Sandariklis vairo stiprintuvui. Kuris geresnis?
Skysčiai automobiliams

Sandariklis vairo stiprintuvui. Kuris geresnis?

Kaip veikia vairo stiprintuvo sandariklis?

Vairo stiprintuvo sandarikliai turi tris pagrindinius efektus:

  • normalizuoti skysčio klampumą, sutirštinti jį aukštoje temperatūroje, todėl sunku susidaryti nuotėkiams per sandariklius su nusidėvėjimo požymiais;
  • suminkštinti rankogalius, kad jie tvirčiau priglustų prie koto;
  • dalinai atstatyti nedidelius sandariklių pažeidimus, užsandarinti mikroįtrūkimus ir įdubimus ant jų paviršių.

Norėdami suprasti, kaip svarbu naudoti sandariklį vairo stiprintuvui, turite suprasti alyvos nutekėjimo iš šios sistemos problemos esmę. Faktas yra tas, kad pasitaiko atvejų, kai hidraulinio stiprintuvo sandariklis veikia efektyviai ir tikrai gali pratęsti jo veikimą nereikalaujant priežiūros. Tačiau yra gedimų, kai sandarinimo mišinių naudojimas yra pinigai, išmetami į vėją.

Sandariklis vairo stiprintuvui. Kuris geresnis?

Apsvarstykite įvairias įprastas vairo stiprintuvo hidraulinės sistemos slėgio mažinimo galimybes, taip pat galimybę aprašytais atvejais naudoti sandariklius.

  1. Nutekėjimas per bėgių sandariklius. Tai pasireiškia rasojimu (arba atvirų nuotėkių atsiradimu) bėgio dulkinių srityje. Paprastai ši problema yra susijusi su "zadubevanie" guminėmis riebokšliais arba sukabinimo spyruoklių susilpnėjimu. Rečiau - esant kritiniam plombų darbinių kempinių dilimui ar jų plyšimams. Jei problema yra ta, kad sandarikliai yra sukietėję arba šiek tiek pažeisti, sandariklis arba sumažins nuotėkio intensyvumą, arba beveik visiškai jį pašalins. Jei sandariklis stipriai pažeistas, nuo jo nuskriejo spyruoklė arba jis deformuotas, sandariklis nepadės. Kritiško sandariklių sunaikinimo prielaidos yra nešvarumų buvimas vairo stiprintuvo skystyje arba ilgas važiavimas su pažeistu dulkiniu.
  2. Nuotėkis per pažeistas žarnas arba jungiamąsias detales. Nėra prasmės pilti sandariklio. Tokiu atveju vienintelis sprendimas yra pakeisti pažeistas hidraulines linijas.
  3. Nutekėjimas per vairo stiprintuvo siurblio sandarinimo dėžę. Sandariklis šiuo atveju, net ir geriausias, tik sumažina skysčio nutekėjimo intensyvumą.

Sandariklis vairo stiprintuvui. Kuris geresnis?

Iš pradžių sandarikliai buvo skirti tik laikinai pašalinti nuotėkį, prieš atiduodant automobilį remontui. Jie neturėtų būti laikomi visišku remonto sprendimu. Jei panaudojus sandariklį hidrauliniam stiprintuvui, galima nuvažiuoti 10–15 tūkstančių km, kol nuotėkis atsinaujins, tai galima laikyti sėkme.

Sandariklis vairo stiprintuvui. Kuris geresnis?

Vairo stiprintuvo sandariklis: kuris yra geresnis?

Trumpai pažvelkime į tris labiausiai paplitusius hidraulinių stiprintuvų sandariklius Rusijos rinkoje.

  1. Hi-Gear Steer Plus. Kompozicija yra ir kaip sandariklis, ir kaip derinimo įrankis. Žadama panaikinti nesandarumus per tarpiklius ir pagerinti sistemos efektyvumą: sumažinti triukšmą ir vibraciją, sumažinti vairą. Galima įsigyti dviejų formatų 295 ml stiklainiuose:
  • su ER – yra vadinamasis trinties nugalėtojas, orientuotas į pastangų sumažinimą ant vairo esant žemai temperatūrai ir bendrą sistemos eksploatavimo laiką;
  • su SMT - turi metalinį kondicionierių, kuris padeda atkurti susidėvėjusius metalinius paviršius, tuo pačiu sumažinant trinties koeficientą dėl apsauginės plėvelės susidarymo.

Sandariklis vairo stiprintuvui. Kuris geresnis?

Įrankio kaina, priklausomai nuo formato ir pardavėjo maržos, nuo 400 iki 600 rublių.

  1. Padidinkite vairo stiprintuvą. Sumažina triukšmą ir atkuria sandariklių sandarumą. Galima įsigyti 355 ml buteliukuose. Tai kainuoja apie 400 rublių.
  2. Liqui Moly vairo stiprintuvo alyvos praradimo stabdys. Koncentruota kompozicija, kuri veikia pažeistus guminius tarpiklius, jas suminkštindama ir atkurdama vientisumą mikropažeidimų vietose. Parduodama 35 ml tūbelėse. Kaina yra apie 600 rublių.

Sandariklis vairo stiprintuvui. Kuris geresnis?

Visi minėti įrankiai nereikalauja specialaus paruošimo: jie tiesiog pridedami prie hidraulinio stiprintuvo išsiplėtimo bako. „Hi-Gear“ ir „Step Up“ atveju gali tekti išsiurbti skysčio perteklių iš vairo stiprintuvo, kad įpylus agento nebūtų viršytas rekomenduojamas lygis.

Internete yra ir teigiamų, ir neigiamų atsiliepimų apie visas priemones. Ir jei paanalizuosite, paaiškės: visi junginiai veikia, jei naudojami pagal paskirtį. Tai yra, tais atvejais, kai nuotėkis atsiranda dėl nedidelio sandariklių pažeidimo arba jų „išdžiūvimo“.

NEDARĖ VAIRUOSE? Pigiausias Gur TEST priedas

Добавить комментарий