Atkreipkite dėmesį į akumuliatorių

Kai kuriuose automobilių akumuliatoriuose yra įkrovos indikatorius, dažnai vadinamas akutėmis. Paprastai žalia jo spalva rodo, kad baterija yra tvarkinga, raudona – kad reikia įkrauti, o balta arba juoda – vandens. Daugelis vairuotojų priima sprendimus dėl akumuliatoriaus priežiūros pagal įmontuotą indikatorių. Tačiau jo parodymai ne visada atitinka tikrąją akumuliatoriaus būseną. Iš šio straipsnio galite sužinoti, kas yra akumuliatoriaus akies viduje, kaip jis veikia ir kodėl juo negalima besąlygiškai pasitikėti.

Kur yra akumuliatoriaus kilpa ir kaip ji veikia?

Akumuliatoriaus indikatoriaus akis išorėje atrodo kaip skaidrus apvalus langas, kuris yra viršutiniame akumuliatoriaus dangtelyje, dažniausiai šalia centrinių skardinių. Pats akumuliatoriaus indikatorius yra plūdinio tipo skysčio hidrometras. Šio įrenginio veikimas ir naudojimas yra išsamiai aprašytas čia.

Kodėl akumuliatoriuje reikalingas akutelis ir kaip jis veikia: vaizdo įrašas

Akumuliatoriaus įkrovimo indikatoriaus veikimo principas pagrįstas elektrolito tankio matavimu. Po akimi ant dangtelio yra šviesą nukreipiantis vamzdelis, kurio galas panardintas į rūgštį. Antgalyje yra įvairių spalvų įvairių medžiagų rutuliukai, kurie plūduriuoja esant tam tikram akumuliatorių užpildančios rūgšties tankiui. Šviesolaidžio dėka pro langą aiškiai matosi kamuoliuko spalva. Jei akis lieka juoda arba balta, tai rodo elektrolito trūkumą ir poreikį papildyti distiliuotu vandeniu arba akumuliatoriaus ar indikatoriaus gedimą.

Ką reiškia akumuliatoriaus indikatoriaus spalva?

Akumuliatoriaus įkrovos indikatoriaus spalva tam tikroje būsenoje priklauso nuo gamintojo. Ir nors vieno standarto nėra, dažniausiai akyse galite pamatyti šias spalvas:

Baterijos indikatoriaus spalvos

• Žalia - akumuliatorius įkrautas 80-100%, elektrolito lygis normalus, elektrolito tankis didesnis nei 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3).
• Raudona - įkrovos lygis yra mažesnis nei 60-80%, elektrolito tankis nukrito žemiau 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3), tačiau jo lygis yra normalus.
• Balta arba juoda – nukrito elektrolito lygis, reikia įpilti vandens ir įkrauti akumuliatorių. Ši spalva taip pat gali rodyti žemą akumuliatoriaus įkrovos lygį.

Tiksli informacija apie indikatoriaus spalvą ir jo reikšmę yra akumuliatoriaus pase arba jo etiketės viršuje.

Ką reiškia juoda akis ant akumuliatoriaus?

Juoda įkrovimo indikatoriaus akis

Juoda akis ant akumuliatoriaus gali atsirasti dėl dviejų priežasčių:

1. Sumažėjusi akumuliatoriaus talpa. Ši parinktis tinka baterijoms, kurių indikatoriuje nėra raudono rutulio. Dėl mažo elektrolito tankio žalias rutulys neplūduriuoja, todėl šviesos kreipiamojo vamzdelio apačioje matosi juoda spalva.
2. Sumažėjo elektrolito lygis – dėl žemo rūgšties lygio nė vienas rutuliukas negali išplaukti į paviršių. Jei pagal instrukcijas tokioje situacijoje indikatorius turėtų būti baltas, vadinasi, jis užterštas akumuliatoriaus plokščių skilimo produktais.

Kodėl akumuliatoriaus dėklas rodomas netinkamai?

Net tarp įprastų hidrometrų plūdinio tipo prietaisai laikomi mažiausiais tiksliais. Tai taip pat taikoma įmontuotiems akumuliatoriaus indikatoriams. Toliau pateikiamos parinktys ir priežastys, kodėl akumuliatoriaus ąselės spalva neatspindi tikrosios būsenos.

Kaip veikia akumuliatoriaus indikatoriai

1. Išsikrovusio akumuliatoriaus akutė šaltu oru gali likti žalia. Akumuliatoriaus elektrolito tankis didėja mažėjant temperatūrai. Prie +25°C ir 1,21 g/cm3 tankio, atitinkančio 60% krūvį, indikatoriaus akis būtų raudona. Tačiau esant -20°C elektrolito tankis padidėja 0,04 g/cm³, todėl indikatorius išlieka žalias net ir pusiau išsikrovus akumuliatoriui.
2. Indikatorius atspindi elektrolito būklę tik tame banke, kuriame jis sumontuotas. Likusioje dalyje esančio skysčio lygis ir tankis gali skirtis.
3. Įpylus elektrolito iki norimo lygio, indikatoriaus rodmenys gali būti neteisingi. Vanduo natūraliai susimaišys su rūgštimi po 6-8 valandų.
4. Indikatorius gali drumsti, o jame esantys kamuoliukai deformuotis arba įstrigti vienoje padėtyje.
5. Akutė neleis sužinoti plokščių būklės. Net jei jie subyrėtų, sutrumpėtų ar pasidengtų sulfatu, tankis bus normalus, tačiau akumuliatorius iš tikrųjų neišlaikys įkrovos.

Dėl aukščiau aprašytų priežasčių neturėtumėte pasikliauti vien tik įtaisyta indikacija. Norint patikimai įvertinti aptarnaujamo akumuliatoriaus būklę, būtina išmatuoti elektrolito lygį ir tankį visuose bankuose. Priežiūros nereikalaujančio akumuliatoriaus įkrovą ir nusidėvėjimą galima patikrinti naudojant multimetrą, apkrovos kištuką arba diagnostikos įrankį.

Kodėl po įkrovimo akumuliatoriaus akis nerodo žalia?

Akumuliatoriaus įkrovos indikatoriaus dizainas

Neretai pasitaiko situacija, kai įkrovus akumuliatorių akis nepažaliuoja. Taip nutinka dėl šių priežasčių:

1. Kamuoliai įstrigo. norint ką nors išleisti reikia pabelsti į langą arba, esant galimybei, atsukti hidrometrą ir papurtyti.
2. Dėl plokščių sunaikinimo indikatorius ir elektrolitas buvo užteršti, todėl rutulio nesimato.
3. Įkraunant elektrolitas užvirė ir jo lygis nukrito žemiau normos.

Dažniausiai užduodami klausimai

• Ką rodo akumuliatoriaus akutė?

  Akumuliatoriaus akies spalva rodo esamą akumuliatoriaus būseną, priklausomai nuo elektrolito lygio ir jo tankio.

• Kokios spalvos turi degti akumuliatoriaus lemputė?

  Jei elektrolito lygis ir tankis normalūs, akumuliatoriaus indikatorius turi šviesti žaliai. Atkreipkite dėmesį, kad kartais, pavyzdžiui, šaltu oru, tai gali neatspindėti tikrosios baterijos būklės.

• Kaip veikia akumuliatoriaus įkrovos indikatorius?

  Įkrovimo indikatorius veikia plūduriuojančio hidrometro principu. Priklausomai nuo elektrolito tankio, į paviršių išplaukia įvairiaspalviai rutuliukai, kurių spalva per langą matoma šviesą nukreipiančio vamzdelio dėka.

• Kaip sužinoti, ar baterija visiškai įkrauta?

  Tai galima padaryti naudojant voltmetrą arba apkrovos kištuką. Įmontuotas akumuliatoriaus indikatorius mažu tikslumu nustato elektrolito tankį, priklausomai nuo išorinių sąlygų, ir tik banke, kuriame jis sumontuotas.