Turinys Tankų minininkas "Jagdtiger" Techninis aprašymas Techninis aprašymas. 2 dalis Kovoti su kova Tanko naikintojas Jagdtiger tankų minininkas Tiger (Sd.Kfz.186); Tankų minininkas VI Ausf B Jagdtiger. Tanko naikintuvas „Jagdtigr“ buvo sukurtas sunkiojo tanko T-VI V „Royal Tiger“ pagrindu. Jo korpusas pagamintas maždaug tokios pačios konfigūracijos kaip ir tankų naikintojo Jagdpanther. Šis tankų minininkas buvo ginkluotas 128 mm pusiau automatiniu priešlėktuviniu pabūklu be antsnukio stabdžio. Pradinis jos šarvus pradurto sviedinio greitis buvo 920 m/s. Nors ginklas buvo skirtas naudoti atskirus užtaisomus šūvius, jo šaudymo greitis buvo gana didelis: 3-5 šūviai per minutę. Be ginklo, tanko naikintojas turėjo 7,92 mm kulkosvaidį, sumontuotą priekinėje korpuso plokštėje esančiame rutuliniame guolyje. Tanko naikintuvas „Jagdtigr“ turėjo išskirtinai tvirtus šarvus: korpuso kakta – 150 mm, kabinos kakta – 250 mm, korpuso ir kabinos šoninės sienos – 80 mm. Dėl to transporto priemonės svoris siekė 70 tonų ir tapo sunkiausia Antrojo pasaulinio karo serijine kovos mašina. Toks didelis svoris neigiamai paveikė jo mobilumą, didelės apkrovos ant važiuoklės privertė ją sulūžti. Jagdtigeris. Kūrybos istorija Eksperimentiniai sunkiųjų savaeigių sistemų projektavimo darbai Reiche buvo vykdomi nuo 40-ųjų pradžios ir netgi vainikuoti vietine sėkme – du 128 mm savaeigiai pistoletai VK 3001 (H) 1942 m. buvo išsiųsti į sovietų-vokiečių frontą, kur kartu su kita technika 521-ąją tankų naikintuvų diviziją Vermachtas paliko po vokiečių kariuomenės pralaimėjimo 1943 m. pradžioje prie Stalingrado. Jagdtiger Nr. 1, prototipas su Porsche pakaba Tačiau net ir po 6-osios Pauliaus armijos mirties niekam nekilo mintis paleisti tokius savaeigius ginklus iš eilės – viešąsias valdančiųjų sluoksnių, kariuomenės ir gyventojų nuotaikas lėmė mintis, kad netrukus kils karas. baigtis pergalinga pabaiga. Tik po pralaimėjimų Šiaurės Afrikoje ir Kursko upelyje, sąjungininkų išsilaipinimo Italijoje, daugelis vokiečių, apakinti gana efektyvios nacių propagandos, suprato realybę – jungtinės antihitlerinės koalicijos šalių pajėgos yra kur kas didesnės. galingesnis už Vokietijos ir Japonijos galimybes, todėl mirštančią Vokietijos valstybę gali išgelbėti tik „stebuklas“. Jagdtiger Nr. 2, prototipas su Henschel pakaba Iš karto tarp gyventojų prasidėjo pokalbiai apie „stebuklingą ginklą“, galintį pakeisti karo eigą - tokius gandus gana legaliai paskleidė nacių vadovybė, pažadėjusi žmonėms anksti pakeisti situaciją fronte. Kadangi Vokietijoje paskutiniame pasirengimo etape nebuvo pasauliniu mastu veiksmingų (branduolinių ginklų ar jam lygiaverčių) karinių pokyčių, Reicho vadovai „griebėsi“ bet kokių reikšmingų karinių-techninių projektų, galinčių kartu su gynybiniais atlikti ir psichologinius. funkcijas, įkvepiant gyventojus minčių apie valstybės galią ir stiprybę. galintis inicijuoti tokios sudėtingos technologijos kūrimą. Būtent tokioje situacijoje buvo suprojektuotas sunkusis tankų naikintuvas, savaeigiai pabūklai „Yagd-Tiger“, o vėliau išleisti serijomis. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) Kurdama sunkųjį tanką „Tiger II“, „Henschel“ kompanija, bendradarbiaudama su „Krupp“ įmone, jo pagrindu pradėjo kurti sunkųjį puolimo ginklą. Nors įsakymą sukurti naują savaeigį ginklą Hitleris išdavė 1942 m. rudenį, preliminarus projektavimas buvo pradėtas tik 1943 m. Buvo numatyta sukurti šarvuotą savaeigę meno sistemą, ginkluotą 128 mm ilgavamzdžiu pabūklu, kuri, esant reikalui, galėtų būti aprūpinta galingesniu pabūklu (buvo numatyta sumontuoti 150 mm haubicą su vamzdžiu ilgis 28 kalibrai). Ferdinando sunkiojo puolimo ginklo kūrimo ir naudojimo patirtis buvo kruopščiai ištirta. Taigi, kaip vienas iš naujosios transporto priemonės variantų, buvo svarstomas projektas „Elefant“ perstatyti 128 mm patranka 44 L / 55, tačiau nugalėjo ginklų skyriaus požiūris, kuris pasiūlė naudoti važiuoklę. projektuojamas sunkusis tankas Tiger II kaip vikšrinė savaeigių pabūklų bazė. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) Naujieji savaeigiai pabūklai buvo klasifikuojami kaip „12,8 cm sunkus puolimo ginklas“. Jį planuota aprūpinti 128 mm artilerijos sistema, kurios didelio sprogumo skilimo šoviniai turėjo žymiai didesnį sprogstamąjį poveikį nei panašaus kalibro priešlėktuvinis pabūklas Flak40. Viso dydžio medinis naujojo savaeigio ginklo modelis 20 m. spalio 1943 d. Hitleriui buvo pademonstruotas Ario poligone Rytų Prūsijoje. Savaeigiai ginklai padarė fiureriui palankiausią įspūdį ir buvo duotas įsakymas kitais metais pradėti jo serijinę gamybą. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) gamybos variantas 7 metų balandžio 1944 dieną automobilis buvo pavadintas „Panzer-Jaeger Tiger“ versija В ir indeksas Sd.Kfz.186. Netrukus automobilio pavadinimas buvo supaprastintas iki Jagd-tiger („Yagd-tiger“ - medžiojantis tigras). Būtent šiuo pavadinimu aukščiau aprašyta mašina pateko į tankų gamybos istoriją. Pradinis užsakymas buvo 100 savaeigių ginklų. Jau balandžio 20 d., fiurerio gimtadieniui, pirmasis pavyzdys buvo pagamintas iš metalo. Bendra kovinė transporto priemonės masė siekė 74 tonas (su „Porsche“ važiuokle). Iš visų serijinių savaeigių ginklų, dalyvavusių Antrajame pasauliniame kare, šis buvo pats sunkiausias. Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) gamybos variantas Krupp ir Henschel kompanijos kūrė savaeigio pistoleto Sd.Kfz.186 dizainą, o gamyba turėjo būti pradėta Henschel gamyklose, taip pat įmonėje Nibelungenwerke, kuri buvo Steyr-Daimler AG dalis. rūpestį. Tačiau etaloninio pavyzdžio kaina pasirodė itin didelė, todėl pagrindinė Austrijos koncerno valdybos iškelta užduotis buvo maksimaliai sumažinti serijinio mėginio savikainą ir kiekvieno tanko naikintojo pagaminimo laiką. Todėl Ferdinando Porsche ("Porsche AG") projektavimo biuras ėmėsi savaeigių ginklų tobulinimo. Skirtumas tarp „Porsche“ ir „Henschel“ pakabų Henschelis „Porsche“ Kadangi daugiausiai laiko atimanti tanko naikintuvo dalis buvo būtent „važiuoklė“, „Porsche“ pasiūlė automobilyje naudoti pakabą, kurios konstrukcijos principas buvo toks pat kaip ir „Elephant“ pakaboje. Tačiau dėl ilgus metus trukusio konstruktoriaus ir ginklų skyriaus konflikto klausimo svarstymas užsitęsė iki 1944 metų rudens, kol galiausiai buvo gauta teigiama išvada. Todėl Yagd-Tigr savaeigiai pistoletai turėjo dviejų tipų važiuokles, kurios skyrėsi viena nuo kitos – Porsche dizaino ir Henschel dizaino. Likę gaminami automobiliai vienas nuo kito skyrėsi nedideliais dizaino pakeitimais. Atgal – Pirmyn >>