Honda Accord VIII (2007-2016). Pirkėjo vadovas
Kelerius metus „Honda“ neturi atstovo vidurinėje Europoje. Naujų automobilių rinka daug praranda, bet, laimei, „Honda Accord“ vis dar yra antrinės rinkos hitas. Nors mūsų parduodama naujausia karta, lyginant su pirmtaku, jau yra šiek tiek „sulaužyta“, tačiau nusipirkę nesuklysite. Vadinasi, skelbimuose vis dar matome gana aukštas automobilių kainas, net ir su didele rida.
Japoniški automobiliai ištikimai užsitarnavo savo pasaulinę sėkmę – visų pirma aukštą patikimumo lygį, pasiektą naudojant patikrintus sprendimus. Naujausios kartos „Accord“ yra vadovėlinis šios automobilių inžinerijos mokyklos pavyzdys. Kuriant naują modelį neeksperimentuojama nei su išvaizda (jis beveik toks pat kaip ir pirmtakas), nei su mechanine puse.
Pirkėjai gali rinktis tik priekinius varomus ratus, šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę arba penkių laipsnių automatinę, o keturių cilindrų variklių yra tik trys: VTEC benzininės serijos su 156 arba 201 AG. ir 2.2 i-DTEC su 150 arba 180 AG. Jie visi yra įrodyta vienetai, jau išgydyti nuo vaikiškų ligų per savo pirmtaką. Jie perėjo prie naujojo modelio su nedideliais pakeitimais, kurie, be kita ko, padidino jų našumą.
Jei „Accord“ skyrėsi nuo konkurentų, tai buvo pakabos dizainas. Priekyje buvo naudojama kelių jungčių sistema su vadinamaisiais pseudo-MacPherson statramsčiais, o gale – kelių svirčių sistema.
Honda Accord: kurį pasirinkti?
„Accord“ siekė geros reputacijos Honda pradedant nuo pirmosios šio modelio kartos, kuri datuojama 70-aisiais.Visi šiuo metu rinkoje esantys Accord, pradedant nuo šeštos kartos, yra labai vertinami lenkų vairuotojų. Nors kai kurie modelio gerbėjai ginčijasi, kad naujausias, aštuntas, nebebuvo toks „šarvuotas“ kaip jo pirmtakas, šiandien verta pasilenkti į naujesnius šios serijos egzempliorius.
Taip pat jos atveju sunku rasti rimtų nesėkmių. Tai apima maksimalų kietųjų dalelių filtro užsikimšimą, kuris yra susijęs su būtinybe jį pakeisti nauju (ir kelių tūkstančių Lt išlaidų). Tačiau ši problema turi įtakos pavyzdžiams, kurie labai ilgą laiką buvo naudojami išskirtinai mieste. Jų taip pat pasitaiko greitesnio sankabos susidėvėjimo atvejų, tačiau šis poveikis iš dalies gali būti siejamas su netinkamu automobilio eksploatavimu.
Didesnio iš benzininių variklių negalima kaltinti niekuo kitu, išskyrus dideles degalų sąnaudas (virš 12 l/100 km) ir kai kuriais atvejais perteklines alyvos sąnaudas. Todėl racionaliausias pasirinkimas yra rinkoje vis dar populiarus dviejų litrų VTEC agregatas.
Šioje komplektacijoje šis modelis nekelia jokių emocijų, tačiau, kita vertus, jei kas nors tikisi iš automobilio ne nuostabių įspūdžių, o tik patikimo transportavimo iš A į B, Accord 2.0 nenorės su juo skirtis ilgus metus. .
„AutoCentrum“ duomenų bazėje esančios savininkų nuomonės rodo, kad šiam automobiliui apskritai sunku rasti kaltų. Net 80 procentų savininkų šį modelį pirks dar kartą. Iš minusų tik elektronika. Išties, „Honda“ gaminiai turi keletą erzinančių trūkumų, tačiau tai yra smulkmenos, į kurias, turint nepatikimesnius tokio amžiaus automobilius, išvis būtų pamiršta.
Renkantis naudotą kopiją, turėtumėte atkreipti dėmesį tik į lako dangos būklę, kuri yra linkusi įbrėžimams ir drožlėms. Garsiakalbio gedimai taip pat yra žinomas trūkumas., todėl žiūrimame automobilyje verta patikrinti visų jų darbą iš eilės. Iš papildomos įrangos Problemų gali sukelti neužsidarantis stoglangis ir ksenoniniai žibintaikur lygių sistema gali neveikti. Jei automobilyje traška plastikas, tai veikiau rodo prastą automobilio valdymą. Kalbant apie modelius, kurie jau daugelį metų buvo tose pačiose rankose, savininkai giria „Accord“ už tylų interjerą ir brandų vairavimo charakterį.
Tai nėra atsitiktinumas Keturių durų versija dominuoja skelbimų svetainėse. Universalai nėra praktiškesni, todėl šį variantą galima rinktis tik dėl estetinės vertės.
Taigi kur laimikis? Maksimali kaina. Nors „Accord“ neužkariauja širdžių savo išvaizda ar savybėmis, kopijos, kurių rida viršija 200 tūkst. km gali kainuoti daugiau nei 35 tūkst. Lt, o patraukliausių egzempliorių atveju reikia atsižvelgti į kainą iki 55 tūkst. zlotų. Tačiau septintos kartos patirtis rodo, kad įsigijus „Accord“ dar ilgai išlaikys tvirtą vertę.
