūrą. Tačiau jais galima taisyti tik stacionarias dalis – duslintuvo korpusus, rezonatorių, taip pat apdirbti jungtis. Cementas labai greitai džiūsta aukštoje temperatūroje.

Geriausių duslintuvų sandariklių įvertinimas

Nepaisant daugybės parduodamų pavyzdžių, vis dar yra septyni geriausi ir populiariausi sandarikliai, kuriuos naudoja ne tik vietiniai, bet ir užsienio vairuotojai. Žemiau pateikiama išsami informacija apie juos. Jei naudojote bet kurį kitą - parašykite apie tai toliau pateiktuose komentaruose.

Liqui moly

Išmetamųjų dujų sandariklis Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste. Padėtas kaip pasta nuo sandarinimo pažeidimų. Jame nėra asbesto ir tirpiklių, jis atsparus aukštai temperatūrai ir mechaniniam poveikiui. Skystos kandžių pastos pagalba išmetimo sistemos elementuose nesunkiai užtaisysite nedideles skylutes ir įtrūkimus. Atsparumas karščiui - +700°C, pH vertė - 10, bekvapis, spalva - tamsiai pilka. Liqui Moly Auspuff-Reparatur-Paste 3340 parduodamas 200 ml tūbelėse. Vieno paketo kaina 2019 m. vasarą yra apie 420 Rusijos rublių.

Prieš naudojant duslintuvo taisymo pastą, tepamas paviršius turi būti kruopščiai nuvalytas nuo šiukšlių ir rūdžių. Užtepkite gaminį ant šilto paviršiaus

Montavimo pasta Liqui Moly Auspuff-Montage-Paste 3342. Skirta montuoti išmetimo vamzdžius. Prie jo sumontuotos detalės nelimpa ir, esant reikalui, jas galima nesunkiai išmontuoti. Šiluminė varža +700°C. Paprastai pasta naudojama flanšinėms jungtims, spaustukams ir panašiems elementams apdoroti.

Parduodama 150 ml buteliuke. Minėto laikotarpio pakuotės kaina yra apie 500 rublių.

LIQUI MOLY Auspuff-bandage gebreuchfertig 3344 duslintuvo remonto rinkinys. Šis įrankių rinkinys skirtas dideliems įtrūkimams ir pažeidimams automobilio išmetimo sistemoje taisyti. Suteikia sandarumo.

Komplekte yra vienas metras stiklo pluoštą sutvirtinančios juostos, taip pat individualios darbo pirštinės. Tvarsčio juosta uždedama ant traumos vietos aliuminio puse į išorę. Vidinis sluoksnis impregnuotas sandarikliu, kuris kaitinant sukietėja, užtikrinant sistemos sandarumą.

Duslintuvo surinkimo pasta LIQUI MOLY KERAMIK-PASTE 3418. Jis naudojamas labai apkrautiems slydimo paviršiams, įskaitant tuos, kurie dirba aukštoje temperatūroje, tepimui. Duslintuvo elementų tvirtinimo detalės yra apdorojamos pasta - varžtais, sekcijos, kaiščiai, velenai. Jis gali būti naudojamas apdorojant automobilio stabdžių sistemos elementus. Darbinės temperatūros diapazonas - nuo –30°С iki +1400°С.

1

Sutarta

Prekės ženklas „DoneDeal“ taip pat gamina keletą sandariklių, kurie gali būti naudojami išmetimo sistemos elementui taisyti.

Keraminis sandariklis išmetimo sistemų remontui ir montavimui DonDil. Yra aukštos temperatūros, išlaiko maksimalią temperatūros reikšmę iki +1400 °C. Kietėjimo laikas - 5 ... 10 minučių, kietėjimo laikas - 1 ... 3 valandos, pilnos polimerizacijos laikas - 24 valandos. Sandariklio pagalba galima pašalinti duslintuvų, vamzdžių, kolektorių, katalizatorių ir kitų elementų įtrūkimus ir pažeidimus. Atlaiko mechanines apkrovas ir vibracijas. Galima naudoti tiek su plieninėmis, tiek su ketaus dalimis.

Atsiliepimai sako, kad dirbti su sandarikliu lengva, jis gerai ištepamas ir tepamas. Paviršius, ant kurio bus dengiamas, turi būti iš anksto paruoštas – nuvalytas ir nuriebalintas.

Tarp trūkumų pažymima, kad „DoneDeal“ karščiui atsparus keraminis sandariklis labai greitai džiūsta, todėl su juo reikia dirbti greitai. Be to, tai gana kenksminga, todėl reikia dirbti gerai vėdinamoje vietoje, o ant rankų mūvėti pirštines.

Sandariklis parduodamas 170 gramų stiklainyje. Pakuotėje yra straipsnis DD6785. Jo kaina yra apie 230 rublių.

„DoneDeal“ šiluminio plieno didelio atsparumo remonto sandariklis pagal gaminį DD6799 yra pats karščiui atsparus, atlaiko temperatūrą iki +1400 ° C, gali būti naudojamas pašalinti skyles plieninėse ir ketaus dalyse, įskaitant tas, kurios veikia esant dideliam mechaniniam įtempimui ir vibracijos bei įtempių sąlygomis.

Su sandariklio pagalba galite taisyti: išmetimo kolektorius, ketaus variklio blokų galvutes, duslintuvus, katalizinius papildomus degiklius ne tik mašinų technikoje, bet ir kasdieniame gyvenime.

Sandariklį reikia tepti ant paruošto (nuvalyto) paviršiaus, užtepus reikia duoti sandarikliui apie 3-4 valandas, kad išdžiūtų. Po to pradėkite šildyti dalį, kad užtikrintumėte džiovinimą ir normalizuotų jos charakteristikas.

Jis parduodamas 85 gramų pakuotėje, kurios kaina yra 250 rublių.

„Done Deal“ keraminė juosta duslintuvo remontui. Yra straipsnis DD6789. Tvarstis pagamintas iš stiklo pluošto, impregnuoto skysto natrio silikato tirpalu ir priedų kompleksu. Temperatūros riba - + 650 ° С, slėgis - iki 20 atmosferų. Kaspino dydis 101 × 5 cm.

Užtepkite juostą ant nuvalyto paviršiaus. Teikiant +25°C temperatūrą, juosta sukietėja po 30 ... 40 min. Tokią juostą galima toliau apdirbti – šlifuoti ir tepti karščiui atspariais dažais. Pakuotės kaina yra 560 rublių.

2

VTK

Su CRC prekės ženklu gaminami du pagrindiniai išmetimo sistemos elementų remonto įrankiai.

Klijų glaistas išmetimo sistemų remontui CRC Exhaust Repair 10147 Gum. Šis įrankis skirtas pašalinti nedidelius įtrūkimus ir skylutes išmetimo sistemos elementuose jos neišardant. Klijų pagalba galima apdoroti duslintuvus, išmetimo vamzdžius, išsiplėtimo bakus. Maksimali darbinė temperatūra +1000°С. Nedega, yra juodas glaistas.

Skiriasi greitu kietėjimo laiku. Kambario temperatūroje visiškai sukietėja maždaug per 12 valandų, o veikiant vidaus degimo varikliui – vos per 10 minučių.

Tepkite ant paruošto, nuvalyto paviršiaus. Pakuotės tūris - 200 gramų, kaina - 420 rublių.

CRC IŠMETIMO REMONTAS BANDAŽAS 170043 naudojamas didelėms skylėms ir (arba) įtrūkimams sandarinti. Su juo panašiai galite remontuoti duslintuvų korpusus, išsiplėtimo bakus, išmetimo vamzdžius.

Tvarstis pagamintas iš stiklo pluošto, impregnuoto epoksidine derva. Sudėtyje nėra asbesto. Maksimali temperatūra +400°С. Ji patenka į cheminę reakciją su remontuojamos dalies metalu, o tai užtikrina patikimą tvirtinimą. Greitai sukietėja. Tepant į pažeidimo vietą reikia pasirūpinti, kad nuo šios vietos iki tvarsčio uždėjimo krašto būtų ne mažesnis kaip 2 cm atstumas.Tvarsčio darbui pagerinti rekomenduojama papildomai naudoti CRC Duslintuvo klijai Exhaust Repair Gum.

Jis parduodamas 1,3 metro ilgio juostomis. Vienos juostos kaina yra apie 300 rublių.

3

„Permatex“

Permatex turi 3 gaminius, kurie tinka automobilių išmetimo sistemos komponentų taisymui.

Permatex duslintuvo išmetimo vamzdžio sandariklis X00609. Tai klasikinis duslintuvo ir išmetimo vamzdžio sandariklis, kuris užtepus nesusitrauks. Jis turi aukštą maksimalią temperatūrą - + 1093 ° С. Nepraleidžia dujų ir vandens. Permatex sandariklio pagalba galite remontuoti duslintuvus, išmetimo vamzdžius, rezonatorius, katalizatorius.

Sandariklis tepamas ant nuvalyto paviršiaus, anksčiau sudrėkinto vandeniu. Panaudojus leiskite agentui atvėsti 30 minučių, tada maždaug 15 minučių paleiskite vidaus degimo variklį tuščiąja eiga.

Jei produktas dengiamas ant naujos dalies, sandariklio sluoksnis turi būti apie 6 mm ir jį reikia tepti ant dalies, kurios kontaktinis plotas didesnis. Parduodama 87 ml tūbelėje. Tokios pakuotės kaina yra 200 rublių.

Permatex duslintuvo išmetimo glaistas 80333. Tai duslintuvo cemento sandariklis. Atsparus karščiui, maksimali leistina temperatūra +1093°C. Jis skiriasi tuo, kad prasčiau atlaiko mechanines apkrovas, turi ilgą kietėjimo laiką (iki 24 val.), bet ir mažesnę kainą. Instrukcijoje nurodyta, kad jis gali būti naudojamas mašinų, sunkvežimių, traktorių, specialiosios ir žemės ūkio technikos duslintuvams ir išmetimo vamzdžiams taisyti.

Parduodama 100 gramų buteliuke. Kaina yra 150 rublių.

Permatex duslintuvo išmetimo vamzdžio tvarstis 80331 — tvarstis duslintuvo vamzdžiui. Tradiciškai naudojamas sunkvežimių ir lengvųjų automobilių duslintuvų ir išmetimo sistemų, specialios įrangos remontui. Maksimali temperatūra iki +426°С. Vienos juostos plotas yra 542 kvadratiniai centimetrai.

4

BALANDIS

Duslintuvas cementas ABRO ES 332, tai yra karščiui atsparus sandariklis, skirtas išmetimo mašinų sistemų elementų remontui. Naudojamas duslintuvų, išmetimo vamzdžių, katalizatorių, rezonatorių ir kitų elementų skylėms ir įtrūkimams taisyti. Puikus atsparumas vibracijai ir mechaniniam poveikiui. Maksimali leistina temperatūra +1100°С. Užtikrina aukštą sandarumo lygį, ilgaamžiškumą.

Sandariklis tepamas ant nuvalyto paviršiaus. Jei planuojama taisyti didelius pažeidimus, rekomenduojama naudoti metalinius pleistrus arba metalinį perforuotą tinklelį. Visiška kompozicijos polimerizacija normalioje temperatūroje įvyksta po 12 valandų, o kai vidaus degimo variklis dirba tuščiąja eiga – po 20 minučių. Testai rodo gana gerą naudojimo rezultatą. Tačiau naudojant Abro sandariklį geriau apdoroti nedidelius pažeidimus.

Jis parduodamas 170 gramų buteliuke, jo kaina yra apie 270 rublių.

5

BOSAL

Sandarinimo cementas išmetimo sistemoms Bosal 258-502. Skirtas duslintuvų, išmetimo vamzdžių ir kitų išmetimo sistemos dalių remontui. Užtikrina aukštą sandarinimo lygį. Jis gali būti naudojamas kaip sandariklis tarpikliams, taip pat vardiniam klojimui tarp atskirų sistemos dalių.

Bosal sandariklis negali būti naudojamas kaip klijai sistemos dalims montuoti. Atsparus vibracijai ir mechaniniam poveikiui. Jis turi didelį kietėjimo greitį, todėl su juo reikia dirbti greitai. Tanki polimerizacija įvyksta po 3 minučių, o su veikiančiu varikliu ji taip pat yra greitesnė.

Jis parduodamas dviejų tūrių – 190 gramų ir 60 gramų – pakuotėse. Didesnės pakuotės kaina yra apie 360 ​​rublių.

6

HOLT

Išmetimo sandariklis Holts Gun Gum Paste HGG2HPR. Tai tradicinė duslintuvų ir išmetimo vamzdžių remonto pasta. Jis gali būti naudojamas mašinoje ir specialioje įrangoje. Puikiai užsandarina nedidelius nesandarumus, skylutes, įtrūkimus. Sukuria dujoms ir vandeniui nepralaidžias jungtis. Sudėtyje nėra asbesto. Tinka laikinam duslintuvų remontui. Parduodama 200 ml indelyje. Vieno tokio paketo kaina yra 170 rublių.

Pastos sandariklis Holts Firegum HFG1PL duslintuvo jungtims. Jis naudojamas ne kaip remontas, o kaip surinkimo įrankis, tai yra montuojant naujas dalis išmetimo sistemoje. Parduodama 150 ml buteliuke. Pakuotės kaina yra 170 rublių.

7

Kas gali pakeisti duslintuvo ir išmetimo sistemos sandariklį

Aukščiau išvardyti produktai yra profesionalūs ir specialiai sukurti automobilių išmetimo sistemos komponentams. Tačiau vairuotojai ir meistrai degalinėse remonto darbams atlikti gali naudoti ne tik juos, bet ir papildomus universalius įrankius. Tarp jų:

• Šaltasis suvirinimas. Nebrangi cheminė priemonė, skirta metaliniams paviršiams „suklijuoti“ ir įtrūkimams pašalinti. Šaltos suvirinimo siūlės gaminamos pagal skirtingus prekės ženklus, atitinkamai, jos turi skirtingas charakteristikas. Todėl renkantis reikia pasirinkti karščiui atsparų suvirinimą. Paprastai, kad šis agentas visiškai sukietėtų, natūralioje temperatūroje turėtų praeiti maždaug 10...12 valandų. Efektyvumas priklauso, pirma, nuo gamintojo, antra, nuo paviršiaus paruošimo ir pažeidimo pobūdžio.
• Išmetimo sistemos atstatymo komplektas. Jie yra skirtingi, tačiau dažniausiai komplekte yra tvarsčio juosta, skirta pažeistiems sistemos elementams apvynioti (nedegūs), viela ir skystas natrio silikatas. Juosta prie paviršiaus suvyniojama viela, o po to apdorojama skystu silikatu. Dėl šios priežasties remonto rinkinys gali atlaikyti labai aukštą temperatūrą.
• Aukštos temperatūros mišinys, skirtas darbui su metalinėmis dalimis. Jis pagamintas iš keraminių užpildų su nerūdijančio metalo priedu. Su juo galite taisyti detales iš įvairių metalų – plieno, ketaus, aliuminio. Kaitinamas montavimo sluoksnis, įvyksta keraminių užpildų kietėjimas. Jis pasižymi dideliu mechaniniu stiprumu, tačiau tokių rinkinių kaina yra gana didelė.

Produkcija

Automobilio duslintuvo sandariklis gali padėti laikinai susitvarkyti su išmetimo sistemos ir atskirų jos dalių – paties duslintuvo, rezonatoriaus, išmetimo kolektoriaus, jungiamųjų vamzdžių ir flanšų – slėgio mažinimu. Vidutiniškai sukietėjusio hermetiko darbas yra apie 1,5 ... 2 metus.

Sandariklis nėra skirtas pašalinti reikšmingus pažeidimus, todėl su jais reikia atlikti papildomą remontą. Apdorojant išmetimo sistemos elementų jungtis, geriau naudoti silikoninius sandariklius, nes jie užtikrina normalią elementų vibraciją. O keraminiai sandarikliai tinka duslintuvų korpusams, rezonatoriams, vamzdžiams taisyti.