Su Tesla bendradarbiaujanti tyrimų laboratorija užpatentavo naujus baterijų elementus. Tai turėtų būti greičiau, geriau ir pigiau

NSERC / Tesla Canada Industrial Research Research Laboratory teikia patento paraiškas jo sukurta nauja elektrinių elementų kompozicija. Dėl naujos cheminės elektrolito sudėties ląstelės gali būti greičiau įkraunamos ir išsikraunamos, o tuo pačiu turėtų irti lėčiau.

Naują ląstelių chemiją sukūrė Jeffo Dahno komanda, kurios laboratorija „Tesla“ dirba nuo 2016 m. Patentas nurodo naujas akumuliatorių sistemas, kuriose naudojami elektrolitai su dviem priedais. Čia verta pridurti, kad nors pagrindinė ličio jonų elementų elektrolito sudėtis yra žinoma, iš tikrųjų ji yra Visi elementų gamintojai naudoja įvairius priedus, kad sumažintų sistemų degradacijos greitį įkrovimo ir iškrovimo metu..

Skaičiai nėra viešai skelbiami, tačiau elementų mokslininkai teigia, kad baterijų gamintojai naudoja dviejų, trijų ar net penkių priedų mišinius, kad sulėtintų neigiamus procesus, kurie eikvoja baterijas.

> „Volkswagen“ nori padaryti MEB platformą prieinamą kitiems gamintojams. Ar Fordas bus pirmas?

Dahn metodas sumažina papildymų skaičių iki dviejų, o tai savaime sumažina gamybos sąnaudas. Tyrėjas teigia, kad jo sukurta nauja cheminė sudėtis gali būti naudojama NMC ląstelėse, tai yra su katodais (teigiamais elektrodais), kuriuose yra nikelio-mangano-kobalto, ir tai padidins jų efektyvumą, pagreitins įkrovimą ir sulėtins senėjimo procesas (šaltinis ).

NMC elementus naudoja daugelis automobilių gamintojų, bet ne Tesla, kuri automobiliuose naudoja NCA (nikelio-kobalto-aliuminio) elementus, o NMC variantas montuojamas tik energijos kaupimo įrenginiuose.

Priminsime, kad 2018 metų birželį per susitikimą su „Tesla“ akcininkais Elonas Muskas teigė matantis būdų, kaip padidinti baterijos talpą 30-40 procentų, nedidinant jos. Tai įvyks per 2-3 metus. Nežinoma, ar tai buvo susiję su NSERC atliktais tyrimais, ar su pirmiau minėta patento paraiška (žr. pastraipą aukščiau: NCM prieš NCA).

Tačiau tai lengva apskaičiuoti 2021 metais pagaminti „Tesle S“ ir „X“ turėtų pasiūlyti 130 kWh paketus, leidžiančius vienu įkrovimu nuvažiuoti 620–700 kilometrų..

Išsamų patento ir papildymų aprašymą rasite Scribd portale ČIA.

Pradžios nuotrauka: verdantis elektrolitas 18 650 Tesla elementuose (v) Kas yra viduje / YouTube

Tai gali jus sudominti: