Gruntas metalui automobilio dažymui - darbo etapai

Automobilio gruntavimas prieš dažymą yra lemiamas momentas. Tai tarsi pamatai, ant kurių klojami vėlesni automobilio dekoratyvinės dangos sluoksniai (ne veltui žodis „Grund“ vokiškai reiškia „pagrindas, gruntas“). Gruntavimo trūkumai negali būti ištaisyti naudojant profesionaliausius dažymo įgūdžius. Todėl svarbu žinoti medžiagos savybes ir charakteristikas, darbo su ja taisykles: dengimo technologiją, džiovinimo režimą, klampumą, paviršiaus paruošimo būdus.

Automobilio dažų atstatymas po avarijos dėl kėbulo korozijos ar tiuningo tikslais – įprastas dalykas. Automobilio dažymas yra kelių etapų procesas. Privalomas įvykis restauruojant metalinius ir plastikinius elementus, kurio negalima pamiršti, yra automobilio gruntavimas prieš dažymą.

Kam skirtas gruntas?

Daugeliui vairuotojų nepriekaištingi dažai yra prestižo reikalas, statuso rodiklis. Norint pasiekti idealiai lygų paviršių, prieš dažant automobilį būtina gruntuoti.

Gruntas – tarpinis sluoksnis tarp pagrindo ir emalio – atlieka šias užduotis:

• pašalina ir apsaugo nuo rūdžių atsiradimo ant kėbulo;
• užpildo plyšius ir įdubimus, o atsitiktinai atsiradusias dėmes nesunkiai pašalina šlifavimo ir apdailos sluoksnis;
• apsaugo apdorotas dalis nuo vandens ir mechaninių pažeidimų;
• skirtas metalo ir plastiko klijavimui (sukibimui) dažais.

Gruntavimo technologija paprasta: jums reikia mažiausiai improvizuotų įrankių ir eksploatacinių medžiagų.

Pagrindiniai gruntų tipai, naudojami automobilių remontui

Atsižvelgdami į kėbulo, dugno ir ratų arkų būklę, meistrai pasirenka tam tikro tipo gruntą.

Gruntas automobiliams

Iš viso yra trys pagrindiniai medžiagų tipai:

1. Akrilas yra populiariausias universalus gruntas. Mišinys naudojamas, kai nėra rimtų įlenkimų, drožlių, korozijos požymių. Kompozicijas lengva tepti, užtikrina puikų dažų vietų sukibimą su dažais.
2. Rūgštis – traukos sluoksnis, apsaugantis dalis nuo drėgmės ir druskų. Plona gaminio plėvelė nėra skirta tiesioginiam emalio dengimui: pirmiausia turite apdoroti paviršių užpildu. Rūgštinė sudėtis neveikia su poliesterio glaistu ir epoksidiniu gruntu.
3. Epoksidas - karščiui ir drėgmei atsparus auto grunto tipas, sukurtas natūralių medžiagų pagrindu. Patvarus dažymo pagrindas sėkmingai atlaiko mechaninį įtempį ir rūdis.

Epoksidinės medžiagos turi džiūti mažiausiai 12 valandų, o tai labai atitolina remontą.

Kas yra automobilių gruntai

Automobilio gruntavimas prieš dažymą yra lemiamas momentas. Tai tarsi pamatai, ant kurių klojami vėlesni automobilio dekoratyvinės dangos sluoksniai (ne veltui žodis „Grund“ vokiškai reiškia „pagrindas, gruntas“). Gruntavimo trūkumai negali būti ištaisyti naudojant profesionaliausius dažymo įgūdžius. Todėl svarbu žinoti medžiagos savybes ir charakteristikas, darbo su ja taisykles: dengimo technologiją, džiovinimo režimą, klampumą, paviršiaus paruošimo būdus.

Gruntų gradacija tęsiama skirstant autochemijos gaminius į pirminę ir antrinę sudėtį.

Pirminis

Tai pradmenų grupė (prime - „pagrindinis, pirmasis, pagrindinis“). Pirminiai gruntai – jie taip pat rūgštiniai, ėsdinami, antikoroziniai – tepami ant pliko metalo prieš kitus sluoksnius ir glaistus.

Kompozicijos atlieka dvi funkcijas: antikorozinę ir lipnią. Automobilio kėbulas judėjimo metu patiria didelius įtempius ir kintančias apkrovas, ypač dalių sandūrose. Dėl to ant patvaraus lako susidaro mažyčiai įtrūkimai, per kuriuos drėgmė veržiasi į ploną korpuso metalą: netrukus ant iš pažiūros visos dangos atsiranda raudonų dėmių.

Gruntai naudojami kaip draudimas nuo tokių atvejų: įtrūkimų atsiradimas sustoja ties pirminio grunto riba. Atitinkamai nesusidaro korozijos centrai. Tokiu atveju grunto sluoksnis turi būti labai plonas – 10 mikronų. Tirštas pirminis gruntas, užteptas kelis kartus, veikiant mechaniniam poveikiui, greičiau įtrūks.

Pirminiai dirvožemiai skirstomi:

• rūgštinė (vieno ir dviejų komponentų) polivinilbutiralo (PVB) pagrindu;
• ir epoksidinė - universali, naudojama kaip antrinė danga.

Niuansas su „rūgštimi“: juos galima dėti ant sukietėjusio glaisto. Šiuo atveju PVB glaistyti neįmanoma.

Kudo PVB gruntas

Antrinis

Šios medžiagos (užpildai) vadinamos ekvalaizeriais, užpildais, užpildais.

Glaistai atlieka būtent tokias užduotis: užpildo atkurto paviršiaus nelygumus, įbrėžimus, nelygumus nuo šlifavimo odelių ir švitrinio popieriaus, kuriais apdorojamas anksčiau išklotas glaistas.

Užpildas yra antras: jis patenka ant pirminio grunto, senų dažų, kito sluoksnio, bet ne ant pliko metalo. Užpildymo gruntas izoliuoja nevienalytes taisytas dalis nuo agresyvių emalių ir lakų. Tuo pačiu metu jis yra puikus tarpininkas tarp metalo ar plastiko ir dažų.

Paruošiamasis darbas, grunto ir automobilio paruošimas

Viso ar dalinio dažymo patogumui nuimkite visus automobilio priedus arba tik tuos, kuriuos reikia taisyti: gaubtą, dureles, stiklus, posparnius, buferį.

Toliau žingsnis po žingsnio:

1. Smėlio drožlės, įlenkimai, įtrūkimai plokštėse iki pliko metalo.
2. Suvirinkite skylutes ir kruopščiai aprūdijusias vietas.
3. Per suvirinimo randus eikite su žiedlapių apskritimu, tada su metaliniu antgaliu ant grąžto.
4. Pašalinkite laisvas, pleiskanojančias daleles.
5. Nepamirškite pirmiausia nuriebalinti vietą acetonu, o paskui alkoholiu.
6. Įkaitinkite dalis pramoniniu plaukų džiovintuvu iki maždaug 80 ° C, kad galėtumėte apdoroti cinko-mangano rūdžių konverteriu, pavyzdžiui, Zinkar junginiu (vadovaukitės pateiktomis instrukcijomis).

Pasibaigus paruošimui, glaistykite (jei reikia) paviršius, pereikite prie automobilio grunto dažymui.

Įrankių rinkinys

Iš anksto paruoškite medžiagas, įrankius ir įrangą.

Reikalingų prekių sąrašas:

• kompresorius, kurio našumas iki 200 litrų oro per minutę;
• žarna;
• purškimo pistoletas;
• lanksti silikoninė mentelė;
• dažų popierius;
• statybinė juosta;
• skudurai;
• įvairių grūdelių dydžio šlifavimo diskai.

Pasirūpinkite marle arba dažų sieteliu (190 mikronų), kad įtemptumėte preparatus. Taip pat pirštinės, respiratorius, kombinezonai: juk teks dirbti su nuodingomis medžiagomis. Švarioje, šiltoje (10-15 °C), gerai apšviestoje patalpoje ventiliacija turi veikti tinkamai.

Koks purškimo pistoletas gruntuoti automobilį

Mašinos grunte esantys voleliai ir šepečiai yra priimtini, tačiau geriau rinktis pneumatinį dažymo pistoletą. Purškimo pistoletų modeliai su HVLP purškimo sistema (didelio tūrio žemo slėgio):

• sutaupyti laiko;
• sumažinti medžiagų suvartojimą;
• kokybiškai atlikti remontuojamų plotų apdirbimą.

Antgalis (purkštukas) turi būti 1,6-2,2 mm dydžio (taškiniam darbui - 1,3-1,4 mm). Kai užpildo medžiaga prasiskverbia per mažesnio skersmens skylutes, plėvelė yra per plona: reikia uždėti papildomus grunto sluoksnius. Atlikite bandomąjį purškimą, sureguliuokite ventiliatoriaus dydį, reguliuodami kompresoriaus slėgį.

Kaip atskiesti gruntą automobiliui su kietikliu

Suspenduotos grunto dalelės nusėda ant skardinės dugno, todėl prieš tai suplakite indo turinį. Tada sumaišykite kietiklį ir skiediklį etiketėje gamintojo nurodytomis proporcijomis.

Tinkamai atskieskite automobilio gruntą su kietikliu taip:

• Vienkomponenčiai gruntai: įpilkite 20-25% skiediklio (kietiklis čia nereikalingas).
• Dviejų komponentų formulės: pirmiausia įpilkite kietiklio rekomenduojamu santykiu. Tada su matavimo puodeliu supilkite skiediklį: paruoškite kompoziciją iki darbinės konsistencijos. Grunto etiketėse yra užrašai „3 + 1“, „4 + 1“, „5 + 1“, skamba taip: 3 dalims grunto reikia 1 dalies kietiklio ir kt.

Paruoštas naudojimui dirvas nukoškite per marlę arba filtrą. Nemaišykite skirtingų gamintojų medžiagų, tačiau amatininkų populiarus tirpiklis, kurio numeris 647, laikomas universaliu.

Maskavimas prieš gruntavimą

Išardytų automobilių dalių maskuoti nereikia. Bet jei nepašalinote slenksčių, kitų elementų, šalia esančius paviršius reikia uždengti, kad ant jų nepatektų žemės.

Naudokite krūminę juostelę su atvartu: tada prie gruntuoto ploto ribų nėra „laiptelio“. Pastarasis, net ir nušlifuotas, po dažymo išryškės.

Puikiai padės ir trafaretai: išpjaukite juos iš storo vandeniui atsparaus popieriaus ar polietileno, priklijuokite prie dalių lipnia juosta. Specialūs tepalai kainuos šiek tiek brangiau.

Visiškai išdžiūvus gruntui ir emaliui, galite pašalinti kaukę.

Kaip užtepti užpildą

Užpildas yra atsakingesnis sluoksnis formuojant pagrindą apdailai.

Užpildo tepimas ant automobilio

Pateikdami paraišką laikykitės šių taisyklių:

• mišinį užtepkite plona lygia plėvele;
• sluoksnių skaičius puikiam pagrindo paruošimui yra 2-3, tarp jų palikite 20-40 minučių išdžiūti;
• vieną sluoksnį dėkite horizontaliai, kitą - vertikaliai: skersiniais judesiais gausite lygų ir lygų paviršių;
• užtepus paskutinį glaisto sluoksnį, palaukite 20-40 min., tada pakelkite temperatūrą garaže: gruntas greičiau išdžius ir sukietės;
• dryžiai ir smulkūs nelygumai išlyginami šlifuojant.

Dirbkite su pneumatiniu purškimo pistoletu, šlifuokite dalis elektriniu įrankiu arba dirbkite rankomis sausais ar šlapiais metodais.

Kaip tepti gruntą

Gruntų užduotis – padidinti pagrindo ir dažų sukibimą.

Dirbdami su pagrindinėmis kompozicijomis, atsižvelkite į niuansus:

• gerai suplakite stiklainį su medžiaga;
• pirmąjį sluoksnį padarykite kuo plonesnį (naudokite šepetėlį arba tamponą);
• palaukite 5-10 minučių, kol dirva išdžius;
• įsitikinkite, kad išdžiūvusioje plėvelėje nėra nešvarumų, pūkelių.

Norėdami pašalinti nelygumus ir poras, užtepkite antrą grunto sluoksnį.

Kaip elgtis su naujomis dalimis

Naujos originalios detalės gamykloje nuriebalinamos, po to fosfatuojamos ir padengiamos kataforetiniu gruntu galvanizuojant: paviršius įgauna matinį ir mažai blizgantį paviršių. Pigios atsarginės dalys apdorojamos transportiniu ryškiu blizgiu arba matiniu gruntu.

Pilnas, be defektų, katafinis gruntas smėlis su abrazyvais P240 - P320, nuriebalinti. Tada padenkite akriliniu dviejų komponentų užpildu. Taip pat galite apdoroti detalę scotch-brite, nuriebalinti ir dažyti.

Nuimkite abejotinos kokybės dangą šlifuodami iki pliko metalo, gruntuokite pirminėmis ir antrinėmis kompozicijomis. Naudodami šias priemones padidinsite tarpinio sluoksnio sukibimo savybes ir padidinsite atsparumą atskilimui.

Automobilių gruntas: kaip tinkamai gruntuoti automobilį

Savo rankomis nesunku sukurti tarpinį ryšį tarp korpuso ir dažų. Tačiau rezultatas netoleruoja aplaidumo, todėl prieš dažymą reikia tinkamai gruntuoti automobilį, apsiginklavus teorinėmis žiniomis.

Plastikinis gruntas

Patvarių, lengvų, korozijai atsparių plastikinių dalių dalis šiuolaikinėse transporto priemonėse nuolat didėja. Tačiau automobilių emalis ant buferių, bagetų, apdailos stulpų ir ratų arkų laikosi blogai: lygūs paviršiai turi mažą paviršiaus įtempimą. Norėdami išspręsti problemą, naudojami specialūs dirvožemiai.

Medžiagos pasižymi didelėmis sukibimo savybėmis ir elastingumu, kurių pakanka, kad atlaikytų kėbulo elementų sukimąsi ir lenkimą automobiliui judant.

Pagal cheminę sudėtį plastikiniai gruntai skirstomi į dvi pagrindines grupes:

1. Akrilas – netoksiški, bekvapiai junginiai, lengvai tinkantys ant remontuojamų paviršių.
2. Alkidas – universalus, pagamintas alkidinių dervų pagrindu, medžiagos laikomos profesionaliais gaminiais.

Abiejų tipų medžiagos gaminamos aerozolių pavidalu arba supakuotos į purškimo pistoletų cilindrus.

Akrilas vienkomponentis

Pavadinimas ant konteinerio yra 1K. Į grupę įeina vadinamieji drėgnieji dirvožemiai. Vienkomponentės kompozicijos naudojamos kaip plona plėvelė, skirta pagrindo sukibimui su dažais ir apsaugai nuo korozijos. Priemonė džiūsta 12 valandų esant +20 °C temperatūrai. Universalus mišinys derinamas su visų tipų automobilių emaliu.

Akrilas dviejų komponentų

Pavadinimas etiketėje - 2K. Metalo užpildymo gruntas automobilio dažymui dažnai būna apdailos etape. Mišinys su kietikliu tepamas storu sluoksniu, išlyginant šlifavimo žymes ir kitus smulkius defektus.

Antikorozinis gruntas

Tai „rūgštus“ produktas, kuris dedamas ant pliko metalo kaip pirminis sluoksnis. Specializuotos kompozicijos užduotis yra apsaugoti kūno elementus nuo rūdžių.

Antikorozinis gruntas turi būti padengtas antriniu sluoksniu. Gamyklinis kataforetinis gruntas ant naujų originalių dalių nėra apdorotas „rūgštimi“.

Kaip tinkamai gruntuoti automobilį prieš dažymą

Procedūrai reikia gerai pasiruošti. Pirmiausia pasirūpinkite švaria, gerai vėdinama ir gerai apšviesta vieta. Toliau paruoškite kokybiškas žinomų gamintojų eksploatacines medžiagas, įrangą (malūnėlį, oro kompresorių, purškimo pistoletą). Nepraleiskite technologinių operacijų, atidžiai sekite kiekvieną žingsnį: menkiausias aplaidumas turės įtakos galutiniam rezultatui. Nepamirškite pradinės sausos dangos, kuri atskleis bet kokią riziką, lustą, salę.

Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip tinkamai gruntuoti automobilį

Parengiamieji darbai užima iki 80% laiko, skiriamo dažų dangos atstatymui.

Pradėti gruntavimą:

• po automobilio plovimo;
• džiovinimas pramoniniu plaukų džiovintuvu;
• priedų, jungiamųjų detalių, spynų išmontavimas;
• maskuojantys sandarikliai, kiti elementai, kurių negalima dažyti;
• šlifavimas rankiniu arba mašininiu būdu;
• glaistai su skystais, minkštais arba stiklo pluošto mišiniais.

Atlikite visas procedūras, palikite automobilį parai.

Dirvožemio naudojimo būdai

Gruntas tepamas įvairiais būdais, priklausomai nuo medžiagos sudėties, pakuotės formos, mišinio naudojimo paskirties.

Automobilio gruntavimas

Jei atmesime serijinį gamyklinį kėbulo ir jo dalių panardinimo į specialias vonias metodą, šaltkalviai ir vairuotojai turės prieigą prie:

• šepečiai, voleliai - mažiems plotams;
• tamponai - darbui vietoje;
• aerozoliniai balionėliai - vietiniam remontui;
• pneumatiniai pistoletai - pilnam dažų dangos atstatymui.

Pistoletų ir aerozolių antgalius laikykite 20-30 cm atstumu nuo paviršiaus, pradėkite judėti iš pradžių horizontaliai, tada vertikaliai nuo remontuojamos vietos krašto iki centro.

Pirmojo dirvožemio sluoksnio uždėjimas

Pirmasis (dulkinimo) sluoksnis tepamas tik vieną kartą ant nuriebalinto ir nedulkėto paviršiaus.

Taisyklės:

1. Judėjimas – sklandus, išilginis.
2. Plėvelė plona ir vienoda.
3. Kompresoriaus slėgis - 2-4 atm.
4. Purkštuko grįžimo taškas yra už ruošinio ribos.

Vos pastebimas dulkėtas sluoksnis džiūsta 15-20 minučių, kol tampa matinis.

Pradinio sluoksnio šlifavimas

Pasibaigus pirminio sluoksnio džiūvimo laikui (žr. instrukcijas), paimkite vandeniui atsparų švitrinį popierių P320-P400 ir, nuolat pildami vandenį ant detalės, nušlifuokite apdorotą plokštę. Procesas vadinamas plovimu.

Pakeiskite švitrinio popieriaus grūdėtumą į P500-P600, kad visiškai pašalintumėte mikroįtrūkimus ir nelygumus. Mašininis šlifavimas šiame etape nėra racionalus.

Paskutinio grunto sluoksnio užtepimas

Daliai išdžiūvus, paeiliui užtepkite antrą (pusiau sausą), trečią (pusiau drėgną) ir galiausiai ketvirtą (šlapią) grunto sluoksnius. Taikymo technika nesikeičia, bet reikia dirbti intensyviau. Tarpinis džiūvimo laikas - 5-10 minučių.

Automobilio gruntavimas

Ant apdailos sluoksnio, kaip indikatorių, užtepkite kitos spalvos „besivystantį“ gruntą, kuris aiškiai parodys likusį šiurkštumą, riziką, įdubimus.

Defektus galima pašalinti dviem būdais:

• „Šlapias“ - nuplaukite, o paskutinio švitrinio popieriaus numeris turi būti P600-P800.
• „Sausas“ – ekscentrinis šlifuoklis su minkštu ratuku.

Neįmanoma perrašyti automobilio grunto dažymui iki glaisto ar pliko metalo.

džiovinimas

Gruntas su kietikliu išdžiūsta per 15-20 minučių. Tačiau patyrę dažytojai reikalauja 1 valandos džiovinimo. Jei grunto mišinys buvo naudojamas be priedų, visiško kūno išdžiūvimo laikas pratęsiamas vienai dienai.

Palaikykite patalpą švarią: bet kokie pūkai ir dulkės sugadins darbą.

Ar senus automobilio dažus reikia tepti gruntu?

Jei gamyklinis emalis yra tvirtai laikomas, tada jį galima gruntuoti. Tačiau nuo blizgaus ir nenuriebalinto paviršiaus produktas nubėgs. Todėl būtina senos dangos gruntavimo sąlyga yra pastarosios apdorojimas abrazyvinėmis medžiagomis.

Dažų pasirinkimas

Yra keletas būdų, kaip pasirinkti autoemalį. Parduotuvėje nesunku nusipirkti paruoštų automobilių dažų 2-3 litrų skardinėse. Jei visas kėbulas perdažytas, su atspalviu problemų nekyla, be to, galima pasinaudoti proga ir kardinaliai pakeisti automobilio išorę.

Kitas dalykas, kai dažų remontas yra lokalus: kad nesuklystumėte su spalva, nuimkite dangtelį nuo degalų bako ir naudokite jį autoservise, parinkdami tinkamą spalvų gamą. Tepdami emalį, nenubrėžkite aiškių ribų tarp senos ir naujos dangos. 100% spalvų sutapimo tikimybė maža, todėl kreipkitės į specializuotą centrą, kur darbuotojai, maišydami spalvas, kompiuteriniu būdu parinks idealų variantą.

Automobilių gruntavimo privalumai ir trūkumai

Auto gruntas yra daugiafunkcinė medžiaga, kuri sudaro pagrindą automobilio dažymui.

Gruntavimo medžiagos turi šiuos teigiamus aspektus:

• nepraleiskite drėgmės, apsaugodami kėbulo dalis (ypač dugną) nuo korozijos;
• nebijo temperatūros pokyčių;
• elastinga, todėl atspari mechaniniams pažeidimams;
• patvarus;
• nekenksmingas aplinkai: nepaisant turtingos cheminės sudėties, jie nekenkia vartotojų sveikatai ir aplinkai;
• užtikrinti pagrindo sujungimą su dažais;
• suformuoti idealiai lygų paviršių dažymui;
• lengva pritaikyti;
• greitai išdžiūti.

Trūkumai apima didelę kainą. Tačiau ilgas tarnavimo laikas pateisina produkto kainą.

Grunto savybės namuose

Gruntavimo technologija yra ta pati, nesvarbu, ar tai atliekama nuosavame garaže, ar autoservise. Veiksmų tvarkos pažeidimas virsta laiko ir pinigų švaistymu.

Geri rezultatai ateina su praktika. Jei turite pagrindinius automobilių mechaniko įgūdžius, tuomet automobilio gruntavimas prieš dažymą namuose yra tikras:

Įvertinkite, kaip gerai įrengtas kambarys.

1. Ar garaže yra tiekiamo ir ištraukiamo vėdinimo sistema?
2. Ar galite palaikyti optimalią temperatūrą mišiniams džiovinti.
3. Apskaičiuokite apsauginio kostiumo su respiratoriumi kainą.
4. Nustatykite dažymo įrangos kainą.

Dalis produktų (kietikliai, tirpikliai, ryškinimo gruntai) liks nepanaudoti.

Taip pat žiūrėkite: Kaip savo rankomis pašalinti grybus iš automobilio VAZ 2108-2115 kėbulo

Klaidinga manyti, kad dirbti garaže lengviau ir pigiau. Pasvėrus visas rizikas, gali kilti mintis dažų restauravimą patikėti profesionalams.

Vaizdo įrašai apie temą:

„pasidaryk pats“ automobilių gruntas prieš dažymą