Naudokite jau paruoštus ličio jonų elementus su silicio anodu. Įkraunama greičiau nei degalų papildymas vandeniliu

Kelių didelių įmonių finansavimą gavęs startuolis „Enevate“ paskelbė apie naujų ličio jonų elementų prieinamumą ir yra nedelsiant pasirengęs masinei gamybai. Jie pasižymi didesniu energijos tankiu ir trumpesniu įkrovimo laiku nei šiuo metu gaminami ličio jonų elementai.

Enevate XFC-Energy akumuliatoriai: iki 75 procentų akumuliatoriaus per 5 minutes ir didesnis energijos tankis

Turinys

• Enevate XFC-Energy akumuliatoriai: iki 75 procentų akumuliatoriaus per 5 minutes ir didesnis energijos tankis
  • Įkraunama greičiau nei vandenilis. Kol kas įkrovimo stotelė gali susitvarkyti.

„LG Chem“ ir „Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljansas investavo į „Enevate“, todėl ne „Krzak i S-ka“ daug kalba ir nieko neįsivaizduoja (žr.: Kolibris). Startuolis ką tik paskelbė pasauliui, kad turi masinės gamybos ličio jonų elementus, kurie yra geresni už šiuo metu naudojamus sprendimus (šaltinis).

XFC-Energy baterijose vietoj standartinio grafito anodo naudojamas silicio anodas. Įmonė didžiuojasi pasiekusi energijos tankis 0,8 kWh / l 0,34 kWh / kg... Geriausi pramonėje patikimo gamintojo ličio jonų akumuliatoriai, kurių parametrai nustatyti, siekia 0,7 kWh / l ir 0,3 kWh / kg, t.y. keliolika procentų mažiau.

Virš 0,3 kWh / kg diapazone yra tik pranešimai ir prototipai:

> Alise projektas: Mūsų ličio sieros elementai pasiekė 0,325 kWh / kg, mes ketiname iki 0,5 kWh / kg.

„Enevate“ pabrėžia, kad jų tirpalas gali būti naudojamas su daug nikelio turinčiais katodais, tokiais kaip NCA, NCM arba NCMA ir atlaiko daugiau nei 1 įkrovimo ciklą... Anodai gali būti gaminami 80 metrų per minutę greičiu, jie gali būti 1 metro pločio ir daugiau nei 5 kilometrų ilgio (!)kuri yra svarbi organizuotai stambiai gamybai.

Ląstelės HD energija iš (c) Enevate

Įkraunama greičiau nei vandenilis. Kol kas įkrovimo stotelė gali susitvarkyti.

Galų gale svarbiausia: ląstelės gali atlaikyti įkraunama iki 75 procentų per 5 minutes... Naudodami Tesla Model 3 kaip pavyzdį, išsiaiškinkime, ką tai gali reikšti.

„Tesla Model 3 Long Range“ turi 74 kWh naudingos talpos bateriją. Darome prielaidą – kas nėra taip akivaizdu – kad Enevate kalba apie įkrovimą „nuo 10 iki 75 procentų“, tai yra apie 65 procentų akumuliatoriaus talpos užpildymą.

Elektriko baterija naudojant „Enevate XFC-Energy“ technologiją sunaudoja 48 kWh energijos per 5 minutes. Žinoma, su sąlyga, kad įkrovimo stotelė gali atlaikyti iki 580 kW įkrovimo galią.

Darant prielaidą, kad „Tesla Model 3“ sunaudoja 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km), diapazonas pasiekia +3 300 km/h greitį (+55 km/min.).

Jamesas May pripildo Toyota Mirai kuro elementą papildytas vandeniliu +3 260 km/h greičiu (+54,3 km/min):

> „Tesla Model S“ prieš „Toyota Mirai“ – Jameso May nuomonė, be verdikto [vaizdo įrašas]

Tai gali jus sudominti: