Šis savaeigis agregatas buvo sukurtas 1942 m., siekiant sustiprinti prieštankinę gynybą, sukurtas T-IV tanko pagrindu ir turėjo labai žemą suvirintą korpusą su racionaliu priekinių ir šoninių šarvų plokščių nuolydžiu. Priekinių šarvų storis buvo padidintas beveik pusantro karto, palyginti su tanko šarvais. Kovos skyrius ir valdymo skyrius buvo įrenginio priekyje, galios skyrius – jo gale. Tanko naikintojas buvo ginkluotas 75 mm prieštankiniu pistoletu, kurio vamzdžio ilgis buvo 48 kalibrai, kuris buvo sumontuotas ant staklių kovos skyriuje. Išorėje ginklas buvo uždengtas masyvia liejama kauke.
Siekiant sustiprinti šonų šarvų apsaugą, savaeigyje buvo sumontuoti papildomi ekranai. Kaip ryšio priemonę jis naudojo radijo stotį ir tanko domofoną. Karo pabaigoje ant dalies tankų naikintuvų buvo sumontuotas 75 mm pabūklas, kurio vamzdžio ilgis buvo 70 kalibrų, panašiai kaip ir ant tanko T-V Panther, tačiau tai neigiamai paveikė važiuoklės, priekio patikimumą. kurių ritinėliai jau buvo perkrauti dėl svorio centro pasislinkimo į priekį. Tankų minininkas buvo masiškai gaminamas 1942 ir 1943 m. Iš viso buvo pagaminta daugiau nei 800 mašinų. Jie buvo naudojami tankų divizijų prieštankiniuose daliniuose.
1943 metų gruodį vidutinio tanko PzKpfw IV pagrindu buvo sukurtas naujo savaeigės artilerijos stovo prototipas IV tanko minininkas. Iš pradžių šis savaeigis pistoletas buvo sukurtas kaip naujo tipo šturmo pabūklas, bet iš karto pradėtas naudoti kaip tankų naikintuvas.Bazinė tanko važiuoklė išliko praktiškai nepakitusi. Tank Destroyer IV turėjo žemo profilio, pilnai šarvuotą kabiną su naujo tipo liejama mantija, kurioje buvo sumontuotas 75 mm prieštankinis pabūklas Pak39. Transporto priemonė pasižymėjo tokiu pat mobilumu kaip ir bazinis bakas, tačiau svorio centro pasislinkimas į priekį lėmė priekinių ritinėlių perkrovą. 1944 m. „Fomag“ pagamino 769 serijinius automobilius ir 29 važiuokles. 1944 m. sausį pirmieji serijiniai tankų minininkai pateko į Hermanno Goeringo diviziją, kuri kovojo Italijoje. Būdami prieštankinių divizijų dalis, jie kovojo visuose frontuose.
Nuo 1944 m. gruodžio mėn. įmonė „Fomag“ pradėjo gaminti modernizuotą IV tankų naikintuvo versiją, ginkluotą 75 mm Pak42 L / 70 ilgavamzdžiu pabūklu, kuris buvo sumontuotas ant „Panther“ vidutinių tankų. Padidėjus transporto priemonės koviniam svoriui, reikėjo pakeisti guma dengtus kelio ratus korpuso priekyje į plieninius. Savaeigiuose pabūkluose papildomai buvo sumontuotas kulkosvaidis MG-42, iš kurio buvo galima šaudyti per šaudymo angą krautuvo liuke. Vėliau gaminami automobiliai turėjo tik tris atraminius ritinėlius. Nepaisant galingesnės ginkluotės, modeliai su „Panther“ tanko ginklu buvo nesėkmingas sprendimas dėl pernelyg didelio lanko svorio.
Pirmos serijos „Jagdpanzer“ IV/70(V).
Nuo 1944 metų rugpjūčio iki 1945 metų kovo Fomag gamino 930 IV/70 (V) tankus. Pirmieji kovinius vienetus, gavusius naujus savaeigius pabūklus, buvo 105-oji ir 106-oji tankų brigados, kovojusios Vakarų fronte. Tuo pat metu Alkett pasiūlė savo tankų minininko IV versiją. Jos automobilis - IV / 70 (A) - turėjo visiškai kitokios formos šarvuotą kabiną nei bendrovės Fomag ir svėrė 28 tonas. IV / 70 (A) savaeigiai ginklai buvo masiškai gaminami nuo rugpjūčio mėnesio. Tankų naikintojas IV 1944 m. iki 1945 m. kovo mėn. Iš viso buvo pagaminti 278 vnt. Kovinės galios, šarvų apsaugos, jėgainės ir važiuoklės atžvilgiu jų modifikacijų savaeigiai pabūklai o6 buvo visiškai panašūs. Dėl stiprios ginkluotės jie buvo gana populiarūs Vermachto prieštankiniuose padaliniuose, kurie gavo abi šias transporto priemones. Abu savaeigiai ginklai buvo aktyviai naudojami karo veiksmuose paskutiniame karo etape.
„Jagdpanzer“ IV/70(V) vėlyvoji serija, pagaminta 1944 m. – 1945 m. pradžia
1944 m. liepos mėn. Hitleris įsakė apriboti PzKpfw IV tankų gamybą, o vietoj to organizavo tankų naikintuvų Jagdpanzer IV / 70 gamybą. Tačiau į situaciją įsikišo „Panzerwaffe“ generalinis inspektorius Heinzas Guderianas, kuris tikėjo, kad savaeigiai pabūklai StuG III susidoroja su prieštankinėmis funkcijomis ir nenorėjo prarasti patikimų „keturių“. Dėl to tanko naikintojas buvo paleistas su vėlavimais ir jis gavo slapyvardį „Guderian Ente“ („Guderio klaida“).
PzKpfw IV gamybą buvo planuota apriboti 1945 m. vasario mėn., o visi iki to laiko paruošti korpusai turėtų būti išsiųsti konvertuoti į Jagdpanzer IV/70(V) tankų naikintuvus. (A) ir (E). Buvo planuojama tankus palaipsniui pakeisti savaeigiais pabūklais. Jei 1944 m. rugpjūtį buvo planuota pagaminti 300 savaeigių pabūklų 50 tankų, tai iki 1945 m. sausio mėn. proporcija turėjo tapti veidrodiniu. 1945 metų vasarį planuota pagaminti tik 350 Jagdpanzer IV/70(V), o mėnesio pabaigoje įsisavinti Jagdpanzer IV/70(E).
„Jagdpanzer“ IV/70(V) galutinė versija, 1945 m. kovo mėn
Tačiau jau 1944 metų vasarą padėtis frontuose tapo tokia katastrofiška, kad reikėjo skubiai peržiūrėti planus. Iki to laiko vienintelis „keturių“ gamyklos gamintojas „Nibelungen Werke“ gavo užduotį tęsti cisternų gamybą, padidinant ją iki 250 transporto priemonių per mėnesį. 1944 metų rugsėjį Jagdpanzer gamybos planų buvo atsisakyta, o spalio 4 dieną Ginklavimo ministerijos tankų komisija tai paskelbė. kad nuo šiol leidimas bus apribotas tik trijų tipų važiuoklėmis: 38(1) ir 38(d). „Pantera“ II ir „Tigras“ II.
Prototipas „Jagdpanzer“ IV/70(A), variantas be ekrano
1944 m. lapkritį įmonė Krupp sukūrė savaeigio pistoleto projektą ant Jagdpanzer IV / 70 (A) važiuoklės, tačiau ginkluoto 88 mm 8,8 cm KwK43 L / 71 patranka. Pistoletas buvo pritvirtintas standžiai, be horizontalaus nukreipimo mechanizmo. Perdaryta priekinė korpuso dalis ir kabina, teko pakelti vairuotojo sėdynę.
„Jagdpanzer“ IV/70. modifikacijos ir gamyba.
Serijinės gamybos metu buvo pakeistas mašinos dizainas. Iš pradžių automobiliai buvo gaminami su keturiais guma padengtais atraminiais ritinėliais. Vėliau pradėti naudoti visiškai metaliniai volai, netrukus jų skaičius sumažėjo iki trijų. Netrukus po masinės gamybos pradžios automobiliai nustojo dengti zimeritu. 1944 m. pabaigoje buvo pakeistas išmetimo vamzdis, jame buvo įrengtas liepsnos slopintuvas, įprastas PzKpfw IV Sd.Kfz.161/2 Ausf.J. Nuo 1944 metų lapkričio mėnesio ant kabinos stogo buvo pastatyti keturi lizdai 2 tonų kranui įrengti. Pasikeitė korpuso priekyje esančių stabdžių skyriaus dangtelių forma. Tuo pačiu metu buvo pašalintos ventiliacijos angos dangteliuose. Sustiprinti vilkimo auskarai. Virš kovos skyriaus galima ištiesti drobinę markizę, kuri apsaugotų nuo lietaus. Visi automobiliai gavo standartinę 5 mm šoninę sienelę („Schuerzen“).
Ginkluotės projektas „Jagdpanzer“ IV/70 su 88 mm Pak 43L/71 ginklu
Išnaudojus Jagdpanzer IV kreipiamųjų ratų atsargas, 1945 m. vasario pabaigoje – kovo pradžioje ratai iš PzKpfw IV Ausf.N. Be to, mašinose buvo sumontuoti išmetimo dangčiai ir pakeista kabinos stogo taikiklio dangčio konstrukcija.
Tankų naikintuvų „Jagdpanzer“ IV/70 gamybą planuota dislokuoti bendrovės „Vogtlandische Maschinenfabrik AG“ įmonėje Plauene, Saksonijoje. Išleidimas prasidėjo 1944 m. rugpjūčio mėn. Rugpjūčio mėnesį buvo surinkti 57 automobiliai. Rugsėjo mėnesį buvo išleistas 41 automobilis, o 1944 m. spalį – 104 automobiliai. 1944 m. lapkritį ir gruodį buvo pagaminti atitinkamai 178 ir 180 Jagdpanzer IV/70.
„Jagdpanzer“ IV/70(A) su dviem ritinėliais su vidine amortizacija
ir tinkliniai ekranai
1945 m. sausio mėn. gamyba buvo padidinta iki 185 transporto priemonių. Vasarį gamyba sumažėjo iki 135 transporto priemonių, o kovą – iki 50. 19 m. kovo 21, 23 ir 1945 dienomis Plauene gamyklos buvo masiškai bombarduotos ir praktiškai sunaikintos. Tuo pačiu metu buvo surengtos sprogdinimų atakos prieš rangovus, pavyzdžiui, firmą „Zahnradfabrik“ Friedrichshafen mieste, gaminusią pavarų dėžes.
Iš viso iki karo pabaigos kariams pavyko paleisti 930 Jagdpanzer IV/70(V). Po karo keli automobiliai buvo parduoti Sirijai, tikriausiai per SSRS ar Čekoslovakiją. Pagrobtos transporto priemonės buvo naudojamos Bulgarijos ir Sovietų Sąjungos kariuomenėse. Važiuoklė „Jagdpanzer“ IV/70(V) turėjo numerius 320651-321100 diapazone.
Šis savaeigis agregatas buvo sukurtas 1942 m., siekiant sustiprinti prieštankinę gynybą, sukurtas T-IV tanko pagrindu ir turėjo labai žemą suvirintą korpusą su racionaliu priekinių ir šoninių šarvų plokščių nuolydžiu. Priekinių šarvų storis buvo padidintas beveik pusantro karto, palyginti su tanko šarvais. Kovos skyrius ir valdymo skyrius buvo įrenginio priekyje, galios skyrius – jo gale. Tanko naikintojas buvo ginkluotas 75 mm prieštankiniu pistoletu, kurio vamzdžio ilgis buvo 48 kalibrai, kuris buvo sumontuotas ant staklių kovos skyriuje. Išorėje ginklas buvo uždengtas masyvia liejama kauke.
