Duslintuvai

Duslintuvas yra labiausiai koroziją sukelianti automobilio dalis. Tikriausiai dėl to jam netaikoma automobilio gamintojo garantija.

Duslintuvas yra labiausiai koroziją sukelianti automobilio dalis. Tikriausiai dėl to jam netaikoma automobilio gamintojo garantija.

Išmetimo sistema yra labai svarbi variklio priedų dalis, nes užtikrina optimalų išmetamųjų dujų pašalinimą iš cilindrų. Jis atlieka ir kitas funkcijas: slopina triukšmą, šalina iš organizmo išmetamąsias dujas ir padeda sumažinti kenksmingų išmetamųjų dujų komponentų emisiją.

Lengvųjų automobilių išmetimo sistemos yra dalis komponentų, kuriems netaikoma gamintojo garantija. To priežastis – nenuspėjamas nusidėvėjimas, įskaitant mechaninius pažeidimus. Populiariuose automobiliuose išmetimo sistemos tarnauja 3-4 metus.

Medžiagos, iš kurių gaminamos išmetimo sistemos, veikia itin sunkiomis sąlygomis. Judant metalinės detalės įkaista, stovint – atvėsta ir tada ant šaltų sienų kaupiasi vandens garai iš oro. Dujiniai išmetamųjų dujų komponentai reaguoja su vandeniu ir susidaro rūgštys, kurios pagreitina metalų koroziją iš duslintuvo vidaus. Į automobilio išmetimo sistemos apačią patekę vandens purslai, kuriuose dažnai yra ištirpusių druskų, sukelia rūdžių išorę. Išmetimo vamzdžio ir duslintuvo vibracijos, atsirandančios dėl trūkstamų arba sulūžusių guminių laikiklių, kenkia išmetimo sistemos ilgaamžiškumui. Priekinis vamzdis yra mažiausiai nusidėvėjęs korozijos, nes per jį tekančių išmetamųjų dujų temperatūra yra iki 800 laipsnių C. Išmetamosios dujos atvėsta vykstant katalizinei reakcijai ir, eidamos per duslintuvus ir kreipiamuosius vamzdžius, ir kai jie išėjus iš sistemos, jie pasiekia 200–300 laipsnių temperatūrą. Dėl to didžioji dalis vandens garų kondensato surenkama galiniame duslintuve. Šis kondensatas ardo duslintuvo lakštą iš vidaus, net kai automobilis stovi garaže.

Duslintuvo keitimo dažnumą įtakoja šie veiksniai: nuvažiuota rida, degalų kokybė, kelio dangos kokybė, transporto priemonės eksploatavimo dažnumas žiemą ir naudojamų atsarginių dalių kokybė. Duslintuvus atsarginių dalių rinkai tiekia smulkesni gamintojai, Pardavėjas siūlo originalias dalis su automobilio gamintojo logotipu.

Pinigų trūkumas ir noras pigiai remontuoti savininkai perka prekes, kurios siūlomos mažiausiomis kainomis. Tokia tendencija pastebima Lenkijoje nuo tada, kai rinkoje pasirodė palyginti pigūs naudoti importuoti automobiliai. Įsigyti ir sumontuoti pigiausią gaminį ne visada yra optimalu, nes vienkartinė mažesnė kaina gali sutrumpinti duslintuvo tarnavimo laiką. Blogai pagaminta kopija dažnai netinkamai dera su kitomis dalimis, todėl susiduria su originaliais įrenginiais, pailgėja surinkimo laikas ir didėja išlaidos.

Profesionalūs vietiniai gamintojai turi tinkamas technologijas ir naudoja importuotas medžiagas (aliuminio lakštus ir vamzdžius iš abiejų pusių, stiklo pluošto užpildus), todėl jų gaminiai yra patvarūs, atsparūs korozijos veiksniams ir puikiai tinka važiuoklės geometrijai. Šių produktų kainos yra mažesnės nei importuotų produktų. Didžiausi gamintojai yra Polmo Ostrów, Asmet, Izawit ir Polmo Brodnica. Tarp užsienio tiekėjų reikėtų pažymėti tris įmones: „Bosal“, „Walker“ ir „Tesh“. Siekdami konkuruoti su Lenkijos gamyklomis, kai kurie užsienio gamintojai dėl gamybos standartizavimo ir įmonės logotipo reljefinio įspaudimo lapuose įdiegė specialias pigesnių duslintuvų linijas. Atsakingai galima rekomenduoti įsigyti Lenkijos gamyklų gaminius ir šiek tiek brangesnius importinius produktus. Kita vertus, duslintuvai, suvirinti degikliu iš plieno lakšto be antikorozinės dangos, nebus patenkinamo patvarumo ir yra priimtini tik esant netipinėms išmetimo sistemoms, kurioms negalima įsigyti profesionalių dalių.

Duslintuvų su montavimu kainos pasirinktoms automobilių markėms PLN

Polmo sala	Polmo laivas	BOSAL
„Skoda Octavia 2,0“
Galas	200	250	340
Priekis	160	200	480
„Ford Escort 1,6“
Galas	220	260	460
Priekis	200	240	410