„Seat“ automobilių markės istorija

Seat yra Ispanijos kilmės automobilių įmonė, priklausanti Volkswagen grupei. Pagrindinė būstinė yra Barselonoje. Pagrindinė veikla – lengvųjų automobilių gamyba.

Įmonė turi gana novatoriškas technologijas ir kurdama automobilius vadovaujasi geromis techninėmis charakteristikomis. Išleidžiamuose modeliuose puikuojasi įmonės kredo ir rašoma „Seat auto emocion“.

Prekės ženklo santrumpa reiškia Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (pažodžiui, Ispanijos turistinių automobilių draugija).

Ši gana jauna įmonė buvo įkurta 1950 m.

Jis buvo sukurtas per daugelio steigėjų indėlį, tarp kurių daugiausia buvo Nacionalinis pramonės institutas, iš viso 6 bankai ir „Fiat“ įmonė. Į kūrimą iš viso buvo investuota 600 tūkstančių pesetų.

Pirmasis pagamintas automobilis buvo sukurtas 1953 m. Pagal licencijos sutartį su „Fiat“, kuri „Seat“ už gamybos technologiją apdovanojo atvira uždanga. Automobilis turėjo mažą kainą ir buvo biudžeto pasirinkimas. Dėl to padidėjo paklausa ir buvo atidaryta dar viena gamykla pirmojo modelio gamybos pajėgumams.

Po poros metų buvo pristatyta modernesnė versija, kurios paklausa išaugo daugiau nei 15 kartų.

Vėlesniais metais įmonė stengėsi sukurti naujus ekonominio plano modelius. Dėl savo patikimumo ir kainos automobiliai buvo labai paklausūs. Per mažiau nei 10 metų įmonė pardavė apie 100 tūkstančių transporto priemonių. Tai buvo didžiulis pasiekimas ir rodiklis, kad ne visos įmonės galėjo pasigirti tokiais pardavimo rezultatais.

„Seat“ jau turėjo puikų tvirtą pagrindą Ispanijos rinkoje ir perėjo į kitą lygį. Eksportas į Kolumbijos rinką tapo tokiu bendrovės proveržiu.

Šiek tiek vėliau įmonė išplėtė savo specializaciją ir sportinių automobilių gamyboje. 1961 m. Ji pristatė pirmąją „Sport 124“ modelio versiją. Šio automobilio paklausa buvo tokia didžiulė, kad mažiau nei po metų buvo parduota daugiau nei 200 tūkstančių šio modelio automobilių.

124 m. „Seat 1967“ buvo pripažintas geriausiu Europos automobiliu. Šiemet taip pat buvo minimas jubiliejus švenčiant 10000000 XNUMX XNUMX pagamintų automobilių.

Sparti gamybos plėtra ir darbuotojų papildymas padėjo įmonei gaminti dar geresnius produktus ir išplėsti didesnio asortimento automobilių gamybą.

Vėliau ši versija buvo pristatyta dviem modernizuotais modeliais. O 1972 m. Buvo sukurtas „Seat Sport“ įmonės skyrius, kurio specifika buvo sportinių automobilių sporto varžybų projektų kūrimas tarptautiniu formatu.

Eksportas ir milžiniška gaminamų automobilių skalė išaugo, o 1970-aisiais „Seat“ paragino tapti aštunta pagal dydį automobilių gamintoja pasaulyje.

1980 m. Įvyko incidentas su „Fiat“, nes pastaroji atsisakė padidinti „Seat“ kapitalą ir netrukus partnerystė buvo visiškai nutraukta.

Buvo pasirašyta nauja partnerystės sutartis su „Volkswagen“, kurios „Seat“ yra iki šiol. Šis istorinis įvykis įvyko 1982 m.

„Seat“ kuria naują gamybos taktiką ir išleidžia daugybę novatoriškų transporto priemonių.

Pirmasis „Seat“ pasiekimas, susijęs su naujuoju partneriu, yra „Volkswagen“ ir „Audi“ automobilių gamyba savo produkcija. Būtent ten gimė legendinis „Passat“.

Įmonė nepaliauja stebinti gamybos mastais ir jau 1983 metais pagamina savo 5 mln., o po poros metų švenčia 6 mln. laidą. Šis įvykis privertė „Volkswagen“ įsigyti pusę bendrovės akcijų, o kiek vėliau – visus 75 proc.

Tuo metu „Seat“ kūrė naujus sportinių automobilių modelius ir atidarė dar vieną gamyklą Martorelyje, kurios produktyvumas buvo milžiniškas – per 2 valandas pagaminama daugiau nei 24 tūkst. Iškilmingą atidarymą pradėjo pats karalius Carlosas I, dalyvaujant Ispanijos prezidentui Ferdinandai Pichai.

1992 m. Naujoje gamykloje paleista „Cardona Vario“ yra 11 milijoninė bendrovės transporto priemonė.

Techninė įmonės pažanga leido išplėsti ir išplėsti gamybos modelius, nes įmonė turėjo pažangią įrangą ir novatoriškas sistemas.

Pažanga taip pat pastebima lenktyniniuose modeliuose, leidžianti „Seat“ du kartus būti F 2 pasaulio ralio pakyloje.

Įmonė eksportuoja į tarptautinę rinką jau daugiau nei 65 šalyse ir tuo pačiu kuria naujus sportinius automobilius bei aktyviai dalyvauja varžybose.

Naujojo amžiaus pradžioje kompanija pristatė savo pirmąjį visais ratais varomą automobilį – „Leon“ modelį.

Kiek vėliau debiutavo dar viena naujovė - ekonomiškos degalų sąnaudos.

2002 m. Įmonė prisijungė prie „Audi Brand Group“ grupės.

Įkūrėjas

Deja, nėra daug informacijos apie įmonės steigėjus. Yra žinoma, kad įmonę įkūrė daugybė steigėjų, tarp kurių pirmenybė teikiama Nacionaliniam pramonės institutui.

Pirmasis bendrovės prezidentas yra José Ortizas de Echaguetas. Iš pradžių „Jose“ veikla buvo lėktuvų gamyba, tačiau netrukus išplėtė savo specifiką automobilių pramonei, reikšmingai prisidėdamas prie „Seat“ plėtros.

Emblema

Per visą įmonės istoriją logotipas beveik nepasikeitė. Pirmoji emblema buvo sugalvota 1953 m., praėjus trejiems metams po įmonės įkūrimo, o užrašas „Seat“ buvo išrastas. Be to, didelių pokyčių nebuvo iki 1982 m. Šiais metais buvo pridėta raidė „S“ su trimis aštriais mėlynos spalvos dantukais, o po ja pilnas užrašas ta pačia spalvų schema.

Nuo 1999 m. pasikeitė tik fonas ir kai kurios raidės detalės. O logotipas dabar buvo neva „nukirpta“ raudona S raidė, apačioje esantis užrašas taip pat pakeitė spalvą į raudoną.

Šiandien raidė S įgauna šaltą pilkai sidabrinę spalvą ir ašmenų formą, užrašas išlieka raudonas, bet su modifikuotu šriftu.

Seat automobilių istorija

Pirmasis „Fiat 1400“ buvo pagamintas 1953 m. Iš „Seat“ gamyklos. Dėl mažų sąnaudų pats pirmasis automobilis buvo labai paklausus.

„Sest 600“ iš patikimumo ir ekonomiškos kainos išėjo iš surinkimo linijos 1957 m.

Po neįtikėtinai didelių pardavimų 1964 m. pasirodė Seat 1500 modelio papildymas, o po metų - Seat 850.

Bendrovė sparčiai augo ir tobulėjo, ir tai atsispindėjo 1967 m., Išleidus kitą modelį „Fiat 128“, kuris atkreipė dėmesį, turėdamas aukštas technines charakteristikas, konstrukciją ir galios agregato galią važiuodamas iki 200 km / h greičiu.

Po dvejų metų debiutavo modelis su ne tokiu galingu varikliu, kurio greitis siekė 155 km/h ir nedidelė masė – tai buvo Seat 1430 modelis.

„Seat 124“ su sedano kėbulu išpopuliarėjo. Šis modelis buvo skirtas dviem durims, tačiau buvo išleisti modernizuoti 3 ir 4 durų modeliai.

1987 m. Įmonė garsėja kompaktiško modelio „Ibiza“ su hečbeko kėbulu gamyba.

1980 m. „Proto T“ buvo eksponuojamas Frankfurto parodoje. Tai buvo originalus hečbeko modelis.

Patobulinta „Ibiza“ lenktyninio automobilio versija buvo išleista su galingu varikliu ir dalyvavo ralyje.

„Cordoba Vario“, arba 11 milijonas, pagamintas 1995 m., Buvo aprūpintas pažangiomis kompanijos technologijomis ir tapo labai parduodamu automobiliu.

Pirmoji visų varančiųjų transporto priemonių kompanija buvo 1999 m. „Leon“. Pastatytas naudojant naujoviškas technologijas ir galingą jėgos agregatą, jis puikiai spindėjo. Taip pat šiemet debiutavo „Arosa“ modelis, kuris buvo ekonomiškiausias automobilis pagal degalų sąnaudas.

Bendrovė turėjo tą vienintelį didelio našumo potencialą, bet ir pergalingą. Pertvarkytas „Ibiza Kit“ per kelerius metus laimėjo tris prizus.

Naujojo šimtmečio pradžioje pasirodė modernizuotas Toledo modelis.

2003 m. „Altea“ modelis, kuriam buvo išleistas nemažas biudžetas, vėliau pristatytas parodoje Ženevoje.

O parodoje Paryžiuje buvo pristatytas patobulintas „Toledo“ modelis, taip pat „Leon Cupra“ su nerealiai galingu dyzeliniu varikliu.

Madingiausias sportinis automobilis buvo modernizuotas „Leon“, pristatytas 2005 m.

Turėdama stipriausią savo istorijoje dyzelinį variklį, bendrovė 2005 m. Išleido „Altea FR“.

„Altea LX“ yra šeimos modelis su erdviu interjeru ir benzininiu agregatu.

Klausimai ir atsakymai:

Kur renkamas Siat? Sėdynės modeliai surenkami koncerno VAG gamybinėse patalpose. Viena iš šių gamyklų yra Barselonos (Martorell) priemiestyje.

Kas gamina Seat Ibiza? Nepaisant to, kad iš pradžių Seat kompanija buvo įkurta Ispanijoje, dabar populiarusis hečbekas surenkamas VAG koncerno gamyklose – Seat yra Volkswagen valdomo koncerno dalis.