Automobilių markės „MG“ istorija

MG automobilių markę gamina anglų kompanija. Jis specializuojasi lengvųjų sportinių automobilių, kurie yra populiarių „Rover“ modelių, modifikacijos. Įmonė buvo įkurta XX amžiaus 20 -ajame dešimtmetyje. Jis yra žinomas dėl savo atvirų sportinių automobilių 20 žmonėms. Be to, „MG“ gamino 2 litrų darbinio tūrio sedanus ir kupė. Šiandien prekės ženklas priklauso „SAIC Motor Corporation Limited“.

Emblema

„MG“ prekės ženklo logotipas yra aštuonkampis, kuriame užrašytos didžiosios prekės ženklo raidės. Ši emblema buvo ant britų automobilių radiatoriaus grotelių ir dangtelių nuo 1923 m. Iki Abigdono gamyklos uždarymo 1980 m. Tada logotipas buvo uždėtas ant greitųjų ir sportinių automobilių. Laikui bėgant emblemos fonas gali keistis.

Įkūrėjas

„MG“ automobilių prekės ženklas atsirado 1920 m. Tada Oksforde buvo atstovybė, pavadinta „Morris Garages“, kuri priklausė Williamui Morrisui. Prieš įmonės sukūrimą buvo išleista mašina su „Morris“ prekės ženklu. Sėkmingai pasirodė „Cowley“ automobiliai su 1,5 litro varikliu, taip pat „Oxford“ automobiliai, turintys 14 AG variklį. 1923 m. „MG“ prekės ženklą įkūrė vyras, vardu Cecilas Kimberis, kuris dirbo vadovu Oksforde esančiame „Morris Garages“. Pirmiausia jis paprašė Rowortho suprojektuoti 6 dvivietes sėdynes, kad jos tilptų ant „Morris Cowley“ važiuoklės. Taigi gimė MG 18/80 tipo mašinos. Taip buvo sugalvotas „Morris Garages“ (MG) prekės ženklas. 

Prekės ženklo istorija modeliuose

Pirmieji automobilių modeliai buvo gaminami „Morris Garages“ garažų dirbtuvėse. Tada, 1927 m., Įmonė pakeitė vietą ir persikėlė į Abingdoną, esantį netoli Oksfordo. Čia buvo įsikūrusi automobilių įmonė. Abingdonas tapo vieta, kur 50 metų buvo laikomi „MG“ sportiniai automobiliai. Žinoma, kai kurie automobiliai buvo gaminami kituose miestuose skirtingais metais. 

1927 m. Pristatytas automobilis „MG Midget“. Jis tampa modeliu, kuris labai greitai įgijo populiarumą ir išplito Anglijoje. Tai buvo keturių vietų modelis su 14 arklio galių varikliu. automobilis išvystė greitį iki 80 km / h. Tuo metu ji buvo konkurencinga rinkoje.

1928 m. Buvo pagamintas MG 18/80. Automobilis buvo varomas šešių cilindrų varikliu ir 2,5 litro varikliu. Modelio pavadinimas buvo suteiktas ne veltui: pirmasis skaičius simbolizavo 18 arklio galių, o 80 nurodė variklio galią. Tačiau šis modelis buvo gana brangus, todėl nebuvo greitai išparduotas. Tačiau reikia pažymėti, kad būtent šis automobilis tapo pirmuoju tikrai sportiniu automobiliu. Variklis buvo su viršutiniu paskirstymo velenu ir specialiu rėmu. Būtent šio automobilio radiatoriaus grotelės pirmiausia buvo papuoštos prekės ženklo logotipu. MG automobilių kėbulų nesukūrė pats. Jie buvo įsigyti iš „Carbodies“ bendrovės, įsikūrusios Conventry. Štai kodėl „MG“ automobilių kainos buvo gana aukštos.

Praėjus metams po „MG 18/80“ išleidimo, buvo pagamintas „MK II“ automobilis, kuris buvo pertvarkytas kaip pirmasis. Išvaizda buvo kitokia: rėmas tapo masyvesnis ir standesnis, vikšras padidėjo 10 cm, stabdžiai tapo didesnio dydžio, atsirado keturių greičių pavarų dėžė. Variklis liko tas pats. kaip ir ankstesnis modelis. bet dėl ​​padidėjusio automobilio dydžio jis prarado greitį. Be šio automobilio buvo sukurtos dar dvi versijos: „MK I Speed“, turėjęs aliuminio turistinį kėbulą ir 4 sėdynes, ir „MK III 18/100 Tigress“, kuris buvo skirtas lenktynėms. Antrojo automobilio galia siekė 83 arba 95 arklio galias.

Nuo 1928 iki 1932 metų įmonė gamino prekės ženklą „MG M Midget“, kuris greitai įgijo populiarumą ir išgarsino prekės ženklą. Šio automobilio važiuoklė buvo paremta „Morris Motors“ važiuokle. Tai buvo tradicinis šios šeimos mašinų sprendimas. Iš pradžių automobilio kėbulas buvo pagamintas iš faneros ir medžio, kad būtų lengviau. Rėmas buvo padengtas audiniu. Automobilis turėjo motociklo stiliaus sparnus ir V formos priekinį stiklą. Tokio automobilio viršus buvo minkštas. Didžiausias greitis, kurį automobilis galėjo pasiekti, buvo 96 km / h, tačiau jis buvo labai paklausus pirkėjų, nes kaina buvo gana priimtina. be to, automobilis buvo lengvai valdomas ir stabilus. 

Dėl to MG modernizavo automobilio važiuoklę, aprūpindama ją 27 arklio galių varikliu ir keturių greičių greičių dėže. Kėbulo plokštės buvo pakeistos metalinėmis, taip pat pasirodė „Sportsmen“ kėbulas. Tai padarė automobilį tinkamiausią lenktynėms iš visų kitų modifikacijų.

Kitas automobilis buvo C Montlhery Midget. Prekės ženklas pagamino 3325 „M“ linijos vienetus, kuriuos 1932 metais pakeitė „J“ karta. Automobilis C Montlhery Midget buvo aprūpintas atnaujintu rėmu, taip pat 746 cc varikliu. Kai kuriuose automobiliuose buvo sumontuotas mechaninis kompresorius. Šis automobilis sėkmingai dalyvavo neįgaliųjų lenktynėse. Iš viso buvo pagaminti 44 vnt. Tais pačiais metais buvo pagamintas kitas automobilis – MG D Midget. Jo ratų bazė buvo pailginta, jame buvo sumontuotas 27 arklio galių variklis ir trijų greičių pavarų dėžė. Tokių automobilių buvo pagaminta 250 vnt.

Pirmasis automobilis su šešių cilindrų varikliu buvo „MG F Magna“. Jis buvo pagamintas 1931–1932 m. Visas automobilio komplektas nesiskyrė nuo ankstesnių modelių, jis buvo beveik toks pat. Šis modelis buvo paklausus pirkėjų tarpe. Be to. ji turėjo 4 vietas. 

1933 m. „M“ modelis pakeitė „MG L-Type Magna“. Automobilio variklio galia siekė 41 arklį, o tūris - 1087 kub.

„J“ šeimos automobilių karta buvo sukurta 1932 m. Ir buvo pagrįsta „M-Type“ pagrindu. Šios linijos mašinos galėjo pasigirti padidėjusia galia ir geru greičiu. be to, jie turėjo erdvesnį interjerą ir kėbulą. Tai buvo automobilių modeliai su šoninėmis išpjovomis ant kėbulo, vietoj durų, pats automobilis buvo greitas ir siauras, ratai turėjo centrinį tvirtinimą ir vielos stipinus. Atsarginis ratas buvo už nugaros. Automobilis turėjo didelius priekinius žibintus ir priekyje sulankstomą priekinį stiklą, taip pat sulankstomą viršų. Šiai kartai priklausė „MG L“ ir 12 „Midget“ automobilių. 

Bendrovė gamino du automobilio variantus ant tos pačios važiuoklės, kurių ratų bazė buvo 2,18 m. „J1“ buvo keturvietis arba uždaras kėbulas. Vėliau buvo išleisti „J3“ ir „J4“. Jų varikliai buvo su kompresoriumi, o naujausias modelis turėjo didesnius stabdžius.

1932–1936 m. Buvo gaminami „MG K“ ir „N Magnett“ modeliai. 4 metų gamybai buvo suprojektuoti 3 rėmo variantai, 4 tipų šešių cilindrų varikliai ir daugiau nei 5 kėbulo modifikacijos. Automobilių dizainą nustatė pats Cecilas Kimberis. Kiekviename „Magnett“ pertvarkyme buvo naudojama vieno tipo pakaba, viena iš šešių cilindrų variklio modifikacijų. Tuo metu šios versijos nebuvo sėkmingos. „Magnett“ vardas buvo atgaivintas 1950–1960 m. Ant BMC sedanų. 

Vėliau šviesą išvydo „Magnett K1“, „K2“, „KA“ ir „K3“ automobiliai. Pirmieji du modeliai turėjo 1087 1,22 cm39 variklį, 41 m vėžės plotį ir XNUMX arba XNUMX arklio galias. KA komplektuojama su „Wilson“ pavarų dėže.

MG magnetas K3. Automobilis užėmė vieną iš prizų lenktynių varžybose. Tais pačiais metais MG taip pat sukūrė sedaną „MG SA“, kuriame buvo sumontuotas šešių cilindrų 2,3 litro variklis.

1932-1934 metais MG gamino Magnet NA ir NE modifikacijas. Ir 1934-1935 m. – MG magnetas KN. Jo variklis buvo 1271 cmXNUMX.

„J Midget“, kuris buvo gaminamas 2 metus, pakeitimui gamintojas suprojektavo MG PA, kuris tapo erdvesnis ir buvo aprūpintas 847 cm1,5 varikliu. Automobilio ratų bazė tapo ilgesnė, rėmas įgavo jėgų, yra padidėję stabdžiai ir trijų taškų alkūninis velenas. Apdaila buvo patobulinta, o priekiniai sparnai nuožulnūs. Po XNUMX metų MG PB mašina buvo išleista.

1930-aisiais įmonės pardavimai ir pajamos smuko.
1950-aisiais. MG gamintojai susijungia su „Austin“ prekės ženklu. Bendra įmonė pavadinta „British Motor Company“. Ji organizuoja viso automobilio asortimento gamybą: MG B, MG A, MG B GT. Tarp pirkėjų populiarėja „MG Midget“ ir „MG Magnette III“. Nuo 1982 metų Didžiosios Britanijos Leyland koncernas gamina subkompaktinį automobilį „MG Metro“, kompaktišką sedaną „MG Montego“ ir hečbeką „MG Maestro“. Didžiojoje Britanijoje šios mašinos yra labai populiarios. Nuo 2005 metų „MG“ prekės ženklą įsigijo Kinijos automobilių gamintojas. Kinijos automobilių pramonės atstovas pradėjo gaminti MG automobilių modeliavimą Kinijai ir Anglijai. nuo 2007 m. pradėta gaminti sedanas "MG 7, kuris tapo „Rover 75“ analogu. Šiandien šie automobiliai jau praranda savo ypatumus ir pereina prie šiuolaikinių technologijų.

Klausimai ir atsakymai:

Kaip iššifruojama MG automobilių markė? Pažodinis prekės ženklo pavadinimo vertimas yra Morriso garažas. Anglijos atstovybė sportinius automobilius pradėjo gaminti 1923 m., pasiūlius įmonės vadovui Ceciliui Kimberiui.

Koks yra MG automobilio pavadinimas? Morris Garages (MG) yra britų prekės ženklas, gaminantis masinės gamybos lengvuosius automobilius, pasižyminčius sportiškomis savybėmis. Nuo 2005 metų įmonė priklauso Kinijos gamintojui NAC.

Kur surenkami MG automobiliai? Prekės ženklo gamyklos yra JK ir Kinijoje. Kinijos surinkimo dėka šie automobiliai turi puikų kainos ir kokybės santykį.