Automobilio istorija. Kaip patikrinti, ar žinau VIN numerį?

Daugelis naudotų automobilių pirkėjų daugiausia dėmesio skiria vizualinei apžiūrai. Tiesa, jie reikšmingi, bet iš kitos pusės, daugelio kopijų apskritai neverta žiūrėti, nes jų išvis neverta pirkti arba bent jau neverta tokio įvertinimo, su kuriuo yra rodomi. Ir visa tai galite sužinoti patikrinę automobilį pagal VIN.

VIN tikrinimas yra procedūra, kuriai reikia žinoti tik važiuoklės numerį. Jei skelbime tai nenurodyta (o tai jau tapo privaloma keliose automobilių svetainėse), tiesiog teiraukitės pardavėjo. Pats faktas, kad jis nenori duoti VIN yra toks rimtas trūkumas, kad skelbimus tikriausiai galima praleisti. Ir, žinoma, automobilio istorija rankiniu būdu netikrinama – tam naudojamos specializuotos internetinės platformos. J.

Kas yra VIN?

VIN arba transporto priemonės identifikavimo numeris yra važiuoklės numeris, kurį gamintojas priskiria kiekvienai transporto priemonei atskirai. Žinoma, yra tam tikri standartai, kurie reglamentuoja, kaip toks skaičius turi atrodyti ir ką reiškia skaičiai (ar raidės), bet sutikime – kol kas tokios smulkmenos šiuo metu nėra aktualios.

Numeris uždėtas keliose automobilio vietose. Akivaizdžiausios yra vardinės lentelės, esančios variklio skyriuje (dažnai ant pertvaros) arba transporto priemonės kabinoje. Daugumoje vidutinio amžiaus automobilių numeris ant stiklo matomas labai aiškiai – matosi neatidarant automobilio. Be to, priklausomai nuo gamintojo, yra ir kitų tipiškų vietų: po kilimu keleivio pusėje ar net po atsargine padanga.

Kaip patikrinti automobilio istoriją?

VIN yra vienintelis skaičius, kuris nesikeičia per visą transporto priemonės eksploatavimo laiką, todėl jis yra vertingiausias, kai reikia sekti istoriją. Šiuo numeriu automobilis patenka į registracijos duomenų bazes, draudikų duomenų bazes, kur šiuo numeriu fiksuojamos jo avarijos, techninės priežiūros veikla ir kiti duomenys.

Priešingai nei atrodo, šią istoriją lengva patikrinti. Pakanka nueiti į tokią paslaugą siūlančią svetainę ir ten įvesti VIN numerį. Ataskaitos generuojamos automatiškai pagal užklausas įvairiose duomenų bazėse, o rezultatai dažniausiai siunčiami el. paštu ir tiesiai į ekraną. Čia verta atkreipti dėmesį į tai, kad atskiros svetainės gali prisijungti prie skirtingų duomenų bazių, todėl patikrinimo rezultatai taip pat gali skirtis (šiuo atveju konkrečios nurodytų įvykių reikšmės turi būti identiškos).

Kokie duomenys bus įtraukti į automobilio istorijos ataskaitą?

Atsakę į klausimą, kaip patikrinti automobilio istoriją ir išsirinkę Jums padėsiantį servisą, gausite pranešimą. Kokius konkrečius duomenis išduos automobilio patikra?

Pagrindinė informacija

Kiekviena ataskaita prasidės nuosavybės pasikeitimų ir esamo teisinio statuso santrauka. Geriausiose svetainėse bus pateikta informacija apie tikrąjį automobilio sąrašą tam tikroje svetainėje, tačiau duomenys apie bendrasavininkus, turto areštą, įsigijimą ar nuomą gali būti daug vertingesni. Atlikus daugybę patikrinimų, į automobilio istoriją bus įtraukti ir duomenys apie taksi, nuomos įmonės ar vairavimo mokyklos praeitį.

Automobilio istorija vagysčių bazėse

Tai labai svarbus punktas pranešime. Idėja yra išsiaiškinti – pageidautina iš daugybės skirtingų nacionalinių bazių, nes nėra net Europos, o juo labiau pasaulinės – ar buvo pranešta, kad kažkur pavogtas automobilis. Šiandien šiame skyriuje raudoni žymekliai pasirodo gana retai, tačiau pasekmės rimtos.

Kursas

Daugeliui žmonių, kurie domisi pranešimais, automobilio istorija pirmiausia yra ridos istorija. Į įvairias duomenų bazes jos įtraukiamos dėl daugelio priežasčių: nuo techninių apžiūrų, policijos patikrinimų iki tam tikros serviso veiklos. Skaitiklio atšaukimas vis dar yra labai rimta problema, tačiau daugeliu atvejų šią praktiką galima aptikti dėl aukštos kokybės ataskaitų, kuriose palyginama rida pagal skirtingas bazes. Žinoma, čia yra įspėjimas: ne visus tokius sukčius pavyksta sugauti, o ne visos raudonos vėliavėlės iš karto reiškia rimtą bėdą, tačiau prieš perkant naudotą automobilį bet kokia informacija gali būti vertinga. Geriausioje ataskaitoje taip pat bus nurodytos problemos, susijusios, pavyzdžiui, su skaitiklio pakeitimu ar papildomais pataisymais.

Žalos istorija

Dažnai šioje ataskaitų dalyje yra daug labai naudingų patarimų. Žinoma, tai gali būti itin nepalankios naujienos, pavyzdžiui, visiškas automobilio apgadinimas ir išmetimas (dažnai kalbant apie automobilius, importuotus iš JAV į Europą), bet ir mažesnės avarijos bei su tuo susijusi žala. Tai gali būti tikslus žalos dydžio apibūdinimas arba bent jau bendra nuoroda į žalos mastą ir mastą. Gerose ataskaitose šis skyrius bus labai platus. Jie išsiaiškins, ar automobilis buvo remontuotas, perstatytas ar net užterštas pavojingomis medžiagomis. Visa ši informacija gali nuspręsti, ar turėtumėte atsisakyti pirkimo, ar bent jau persvarstyti pardavėjo nurodytą kainą.

Įranga – pagrindiniai duomenys

Kiekvienoje ataskaitoje bus pateikti ir įrangos duomenys, svarbiausi iš jų, t. variklio tipas ir dydis, pagaminimo metai arba modelio metai. Svarbu, ar tam tikri gamybos metai buvo versijos prieš ir po liftų, ar, pavyzdžiui, varikliai buvo pakeisti į daugiau ar mažiau avarinius variantus.

Taip pat žiūrėkite: Kaip taupyti degalus?

Nuotraukos - labai gerai, jei jos yra

Naujesnių transporto priemonių ataskaitose neretai būna ir nuotrauka, ypač kai kalbama apie transporto priemones su turtingesne istorija. Jie leidžia, pavyzdžiui, įvertinti žalos mastą po avarijos arba aptikti skardos remonto pėdsakus. Priklausomai nuo to, kiek ir kokių nuotraukų atsirado, taip pat galite, pavyzdžiui, aptikti išvardintus įrangos elementus arba – kas nutinka gana dažnai – automobilio spalvos pasikeitimą.

Papildoma informacija

Dirbtuvių rengiamose ataskaitose taip pat dažnai yra papildomos informacijos skiltis, apimanti eksploatacijos požiūriu svarbią informaciją, duomenis apie atliktus šio modelio aptarnavimo veiksmus arba tipinių gedimų sąrašą, kuris turėtų palengvinti diagnostiką apžiūros etape. .

Kodėl verta naudoti transporto priemonės būklės ataskaitas?

Patikrinus automobilį pagal VIN galima aptikti daugybę elementarių problemų – nuo ​​skaitiklių „pataisymų“, iki geriau ar blogiau užmaskuotų avarijų, baigiant labai rimtomis išlygomis, iki vagystės ar įrašų nurašymo. Tokiais ekstremaliais atvejais, perskaičius ataskaitą, nustatoma, ar transporto priemonę galima registruoti. Ir nors, neskaitant šių ekstremalių atvejų, vargu ar ataskaitoje automobilio pirkimas taps beprasmis, jis suteiks gerą postūmį prielaidoms apie tai, ką turėsite daryti iškart po pirkimo.

Kodėl negalima nemokamai pasitikrinti automobilio istorijos?

Taip, yra keletas elementarių duomenų, kuriuos galima nemokamai išgauti iš įvairių duomenų bazių – net iš CEPiK, tačiau jų naudingumas ribotas. Išsamioms ataskaitoms reikia atsisiųsti duomenis iš dešimčių skirtingų duomenų bazių, o tai reiškia, kad reikia sukurti prieigos įrankius ir dažnai mokėti už duomenų atsisiuntimą. Kitaip tariant, paslauga, kuri apibendrina duomenis ataskaitai, patiria nemažų išlaidų, todėl automobilio patikra nėra nemokama. Kita vertus, ataskaita dažniausiai kainuoja kelias dešimtis zlotų. Tai nėra daug, atsižvelgiant į tai, kad galite sutaupyti kelis šimtus, o gal kelis ar kelis tūkstančius ir nervų, kurių kainos net neįmanoma įvertinti.

Kaip patikrinti automobilio istoriją? Naudokite tinkamą paslaugą, kuri įkels duomenis iš daugelio duomenų bazių. Kam? Norėdami išsiaiškinti, ar net prasminga susitarti dėl susitikimo ir priimti labiau pagrįstą finansinį sprendimą. Už gerą transporto priemonės istorijos ataskaitą su VIN verta susimokėti: tai geriausias būdas išsiaiškinti, ką pardavėjas bandė nuslėpti.

Šaltinis: carVertical

Taip pat žiūrėkite: posūkio signalai. Kaip teisingai naudoti?