Šiukšlės RR-07

Grįžtame prie uždarų patalpų regatos modelių. „Dirbtuvėse“ sukonstravę septintą latako klasės burlaivį, šį kartą leisimės į virtualią kelionę po Dangaus imperiją, kad sužinotume apie žavius ​​Jo Didenybės senųjų technikų pasiekimus!

1. Zheng He (skaityti: Cheng He), arba Vakarų jūrų admirolas (1377-1433) – septynių didžiųjų didžiausio Kinijos laivyno ekspedicijų vadas.

Šiandien daugelis tautiečių, norėdami parodyti panieką kokiam nors vidutiniškam instrumentui ar prietaisui, sako „kiniškai“ ...

Pirma: neverta teisti chambuloje.

Antra: Vakarų pirkėjai dažniausiai verčia itin taupyti.

Trečia: Šiandien Kinija gamina didžiulį kiekį firminių gaminių didžiausioms pasaulio įmonėms (taip pat ir toms, kurios garsėja naujausiomis technologijomis).

Ketvirta: Panašiai amerikiečiai prieš dešimtmečius kalbėjo apie japoniškas prekes, tačiau tai jau seniai pasikeitė. Kinija taip pat keičiasi.

Penkta: buvę Kinijos išradėjai dažniau, nei paprastai manome, technologijų srityje lenkė mūsų protėvius šimtmečiais ir net daug daugiau!

Prachino išradimai

Tai, kad imperatoriškųjų kūrėjų kūryba yra pelenai, šilkas, porcelianas ar, ko gero, dauguma mūsų jau kažkur palietė ausis, tačiau tai tik atradimų ir išradimų ledkalnio viršūnė, kurią esame skolingi senovės išradėjams. Vidurio karalystė. Paimkime keletą nuo kranto:

3000 m.pr.Kr - skėtis,

2737 – arbata

2500 - saulės laikrodis,

2200 – turniketas,

2200 - parašiuto prototipas,

2000 - šakutė,

2000 - ledai,

2000 – makaronai,

1600 - ventiliatorius,

1000 - žalia nafta, šviesos šaltinis lempose,

200 - karutis (čia po septynių šimtų metų),

XNUMX amžiuje prieš Kristų - kelių eilių sėjamoji,

300 m. po Kr - vizitinės kortelės

600 - popieriniai pinigai,

724 - mechaninis laikrodis,

868 - spausdintos knygos (medžio raižiniai),

940 - lęšiai,

1041 - kilnojamieji šriftai,

1240 taškų,

XNUMX amžius - tualetinis popierius,

XV amžius – dantų šepetėlis.

2. Baochuan (didelis laivyno lobis) modelis leidžia įsivaizduoti jų dydį (atkreipkite dėmesį į denio sodus).

Admirolo Zheng He imperatoriškasis laivynas

Taip pat laivų statybos ir kelionių srityje kinai gerokai lenkia Senąjį žemyną. Jau 486 m.pr.Kr. jie naudojosi siuntimo kanalais. I mūsų eros amžiuje jie išmoko plaukti prieš vėją. 100 jie naudojo pirmąjį kompasą. 750 metais laivuose buvo naudojami laivagalio vairai. 984 metais jie įveikė aukščio pokyčius dėl kanalų-kamerų užraktų.

3. Jei į pirmą planą būtų pastatytas ne kiniškas kateris, o Kolumbas, proporcijos būtų tokios pačios – jis būtų maždaug penkis kartus trumpesnis nei Admirolo Zheng flagmanas.

Tačiau tai niekis, palyginti su 1405 m. prasidėjusiomis didžiojo Kinijos laivyno ekspedicijomis, kurias sudarė daugiau nei 250 laivų ir beveik 28 tūkst. žmonių (iš jų 1 tūkst. didžiausiame iždo laive).

4. Šioje pasaulio dalyje užfiksuotos septynios didžiojo Kinijos laivyno ekspedicijos, nors galimybės ir nepatvirtinti spėjimai byloja net apie jos kelionę į Ameriką – prieš Kolumbą...

Imperatorius išsiuntė ją į Indijos vandenyno vandenis, į Arabijos sąsiaurį ir į Rytų Afriką. Yunle (trečiasis Mingų dinastijos valdovas) – parodyti Dangaus imperijos galią ir spindesį (4).

5. Praėjus šešiems šimtams metų po pirmosios didžiosios ekspedicijos, kinai pagerbė savo (nors pagal kilmę mongolą) admirolą jo vardu pavadintu konteinerių laivu – gal jis tiesiog pristato kitame pasaulio krašte užsakytus kalėdinius krovinius...?

Didžiausias iš imperatoriaus laivų (2) – devynių stiebų baochuanas (iždo laivai) – buvo dvidešimt kartų didesni už pirmąsias tuo metu Europoje pastatytas vandenyno karaveles, 100 tonų talpos ir penkis kartus ilgesnės už Kristupo Kolumbo flagmaną „Santa Maria“ (3). Didžiausias iš jų – daugiau nei 3 tūkst. tonų poslinkio (tai atitinka šiuolaikinę kovinę fregatą) ir vandeniui nelaidžios pertvaros / skyriai, kurie Europoje pasirodė tik XNUMX amžiuje.

6. Nepaisant to, kad buvo palaidotas didelis laivynas, originalūs dizaino sprendimai išliko iki šių dienų. Šioje nuotraukoje aiškiai matosi burių segmentacija – jos kažkada buvo pagamintos iš austų bambukinių kilimėlių!

Didžiosios laivyno valdymą imperatorius patikėjo savo atsidavusiam tarnui (1) - protingam, puikiam (daugiau nei du metrai) ir charizmatiškam. Zhengovi Jis (skaitykite: Cheng He). Tačiau pagrindinė šios armados užduotis buvo ne mūšis (nors jis buvo tam gerai pasiruošęs), o aiškus kitų kraštų valdovų įsitikinimas, kad nėra prasmės leistis į konfliktą su Kinija ir jiems paklusti. pavyzdžiui, plėtoti prekybą.

7. Naudojimo paprastumas ir ypatingos savybės sudaro 2 tūkst. metų po kiniškų burių išradimo, jos naudojamos gana moderniose jachtose.

Deja, septynios didžiosios Admirolo ekspedicijos neįtvirtino Kinijos galios rytinėse jūrose. Konfliktai su mongolais šiaurinėje sienoje ir visų lėšų nukreipimas Didžiosios sienos statybai lėmė tai, kad po Zheng He mirties 1433 m. didysis laivynas sunyko. Tiesą sakant, vienas po kito einantys valdovai netgi uždraudė statyti laivus su daugiau nei vienu stiebu, o Kinija ilgus šimtmečius izoliavosi nuo viso pasaulio.

8. Kinijos laivų statybos sprendimai taip pat įkvepia moderniausių laivų dizainerius (nuotraukoje „Malta Falcon“).

Junks – sparnuoti laivai

Laimei, didžiulės jūrinės žinios, deja, apleistos Geltonosios upės pakrantėse, nebuvo visiškai prarastos. Tai atsitiko Kinijos laivų statytojų dėka, kurie, uždarius savo gimtąsias laivų statyklas, emigravo į kaimynines šalis, kad ten tęstų savo profesiją. Iki šiol laivai su būdingomis burėmis plaukioja per Tolimuosius Rytus (6, 7). Klasikiniai junkai – kadangi apie juos dabar kalbame – turi unikalių savybių, kurios aiškiai išskiria juos iš kitų pasaulio burlaivių:

• bukassnapiai, dažniausiai lenkti korpusai be kilio (kilio), bet su skylėtu bevyriu vairu (10) ir „akimis“ priekiniame šonų gale;
• pasukamos matinės bambukinės burės (violetinė didelėje flotilė), ištemptos tarp bambukinių briaunų (ribų), pakeliamos iš apačios (iš specialių „pi“ formos rėmų ant denio), kad būtų patogu keisti jų paviršių (griovelius).

9. Norintiems RR-07 modelį aprūpinti maketų priedais, rekomenduojame šią iliustraciją – joje aiškiai matomos gervės, traukiančios bures, ir rėmai, ant kurių buvo uždėtos sulankstytos burės.

10. Taikė Kinijos dizaineriai

perforuoti pašarų vairai. Tu gali

Manau, nes ašis

posūkis buvo priešakyje,

skylės sumažino reikiamą jėgą

laikykite vairą besisukantį

jie taip pat gali nutraukti srautą

laminarinis, efektyvumą didinantis

pelekai su mažesniais

greitis (panašus

turbuliatoriai ant modelio sparnų

sklandytuvai).

Tokio tipo sprendimai vis dar naudojami ne tik Tolimuosiuose Rytuose (nors ten jie vyrauja). Jie taip pat yra įkvėpimo šaltinis novatoriškoms konstrukcijoms, tokioms kaip Maltese Falkon (8). 

Modelis RR-07: Jonka

Kaip matote iš paties numerio, struktūra, kurią ruošiamės sukurti, yra septintoji šioje šlovingoje jūrų vaikinų klasėje. Šiuo metu mūsų skyriuje publikuojami šie šios klasės modeliai:

• klasikinis burlaivis ("MT" 5/2011);
• galeonas (MT 6/2012);
• (MT 5/2013);
• gydymas (Kon-Tiki- «MT» 8/2008);
• (MT 5/2014);
• Polinezijos proa („MT“ 4/2019).

Šių modelių schemas galite rasti archyviniuose mūsų mėnesinio žurnalo numeriuose (dalis jo yra jaunųjų technikų svetainėje) ir MODELmaniak. PL ir Facebook profilyje „Regaty Rynnowe“.

PP-07 pagal paskirtį yra labai supaprastinta originalo versija – jis taip pat turi papildomą balasto stabilizatorių, kurio tikrai nerasite.

Pagrindinės medžiagos mini jachtai statyti bus (12):

• XPS putplastis ar panašiai (šis modelis taip pat gali būti pagamintas iš žievės ar balzos);
• 3 mm skersmens bambukiniai strypai;
• plastikinė plėvelė burėms (pavyzdžiui, iš aplankų dangtelių);
• plieno lakštas 1,5-2 mm balastiniam kiliui;
• 0,3 mm plokštelė (kaip iš sodos skardinės) arba 0,5 mm plastiko (kaip iš senos kreditinės kortelės) vairui. Mums taip pat reikia:
• polimeriniai klijai (putoms);
• vandeniui atsparūs akriliniai dažai;
• pasirinktinai kiti maketų priedai (pavyzdžiui, stovas);
• tapetų peilis, švitrinio popieriaus blokas, pieštukas, liniuotė ir kt.

11. Įdomus faktas taip pat dažnai yra nelygiagretumas, skirtingos stiebų ašys ant junkų.

Taip pat verta perskaityti:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

Statyba etapais

Patogiausias būdas spausdinti (kopijuoti) modelio elementų brėžinius tiksliniu masteliu - čia pateiktas bus naudingas modelis arba atsispausdinti PDF failą. Jo pagrindu iš 2 cm storio styroduro plokštės išpjaunama pagrindinė korpuso dalis (13), o po to iš 1 cm plokštės išpjaunamos laivapriekio ir laivagalio spynos.

12. Pagrindinės medžiagos ir įrankiai mūsų modelio gamybai.

13. Viskas, ko jums reikia norint iškirpti kūno dalis, yra tapetų peilis ir šiek tiek vidutinio grūdėtumo abrazyvo. Dėmesio! Putplastis yra labai jautrus įlenkimams – net ir pirštu!

Kai kuriuos elementus teks nušlifuoti - tam geriausiai tiks abrazyvinis strypas (arba kempinė), kurios gradacija apie 200. Su daugiau modelių galite pabandyti pjauti varžine viela - tačiau vienam modeliui tai gana nepelninga. Suklijavę putplasčio elementus (14), iš lapo išpjaukite vairą ir balasto plunksną. Norėdami juos įdėti į fiuzeliažą, peiliu išpjaukite atitinkamus griovelius jo apačioje (išilgine ašimi).

14. Suklijuotas ir nušlifuotas korpusas jau beveik paruoštas dažymui – tiesą sakant, dabar būtų patogiau klijuoti pelekus.

15. Dažymui gerai naudoti kempinės gabalėlį (teptuku tik kampuose) ir vandeniui atsparius (nors ir vandens pagrindu) akrilinius dažus.

Suklijavus šias dalis, korpusą galima dažyti (15). 1:1 mastelio brėžinys taip pat padės iškirpti bures. Galite juos iškirpti peiliu ar žirklėmis – svarbu nejudinti šablono (16). Nupjovę ant folijos, turite sulenkti linijas, simbolizuojančias bambuko grėblį (17). Jų dėka burės taip pat išsikiša – reikia žiūrėti, kad jos išsikištų tinkama kryptimi.

16. Lengvai iškirpkite bures su šablonais.

17. Suraukę foliją (kur buvo originalūs bambukiniai strypai), burės priartės prie išdėstymo.

Skyles stiebams galima išpjauti 3 mm skylutėmis arba peiliu „x“ antspaudais (tai neseniai buvo daroma panašiose valtelėse Amerikoje).

Bambukinius iešmelius reikia perpjauti iki norimo ilgio, priklijuoti burėmis (negali suktis - trukdytų lenktynėms) ir klijuoti atitinkamose denių vietose (18).

18. Kinijos bambuko stiebus reikia gerai nupjauti aplink perimetrą ir sulaužyti. Po poliravimo jie klijuojami prie denio kartu su prie jų priklijuotomis burėmis.

19. Baigtas modelis. Burės statomos į vadinamąjį drugelį – ši konfigūracija dažnai naudojama (taip pat ir šiukšlėse) visu kursu (audros vėjas).

Šiuo metu modelis beveik paruoštas (19). Taigi galite pagalvoti apie naudingus priedus (9): stovą, vimpelą ant pagrindinio stiebo (kuris papildomai yra apsauginis elementas tarp akies ir stiebo viršaus) ir dekoracijų (pavyzdžiui, „akys“ priekyje). stiebas). korpusas, „pi“ rėmai, atramos, inkarai ir kt.).

20. Artėjantį GOCC finalą tikriausiai įkvėpė mūsų mažųjų burlaivių tema – gal išnaudokime ją visų labui...?

Dviejų colių vandens (apie 5 cm) dviejose lygiagrečiose latako juostose (aprašyta „MT“ 6/2011) pakanka lenktynėms, nors tokio tipo modelis labiau skirtas pramoginiam plaukimui ir patenka į pusiau švarkų kategoriją.