„Harley-Davidson Electra Glyde Standard“
Tik jie tikrai mylės „Harley“, ir tai yra ypatingi motociklai, skirti labai ypatingiems žmonėms. Nepaisant ką tik paminėto šimtmečio, „Harley“ vis dar muša ramiu savo „V-twin“ ritmu ir niekada nebuvo toks sėkmingas kaip per pastarąjį dešimtmetį. Jungtinėse Valstijose, kurios yra tikra motociklų supervalstybė, parduodami skaičiai yra neįtikėtinai dideli. Kodėl taip yra, paaiškėja, kai pažvelgiame į Amerikos kelius, kurie paprastai yra lygesni nei vingiuoti, ir atsižvelgiame į griežtus greičio apribojimus.
Harley Davidson Electra Glide yra motociklas, skirtas tokiems keliams ir absoliučiai ramiam bei atsipalaidavusiam važiavimui. Geriausia važiuoti poromis romantišku užmiesčio keliu, kurio greitis nuo 60 iki 90 km/val.. Perdėjimas su 344 kilogramų motociklu (tai yra sausu svoriu) yra kerštas, o staigus stabdymas ir greita reakcija išmuša motociklą iš vėžių. mieguistosios pusiausvyros būsena. Kad jis skirtas ne lenktynėms, paaiškėjo patraukus priekinio stabdžio svirtį. Na taip, stabdymo kelias ilgas, atitinkantis motociklo svorį ir dizainą.
Šis „Harley“ yra turistinis dviratis ir įtikina šį vaidmenį. Nekantresniems ir adrenalino kupiniems vairuotojams jie turi „Harley V-Rod“ arba „Sportster“. Electra Glide gali pasigirti minkšta ir patogia sėdyne, dideliais pedalais, labai gera viršutinės kūno dalies apsauga nuo vėjo (stipriai pučia į kojas) ir labai patogia vairavimo padėtimi. Tai pasakę, nuolankiai patariame, jei nesate aukštas, pagalvokite apie dar vieną iš gausaus šių legendinių dviračių asortimento.
Pasukti sunkų žvėrį (garsas būdingas „Harley“ su giliu dviejų cilindrų bosu) reikia daug jėgų ir įgūdžių. Tačiau pažvelgus į kainų etiketę greitai paaiškėja, kad net ši pusė netinka visiems. Amerikoje galite mėgautis 4 milijono tolarų.
„Harley-Davidson Electra Glyde Standard“
Bandomojo automobilio kaina: 4.320.000 XNUMX SIT.
Техническая информация
variklis: 4 taktų, dviejų cilindrų, aušinamas oru. 1.450 cm3, 117 Nm esant 3.500 aps./min., Elektroninis degalų įpurškimas, el. paleisti
Energijos perdavimas: 6 pavarų dėžė, paskirstymo diržas
Pakaba: klasikinė teleskopinė šakutė priekyje, dvigubas hidraulinis amortizatorius gale
Padangos: priekyje MT90B16 72H, gale MU85B16 77H
Stabdžiai: priekyje 2 ritės, gale 1 ritė
Ratų bazė: 1.612 mm
Sėdynės aukštis nuo žemės: 779 mm
Kuro bakas: 18, 9 l
Sausas svoris: 344 kg
Atstovas: Class, dd Group, Zaloška 171 Liubliana (01/54 84)
Mes giriame ir priekaištaujame
+ su juo tapsite legendos dalimi
+ motociklas tikriems vyrams
+ chromas turi ypatingą blizgesį
+ komfortas, malonios vibracijos
- važiavimo kokybė
- svoris
– stabdžiai
Petras Kavčičius
Nuotrauka: Alesas Pavletičius.
Техническая информация
variklis: 4 taktų, dviejų cilindrų, aušinamas oru. 1.450 cm3, 117 Nm esant 3.500 aps./min., Elektroninis degalų įpurškimas, el. paleisti
Energijos perdavimas: 6 pavarų dėžė, paskirstymo diržas
Stabdžiai: priekyje 2 ritės, gale 1 ritė
Pakaba: klasikinė teleskopinė šakutė priekyje, dvigubas hidraulinis amortizatorius gale
Kuro bakas: 18,9
Ratų bazė: 1.612,9 mm
masė: 344 kg
