Karštas Toyota GR RAV4 yra vienu coliu arčiau: ką Lexus planai dėl Mercedes AMG GLC 63 S ir didžiulio BMW X3 M NX F reiškia mylimam Australijos visureigiui
Kadangi jiems būdinga nauja pasaulinė Toyota architektūra ir dauguma jėgos agregatų, bet kuri būsima Lexus NX F taip pat gali sukurti RAV4 versiją.
Ar Lexus planuoja karštą NX F, kuris kelia grėsmę BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid ir Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio?
Šis gluminantis klausimas buvo užduotas Lexus Australijos COO Johnui Pappas, ir jo atsakymas palieka viltį ne tik greitų vidutinio dydžio prabangių visureigių gerbėjams, bet ir kasdieniams pirkėjams, trokštantiems Toyota GR RAV4.
„F skirtas mums... našumas yra mūsų „Lexus“ DNR dalis“, – sakė jis Australijos žiniasklaidai anksčiau šį mėnesį Melburne pristatydamas antrosios kartos prabangų vidutinio dydžio visureigį „Lexus NX“.
„Per pasaulinį pranešimą praėjusių metų pabaigoje pamatysite daugybę automobilių, kurie atrodė labai įdomiai, ir vienas iš jų buvo labai gerų eksploatacinių savybių elektromobilis.
Naujausias pripažinimas rodo, kad „Lexus“ seka konkurentus, tokius kaip „Volvo XC60 PHEV“, siekdamas benzino ir elektros kurso, kad pasiektų savo aukštus našumo tikslus.
Toliau plečiant augančias naujojo NX elektrifikavimo specifikacijas, jis gali remtis neseniai pristatytu NX450h+ PHEV, kuris šiuo metu yra greičiausias ir galingiausias modelis šioje serijoje.
NX136h+ varomas 227 kW/2.5 Nm 134 l varikliu ir 270 kW/40 Nm elektros varikliu priekyje ir 121 kW/450 Nm varikliu prie galinės ašies. Nors pirmenybė teikiama aukštai ekonomiškumui ir mažam išmetamųjų teršalų kiekiui, o tik elektromobiliams skirtas WLTP atstumas yra maždaug 227 km, o CO70 tarša yra tik 29 gramai vienam kilometrui, jis nuo nulio iki 2 km/h gali įsibėgėti per 100 sekundės.
Žinoma, „Lexus“ inžinieriai dar turi daug nuveikti, kad 375 atitiktų 3–3.8 km/h 0 kW galios BMW X100 M, tačiau 100 metų „Toyota“ perėjo prie 2030 mlrd. ten, ypač todėl, kad NX taip glaudžiai susijęs su RAV4.
Dėl to kyla neišvengiamas klausimas: jei NX taps F, ar bus RAV4 dvynys?
Toyota taip pat stumia savo GR (Gazoo Racing) darbotvarkę su GR Supra, sėkmingu GR Yaris ir netrukus GR86, ir tikėtina, kad GR Corolla anksčiau nei vėliau atsiras, tad kodėl gi neišsiplėtus apie RAV4?
Nors niekas iš „Lexus Australia“ neminėjo jokio ryšio tarp galimo NX F ir galimo GR RAV4 atskyrimo, dviejų naujos pasaulinės „Toyota“ architektūros transporto priemonių ir daugumos jėgos agregatų dalijimasis neabejotinai padidina galimybę, kad tai gali erzinti.
Grįžtant prie didelio našumo vidutinio dydžio prabangaus „Lexus“ visureigio, P. Pappas atsisakė detalizuoti, kokiu atstumu NX bus toli nuo vietinių salonų.
Tačiau jis pasiūlė, kad Australijos padalinys jau diskutuoja su pagrindine būstine dėl galimybės konkuruoti su tokiais konkurentais kaip SQ5, Mercedes-AMG GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ir Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid.
„Peržiūrime ir kalbamės su „Lexus International“, – sakė jis, – įskaitant (o) visą F seriją ir našumo modelius (ateitį)... prieš mus. Tikrai jaudinantis.
„Tai mūsų DNR dalis. Esame labai aistringi pasirodymui“.
NX F mažesnė nei 5.0 s? Greičiausias ir įdomiausias visų laikų RAV4 dėl GR didybės? Pradėkite tuo tikėti.
