Henschel Hs 123 2 dalis

Henschel Hs 123

Tą dieną, kai prasidėjo vokiečių puolimas Vakaruose, II.(shl.) / LG 2 buvo VIII dalis. Fliegerkorps, vadovaujamas generolo majoro. Volframas fon Richthofenas. Šturmo eskadrilė buvo aprūpinta 50 Hs 123 lėktuvų, iš kurių 45 buvo parengti kovai. Hs 123 pakilo į orą 10 m. gegužės 1940 d. auštant su misija atakuoti Belgijos kariuomenę prie Alberto kanalo tiltų ir perėjų. Jų veiklos tikslas buvo remti parašiutininkų šaulių būrį, nusileidusį transporto sklandytuvuose Eben-Emaelio forte.

Kitą dieną Hs 123 A grupė, lydima naikintuvų Messerschmitt Bf 109 E, užpuolė Belgijos oro uostą netoli Genefo, maždaug už 10 km į vakarus nuo Lježo. Reido metu oro uoste buvo devyni „Fairey Fox“ orlaiviai ir vienas „Morane-Saulnier MS.230“ orlaivis, priklausantis 5-ojo Belgijos aeronautikos karinio pulko III eskadrilei. Atakos pilotai sunaikino septynis iš devynių ant žemės esančių orlaivių.

Fairy Fox tipo.

Tą pačią dieną po pietų per reidą Saint-Tron aerodrome priešlėktuvinė artilerija numušė vieną Hs 123 A iš II (Schl.) / LG 2. Renard R.31 žvalgybinį lėktuvą, serijos numeris 7 nuo 9 eskadrilė 1, eskadrilė XNUMX-asis pulkas. Abu automobiliai buvo visiškai suniokoti ir apdegę.

12 m. gegužės 1940 d., sekmadienį, eskadrilė prarado dar vieną Henschl Hs 123, kurį numušė prancūzų naikintuvas. Kitą dieną, gegužės 13 d., eskadrilė prarado dar vieną Hs 123 A – mašiną 13:00 numušė britų naikintuvo pilotas seržantas Roy'us Wilkinsonas, pilotavęs Hawker Hurricane (N2353) iš 3 eskadrilės RAF.

Antradienį, 14 m. gegužės 1940 d., keliolika Hs 123A, lydimų Bf 109E spiečiaus iš II./JG 2, netoli Liuveno užpuolė didelė uraganų grupė iš 242 ir 607 eskadrilių RAF. Britai sugebėjo panaudoti savo pranašesnius numerius, kad numuštų du Hs 123 A, priklausančius 5. (Schl.)/LG2; numuštų orlaivių pilotai – Uffz. Karlas-Siegfriedas Lukelis ir leitenantas Georgas Ritteris – jiems pavyko pabėgti. Netrukus vermachto šarvuotieji daliniai abu buvo aptikti ir grįžo į savo gimtąją dalį. Tris atakuojančius uraganus be nuostolių numušė II./JG 2 pilotai, o ketvirtąjį – du Hs 123 A, kurie sugebėjo pergudrauti užpuoliką ir tada šaudyti iš savo kulkosvaidžių!

Po pietų Liuftvafės puolimo eskadrilė prarado kitą orlaivį, numuštą priešlėktuvinės artilerijos virš Tirlemonto, į pietryčius nuo Liuveno. Automobilio pilotas leitenantas. Georgas Dörffelis iš 5-ojo štabo – buvo nesunkiai sužeistas, bet sugebėjo nusileisti ir netrukus grįžo į savo gimtąją eskadrilę.

15 m. gegužės 1940 d. dalinys buvo perkeltas į Duraso aerodromą, iš kur palaikė 6-osios armijos puolimą. Gegužės 17 d. okupavus Briuselį VIII. Fliegerkorps buvo pavaldus Luftflotte 3. Jo pagrindinė užduotis buvo remti tankus Panzergruppe von Kleist, kurie skverbėsi į Liuksemburgo ir Ardėnų teritoriją link Lamanšo. Hs 123 A atakavo prancūzų pozicijas kirsdamas Masą, o vėliau dalyvavo Sedano mūšyje. 18 m. gegužės 1940 d. 2-asis vadas (Schlacht)/LG XNUMX, Hptm. Otto Weissas buvo pirmasis atakos pilotas, apdovanotas Riterio kryžiumi.

Kai 21 metų gegužės 1940 dieną vokiečių tankai priartėjo prie Diunkerko ir Lamanšo krantų, II. (L) / LG 2 pervežtas į Cambrai oro uostą. Kitą dieną stipri sąjungininkų tankų grupė kontratakavo netoli Amjeno prieš silpną vokiečių proveržio flangą. Obst. Hansas Seidemannas, štabo viršininkas VIII. Fliegercorps, kuris buvo Cambrai oro uoste, nedelsdamas įsakė visiems tinkamiems atakos lėktuvams ir nardomiems bombonešiams pakilti. Tuo metu virš oro uosto pasirodė apgadintas žvalgybinis biplanas Heinkel He 46, kuris net nebandė nusileisti – tik sumažino skrydžio aukštį, o jo stebėtojas numetė ant žemės pranešimą: Yra apie 40 priešo tankų ir 150 pėstininkų sunkvežimių. užpuolęs Cambrai iš šiaurės. Pranešimo turinys susirinkusius pareigūnus privertė suvokti grėsmės mastą. Cambrai buvo pagrindinis šarvuočio korpuso dalių tiekimo taškas, kurio pagrindinės pajėgos jau buvo netoli Lamanšo krantų. Tuo metu tolimame gale prieštankinių ginklų praktiškai nebuvo. Tik aplink oro uostą esančios priešlėktuvinių pabūklų baterijos ir atakos lėktuvai Hs 123 A gali kelti pavojų priešo tankams.

Pirmieji pakilo keturi Hensliai, priklausę personalo būriui; pirmojo eskadrilės vado kabinoje gaptm. Otto Weissas. Vos po dviejų minučių šešių kilometrų atstumu nuo aerodromo ant žemės buvo matyti priešo tankai. Kaip ir HPTM. Otto Weissas: Tankai ruošėsi pulti keturių ar šešių transporto priemonių grupėmis, kurios susibūrė pietinėje Sensei kanalo pusėje, o šiaurinėje jo pusėje artėjant jau buvo matyti ilga sunkvežimių kolona.