„Rolls Royce“ prekės ženklo istorija
Su „Rolls Royce“ mes iš karto suvokiame kažko prabangaus ir didingo koncepciją. Didžiosios Britanijos automobilių su tam tikru išskirtinumu kelyje dažnai nematyti.
Rolls Royce Motor Cars yra Didžiosios Britanijos prabangių automobilių kompanija, kurios būstinė yra Gudvude.
Prabangių užsienio automobilių gimimo istorija prasidėjo 1904 m., Kai du tos pačios minties britai sutarė dėl prabangaus ir patikimo automobilio pagaminimo idėjos, tai buvo Frederickas-Henry Royce'as ir Charlesas Rollsas. Partnerystės užkulisiai slypi Royce'o, kuris buvo suinteresuotas automobilio kokybe ir gera konstrukcija, nepasitenkinimu įsigytu automobiliu. Netrukus jis sugalvojo sukurti savo projektą ir, sukūręs savo pirmąjį automobilį, jį pardavė inžinieriui Polosui, kuris atidžiau pažvelgė į jo projektą. Modelis buvo sukurtas Royce'o 1904 metais ir tapo pirmuoju įmonės automobiliu. Taip partnerystė pradėjo kurti legendinę įmonę.
Išskirtinis įmonės bruožas yra tai, kad iki šiol visi automobiliai surenkami rankomis. Vienintelis mechanizavimo procesas vyksta dažant automobilį 12 sluoksnių dažais.
Per trumpą laiką nuo įmonės įkūrimo, per porą metų iki 1906 m., Jau buvo pagaminti keli automobiliai su 2, 4, 6 ir net 8 cilindrų galios agregatais (bet didesniu mastu su dviejų cilindrų varikliu. Tai yra modeliai 12/15/20/30 PS). Modeliai žaibiškai užkariavo rinką ir buvo paklausūs, nes įmonė vadovavosi keliais svarbiais principais, tokiais kaip patikimumas, kokybė ir kruopštus požiūris į darbą. Tai Royce bandė įdėti į kiekvieno darbuotojo galvą, nes be to nebūtų gero rezultato.
Karo metu įmonė gamino ir karines transporto priemones.
„Rolls Royce“ taip pat buvo populiarus lenktynėse, pasiimdamas prizus. Pirmasis pranašumas priskiriamas 1996 m. Sportiniam automobiliui „Tourist Trophy“ ralyje. Po to sekė reguliarus prizų laimėjimas automobilių, pagamintų remiantis „Royce-Prototype“, dėka.
Prabangos gausa buvo apdovanota „Panthom“, kuri buvo keletą kartų patobulinta. Ji buvo gana paklausi ir trumpą laiką buvo išleista daugiau nei 2000 modelių.
1931 metais įmonė perima didingą „Bentley“, kuris yra ant bankroto slenksčio. Tuo metu tai buvo vienas svarbiausių „Rolls Royce“ konkurentų, nes „Bentley“ gamino ne prastesnės kokybės automobilius ir turėjo įtakingą reputaciją rinkoje.
Per Antrąjį pasaulinį karą bendrovė išplėtė savo dėmesį į karinės aviacijos variklių gamybą ir padarė proveržį su „RR Merlin“ su žaibo jėga. Šis maitinimo blokas buvo naudojamas beveik visuose kariniuose lėktuvuose.
„Rolls Royce“ automobiliai yra labai paklausūs aristokratų ir turtingųjų tarpe.
Beveik pusę amžiaus įmonė sparčiai klestėjo, nenustojo stebinti savo gaminama prabanga, tačiau iki šeštojo dešimtmečio pradžios padėtis nepasikeitė į gerąją pusę. Dar viena krizė ir ekonominės taktikos pasikeitimas, keli brangiai kainuojantys didelio masto projektai, reaktyvinio bloko plėtra ir paskolos – visa tai smarkiai paveikė finansinę įmonės gerovę iki bankroto. Uždaryti nebuvo galima, o bendrovė buvo išgelbėta vyriausybės, kuri sumokėjo didžiąją dalį reikšmingų skolų. Tai tik įrodo, kad Rolls Royce pelnė palikimą ir prestižinę reputaciją ne tik rinkose, bet ir šalyje.
Vėliau, 1997 m., Prekės ženklą įsigijo BMW, kuris buvo vienas iš daugelio, stojusių eilėje įsigyti „Rolls Royce“. Bentley nuėjo į „Volkswagen“.
Naujasis prekės ženklo savininkas greitai pradėjo gaminti, ypač nepaveikdamas visų „Rolls Royce“ technologijų ir metodų.
Garsus prekės ženklas laikomas neprilygstamu iki šiol. Pagamintų automobilių prabanga ir didybė yra didžiulis jo įkūrėjų nuopelnas. Bendrovė turi daugiau nei šimtą prekybos vietų visame pasaulyje, o jos prestižas ir originalumas sukelia kiekvieno norą turėti „Rolls Royce“ automobilį.
Įkūrėjas
Steigėjai yra du talentingi britų inžinieriai Frederickas Henry Royce'as ir Charlesas Rollsas.
Frederickas Henry Royce'as gimė 1963 metų pavasarį gausioje malūnininkų šeimoje Didžiojoje Britanijoje. Henris nuėjo į mokyklą Londone, bet metus ten mokėsi. Šeima buvo skurdi, finansinės problemos ir tėvo mirtis paskatino Henrį palikti mokyklą ir įsidarbinti laikraščio berniuku.
Toliau, padedamas giminaičių, Henris įsidarbino praktikantu dirbtuvėse. Tada jis dirbo elektros įmonėje Londone, vėliau elektriku Liverpulyje.
Nuo 1894 m. kartu su draugu organizavo nedidelę įmonę, gaminančią elektros prietaisus. Lipdamas mažais karjeros laiptais – Royce’as organizuoja kranų gamybos įmonę.
1901 m. – lūžio taškas, kuris turėjo teigiamos įtakos visam likusiam jo gyvenimui, Henris įsigijo Prancūzijoje išrastą mašiną. Tačiau netrukus jis labai nusivylė visu automobiliu ir nusprendė sukurti savo.
1904 m. Jis sukūrė pirmąjį „Rolls Royce“ ir pardavė jį savo būsimam partneriui „Rolls“. Tais pačiais metais buvo suorganizuota legendinė „Rolls Royce“ kompanija.
Po sveikatos problemų ir perkeltos operacijos jis negalėjo dalyvauti kuriant (surenkant) automobilius, tačiau kruopščiai kontroliavo brėžinius kuriančius ir gamyba užsiimančius dizainerius.
Frederickas Henry Royce'as mirė 1933 m. Pavasarį Vakarų Wittertinge, Didžiojoje Britanijoje.
Antrasis įkūrėjas Charlesas Stewartas Rollsas gimė 1877 metų vasarą gausioje turtingo barono šeimoje Londone.
Baigęs mokyklą jis įgijo inžinerijos laipsnį prestižiniame Kembridže.
Nuo vaikystės jį vežiojo automobiliai. Buvo vienas iš pirmaujančių automobilių vairuotojų Velse.
1896 m. Jis nusipirko savo automobilį.
1903 m. Buvo pasiektas šalies greičio rekordas - 93 km / h. Jis taip pat sukūrė įmonę, prekiaujančią prancūziškų markių automobiliais.
„Rolls Royce“ buvo įkurta 1904 m.
Be automobilių sporto ir automobilių pramonės, jis taip pat mėgo oro balionus ir lėktuvus, kurie tapo jo antruoju hobiu ir atnešė jam populiarumą (deja, ne tik gerąja prasme). 1910 m. Vasarą Rollso lėktuvas subyrėjo ore 6 metrų aukštyje ir Charlesas mirė.
Emblema
"Spirit of Ecstasy" (arba Spirit of Extasy) yra figūrėlė, įkūnijanti šią idėją ant automobilio variklio dangčio.
Pirmasis automobilio su šia figūrėlė savininkas buvo turtingas lordas Scottas Montagu, kuris įsakė draugui skulptoriui sukurti skrendančios moters pavidalo figūrėlę. Šios figūros modelis buvo Montagu meilužė Eleonora. Tai padarė įspūdį įmonės įkūrėjams ir jie panaudojo šį pavyzdį kaip automobilio emblemą. Pateikdami užsakymą tam pačiam skulptoriui, jie įkūnijo beveik identišką idėją su tuo pačiu modeliu, sukurdami garsiąją Extasy dvasią - „skraidančią ponią“. Per visą istoriją keitėsi tik lydinys, iš kurio buvo pagaminta figūrėlė, šiuo metu ji pagaminta iš nerūdijančio plieno.
O pačios įmonės logotipas, kaip nesunku atspėti, puikuojasi pasikartojančia angliška R raidė, apibūdinančia „Rolls Royce“ kūrėjų vardų pradinę raidę.
Automobilių istorija
Kaip minėta, pirmasis „Rolls Royce“ buvo sukurtas 1904 m.
Nuo tų pačių metų iki 1906 metų bendrovė gamina 12/15/20/30 AG modelius su skirtingais cilindrų galios agregatais nuo 2 iki 8 cilindrų. 20 AG modelis su keturių cilindrų 20 AG varikliu nusipelnė ypatingo išskirtinumo. ir atsiimti prizą „Tourist Trophy“ ralyje.
1907 m. „Silver Ghost“ buvo paskelbtas geriausiu automobiliu pasaulyje, kuris iš pradžių buvo sukurtas metais anksčiau kaip pirmoji kompanijos 40/50 AG važiuoklė.
1925 m. „Phantom I“ debiutavo su 7,6 litro varikliu. Po ketverių metų buvo išleista labiau modernizuota, pervadinta „Phantom II“ versija, kuri buvo apdovanota ypatinga didybe. Vėliau buvo išleistos dar keturios šio modelio kartos.
Įsigijus „Bentley“, MK VI debiutavo su tvirtu metaliniu korpusu.
1935 m. Pasaulį išvydo naujos kartos „Panthom III“ su galingu 12 cilindrų varikliu.
Pokariu prasideda Sidabrinė karta. Tačiau Silver Wraith / Cloud - šie du modeliai nesulaukė tinkamos pagarbos ir ypatingos paklausos rinkoje, o tai leido įmonei sukurti ambicingesnį projektą remiantis šiais modeliais ir pasižymėti išleistu „Sidabriniu šešėliu“ su gana gera technine įranga. veikimas ir išvaizda, ypač laikantis korpusas.
Remiantis „Shadow“, 1971 metais buvo sukurtas „Corniche“ kabrioletas, kuris buvo bendrovės pirmagimis.
Pirmasis užsienio inžinierių sukurtas automobilis buvo 1975 m. Camague.
Keturių durų limuzinas su 8 cilindrų jėgos pavara debiutavo 1977 m. Ir tapo Ženevos parodos ekspozicija.
Naujoji „Silver Spur / Spirit“ serija buvo pristatyta pasauliui 1982 m. Ir sulaukė gana didelio populiarumo, ypač „Spur“, pripažinta geriausiu valstijų automobiliu. 1996 m. Buvo išleista patobulinta versija, pavadinta „Flying Spur“.
Novatoriškas modelis buvo „Silver Seraph“, sukurtas 1998 m. Ir pristatytas automobilių parodoje, kurio pagrindu naujuoju 2000 m. Buvo išleisti du modeliai: „Corniche“ kabrioletas ir „Park Ward“.
