Giga Berlin „didžiausia pasaulyje elementų gamybos įmonė“, per metus pagaminanti 200–250 GWh elementų
Elonas Muskas paskelbė, kad „Giga Berlin“ ateityje gali pasiekti „daugiau nei 200, iki 250 GWh“ ličio jonų elementų per metus skaičiavimo galią. Ir gali būti, kad ji taps „didžiausia elementų gamykla pasaulyje“. Šio anonso dinamiką liudija ir tai, kad 2019 metais visi gamintojai pagamino apie 250-300 GWh elementų.
Giga Berlin su savo akumuliatoriaus skyriumi
Pasaulio gamyba yra vienas dalykas. Dar vakar pranešėme, kad Europos Komisijos (EK) viceprezidentas tikisi, kad 2025 metais Europos Sąjunga taps autonomine automobilių sektoriaus baterija. Tai bus pagaminta iš gamyklų, gaminančių, mūsų vertinimu, 390 GWh baterijų. Tuo tarpu Tesla norėtų pagaminti 250 GWh elementų tik vienoje vietoje netoli Berlyno – manome, kad Europos Komisijos viceprezidentas neįtraukė Musko pareiškimo į sąskaitas...
Iš pradžių 2021 metais Tesla Vokietijos gamyklos turėtų pasiekti 10 GWh (skelbimas iš Battery Day), vėliau jų apdorojimo pajėgumai turėtų padidėti iki „virš 100 GWh per metus“, o laikui bėgant gali (bet neprivalo) pasiekti net 250 GWh. ląstelių per metus. Darant prielaidą, kad vidutinė Tesla akumuliatoriaus talpa yra 85 kWh, 250 GWh elementų pakanka parduoti beveik 3 mln. transporto priemonių kasmet..
Palyginimui: per „Battery Day“ išgirdome, kad „Tesla“ (bendrai) 2022 metais nori pasiekti 100 GWh, o 2030 metais pasieks 3 GWh elementų. Maždaug po tūkstančio metų Muska gali tapti didžiausiu automobilių gamintoju pasaulyje, per metus pagaminančiu dešimtis milijonų automobilių.
Tačiau 100 ar 250 GWh elementų per metus „Giga Berlin“ neatsiras savaime. Tikimasi, kad norint pasiekti šį lygį Kalifornijos įmonei reikės optimizuoti procesus ir pertvarkyti automatikos komponentus, kad būtų užtikrintas veiklos tęstinumas. Verta pridurti, kad panašu, kad netoli Berlyno esančios gamyklos pagamins tik 4680 elementų.
Tai gali jus sudominti:
