„Lexus“ automobilių markės istorija

„Lexus Division“ - pilnas „Lexus“ automobilio pavadinimas - yra viena iš Japonijos „Toyota Motor Corporation“ priklausančių automobilių linijų. Iš pradžių modelis buvo skirtas Amerikos rinkai, tačiau vėliau buvo parduotas daugiau nei 90 pasaulio šalių.

Įmonė gamina išskirtinai aukščiausios klasės automobilius, kurie prilygsta Lexus kompanijos pavadinimui – „Lux“. Šie automobiliai buvo sukurti kaip patys brangiausi, prabangiausi, patogiausi ir iššaukiantys, o tai iš tikrųjų pavyko kūrėjams.

Kai atsirado mintis padaryti kažką panašaus, verslo klasės segmentą jau patikimai užėmė tokie prekių ženklai kaip BMW, „Mercedes-Benz“ ir „Jaguar“. Nepaisant to, buvo nuspręsta sukurti flagmaną. Geriausias automobilis iš geriausių tuo metu prieinamų Amerikos rinkų. Jis turėjo būti patogus, galingas, pranokstantis konkurentus visame kame, bet prieinamas.

Taigi 1984 m. Buvo sukurtas planas sukurti F1 (flagmanas 1 arba pirmasis tokio tipo ir geriausias iš geriausių flagmanų tarp automobilių). 

Įkūrėjas

Eiji Toyoda - „Toyota Motor Corporation“ prezidentas ir pirmininkas 1983 m., Iškėlė mintį sukurti būtent tą F1. Šiai idėjai įgyvendinti jis paskyrė inžinierių ir dizainerių komandą, kuri plėtos naują „Lexus“ prekės ženklą. 

1981 m. Jis atsistatydina iš Shoichiro Toyoda ir tampa bendrovės pirmininku. Atitinkamai, 1983 m. Jis jau buvo visiškai įsitraukęs į „Lexus“ prekės ženklo ir prekės ženklo kūrimą ir plėtrą, užverbavęs sau vertą komandą. 

Atsižvelgiant į tai, kad pati „Toyota“ markė prisiėmė patikimus ir nebrangius automobilius, kurių masinė gamyba niekada nebuvo abejojama. Dabar „Toyoda“ turėjo sukurti prekės ženklą, kuris nebūtų siejamas su prieinamumu ir mase. Tai buvo darbas su unikaliu, niekuo neišsiskiriančiu automobiliu.

Pagrindiniais inžinieriais buvo paskirti Shoiji Jimbo ir Ichiro Suzuki. Jau tada šie žmonės turėjo didelį pripažinimą ir garbę kaip žinomo prekės ženklo inžinieriai-kūrėjai. 1985 metais buvo nuspręsta stebėti Amerikos rinką. Komanda domėjosi visomis detalėmis, iki kainų ir skirtingų pirkėjų grupių nuoseklumo. Buvo atrinktos tikslinės grupės, kuriose dalyvavo ir pirkėjai iš skirtingų finansų sektorių, ir automobilių pardavėjai. Buvo atliktos anketos ir apklausos. Šie tyrimai buvo atlikti siekiant nustatyti potencialių pirkėjų poreikius. Darbas kuriant „Lexus“ dizainą nesustojo. Jai vadovavo amerikiečių „Toyota“ dizaino įmonė „Calty Design“. 1985 m. Liepa pasauliui atnešė naują „Lexus LS400“.

Emblema

Remiantis oficialiais duomenimis, „Lexus“ prekės ženklo emblemą 1989 metais sukūrė Hunteris / Korobkinas. Nors žinoma, kad „Toyota“ kūrybinio dizaino komanda dirbo su logotipu nuo 1986 iki 1989 m., Pirmenybė buvo teikiama Hunterio / Korobkino emblemai.

Yra kelios pačios emblemos idėjos versijos. Pagal vieną versiją, emblemoje pavaizduotas stilizuotas įmantrus jūros kriauklė, tačiau ši istorija labiau panaši į legendą, neturinčią jokio pagrindo. Antrojoje versijoje sakoma, kad tokios emblemos idėją vienu metu pateikė dizaineris Giorgetto Giugiaro iš Italijos. Jis pasiūlė logotipe pavaizduoti stilizuotą raidę „L“, o tai reikštų skonio patobulinimą ir nereikėtų išgalvotų detalių. Prekės ženklo pavadinimas kalba pats už save. Nuo tada, kai buvo išleistas pirmasis automobilis, emblema nebuvo pakeista nė karto. 

Šiais laikais automobilių atstovybės ir automobilių prekybos įmonės gamina ir parduoda skirtingų spalvų, iš skirtingų medžiagų ir pan. Emblemas, tačiau logotipas vis tiek išlieka tas pats.

Automobilių markių istorija modeliuose

„Lexus“ automobilių prekės ženklo pristatymas įvyko 1985 m. Su garsiuoju „Lexus LS 400“. 1986 m. Jam teko atlikti keletą bandomųjų važiavimų, vienas iš jų vyko Vokietijoje. 1989 m. Automobilis pasirodė pirmosiose JAV rinkose, o po to metų pabaigoje jis užkariavo visą Amerikos automobilių rinką.

Šis modelis niekaip nepriminė japoniškų automobilių, kuriuos gamino „Toyota“, ir tai dar kartą patvirtino dėmesį JAV rinkai. Tai buvo patogus sedanas. Kėbulas buvo panašesnis į Italijos automobilių dizainerių sukurtus automobilius. 

Vėliau nuo konvejerio nuriedėjo „Lexus GS300“, kuriant šį modelį dalyvavo italas Giorgetto Giugiaro, jau garsus savo „Lexus“ prekės ženklo emblema kūrimu. 

Prestižiškiausia to meto linija „GS 300 3T“ atkeliavo iš „Toyota“ Kelno kūrėjų. Tai buvo sportinis sedanas, pasižymintis padidintu varikliu ir supaprastinta kėbulo forma. 

1991 m. Bendrovė išleido kitą modelį „Lexus SC 400“ (kupė), kuris beveik visiškai pakartojo „Toyota Soarer“ linijos automobilį, kuris po kelių pertvarkymų beveik nustojo skirtis nuo savo prototipo net išoriškai. 

„Toyota“ stilių ir įvaizdį atkartojančių automobilių istorija tuo nesibaigė. Tais pačiais 1991 m. Buvo išleista „Toyota Camry“, kuri savo amerikiečių pasirodymą gavo „Lexus ES 300“ linijoje.

Vėliau, po 1993 m., „Toyota Motors“ pradėjo gaminti savo specialią visureigių liniją - „Lexus LX 450“ ir „LX 470“. Pirmoji buvo patobulinta ir amerikietiška „Toyota Land Cruiser HDJ 80“ versija, o pastaroji aplenkė savo kolegą „Toyota Land Cruiser 100“. Abu prabangūs visureigiai su visais varomaisiais ratais ir patogiausias interjeras. Automobiliai tapo „Executive SUV“ klasės flagmanais Amerikos visuomenėje.

1999 m. Patenkino Amerikos rinką kompaktišku „Lexus IS 200“, kuris buvo parodytas ir išbandytas metais anksčiau, 1998 m. Rudenį.

2000-aisiais „Lexus“ automobilių markė jau turėjo įspūdingą komplektaciją ir įsitvirtino JAV rinkose. Tačiau 2000 m. Šis asortimentas buvo papildytas dviem naujais modeliais iš karto - IS300 ir LS430. Ankstesni modeliai buvo įvairiai pertvarkomi ir daugybė kitų pakeitimų. Taigi modelių indeksams GS, LS ir LX buvo sukurta, sumontuota ir dėl to standartinė šiems modeliams skirta stabdymo jėgų stabdžių pagalbinė saugos sistema (BASS). Stabdymo jėga optimaliai paskirstoma kiekvienam orui ir stabdymo sąlygoms. 

Šiais laikais „Lexus“ automobiliai pasižymi visiškai kitokiu unikaliu dizainu ir puikiu transporto priemonių įrangos paketu. Jie turi galingiausius ir amžiniausius judesio aparatus, visos stabdžių dalys, pavarų dėžės ir kitos sistemos yra apgalvotos iki smulkmenų. 

XXI amžiuje „Lexus“ buvimas reiškia asmens statusą, prestižą ir aukštą gyvenimo lygį. Iš to galime daryti išvadą, kad pirminė „Lexus“ kūrėjų idėja buvo visiškai įgyvendinta. Dabar „Lexus“ automobiliai yra svarbiausių „status“ automobilių markių pavyzdžiai.