Infekcinė klaida Targa Tasmania

Tai apima kvinslandietį Grahamą Copelandą, kuris kitą mėnesį dalyvaus 10-ajame Australijos asfalto ralyje.

Copelandas kartą laimėjo „Classic“ klasę „Targa“ ir keturis kartus finišavo ant prizininkų pakylos bendroje „Classic“ kategorijoje, vairuodamas įvairius automobilius.

Jis vairavo „Triumph TR4“ ir TR8, o pastaruoju metu persėdo į „Datsun“, tačiau šiemet iškilo kitokia problema.

„Tikėjausi sėsti prie savo 1938 m. Dodge Speedster vairo, bet dabar turiu palaukti iki 2009 m.“, – sakė jis.

„Šiemet būsiu reto „Bizzarini GT America“ šturmanas.

Copelandas sėdės šalia sėkmingos žiedinių lenktynių žvaigždės Wayne'o Parko, kuris yra laimėjęs daugybę Kvinslando ir Australijos čempionatų bei keturis kartus lenktyniavęs Bathurst 1000 lenktynėse ir užėmė penktą vietą kaip savo geriausią rezultatą.

„Manau, kad Targa yra labai priklausoma“, - sakė Copelandas.

„Labai laukiu, kada šiais metais galėsiu prisijungti prie jo, Wayne'o. Targa nepanašus į jokį kitą renginį.

„Keliai neįtikėtini, organizatoriai atlieka nuostabų darbą, o publika labai palaiko renginį. Targa yra pats smagiausias būdas pasipuošti“.

1967 metų „Bizzarini“ yra vertingas automobilis, kuris tikrai sukels didžiulį žiūrovų susidomėjimą.

Dėl patobulintų amortizatorių ir šiek tiek patobulintų Brisbeno parko automobilių verslo, automobilis dabar yra tikras varžovas Classic klasėje.

„Bizzarini GT America yra labai retas automobilis ir dar rečiau yra pamatyti vieną iš jų pilnoje konkurencijoje tokiuose renginiuose kaip Targa“, – sakė Copelandas.

„Tačiau automobilio savininkas Robas Sherrardas mano, kad jie gali būti naudojami pagal paskirtį, o ne suvynioti į audinį kokiame nors muziejuje.

17-asis „Targa Tasmania“, kuriame yra dešimtys egzotiškų automobilių, prasideda balandžio 15 d., kai kuriose geriausiose šalies ralio trasose dalyvauja rekordinis skaičius 305, o balandžio 20 d.