Iveco Daily 2007 apžvalga
Kasdieniai pristatomi furgonai ir kabinos važiuoklės modeliai per pastaruosius 30 metų sukūrė daug naujovių, o gamintojas „Iveco“ yra taip pat patenkintas naujausiais modeliais.
Lengvosios komercinės transporto priemonės važiuoklės rėmas, tiesioginio įpurškimo turbodyzeliniai varikliai, 17 kub. cm tūrio furgonas, kurio vidinis aukštis yra 210 cm, dyzelinio įpurškimo sistema „common-rail“ ir net variklis, (Europoje) varomas gamtinėmis dujomis, yra vienas iš „Daily“ furgono kriterijų. per šiuos 30 metų.
Naudodami įvairius modelius – septynias ratų bazes, žemo, vidutinio ir aukšto stogo versijas, du variklius ir skirtingus galios lygius, platų naudingosios apkrovos asortimentą, dvigubos kabinos versijas ir vieną arba dvigubą galinius ratus – galite pagaminti tūkstančius „Daily“ be dviejų. būdamas toks pat.
Skaičiuojama, kad kas penkias minutes kažkur pasaulyje kas nors perka „New Daily“ furgoną.
Naujausias „Daily“ arba „New Daily“, kaip jis dar vadinamas, didžiosiomis raidėmis, išlaiko galinių ratų pavaros konfigūraciją.
Visi varikliai atitinka Euro 4 standartą, kai kurie modeliai turi išmetamųjų dujų recirkuliaciją ir nereikalauja dyzelino kietųjų dalelių filtro.
Visi varikliai yra keturių cilindrų, eilėje, su keturiais vožtuvais cilindre ir dvigubais viršutiniais skirstomaisiais velenais. Jie naudoja „Common Rail“ įpurškimo sistemą.
Lengvesni agregatai su vienu galiniu ratu naudoja 2.3 litro dyzelinį variklį su kintamos geometrijos mentėmis turbokompresoriuje. Dauguma Daily modelių turi trijų litrų turbodyzelinį variklį. HPI siūlo 109 kW galią ir 350 Nm sukimo momentą. HPT versija padidina galią iki 131 kW ir 400 Nm sukimo momentą, tačiau stebėtinai sukimo momentas išlieka pastovus nuo 1250 iki 3000 aps./min., o tai rodo gerą variklio lankstumą.
Tepalų ir filtrų keitimas planuojamas kas 40,000 XNUMX km, o tai sumažina priežiūros išlaidas ir automobilio prastovą.
Daily turi nepriklausomą priekinę pakabą, o tvirtoje galinėje ašyje gali būti sumontuota pneumatinė pakaba, kad būtų galima vežti trapius krovinius.
Patogumas ir komfortas vairuotojui ir keleiviui yra „Daily“ prioritetas. Juose yra parkavimo jutiklis, centrinis užraktas su nuotolinio valdymo pultu rakte, apgalvotos daiktadėžės kabinoje, įskaitant keturis DIN dydžio skyrius. Vairavimą kabinoje palengvina prietaisų skydelyje sumontuota pavarų perjungimo svirtis ir trumpesnė stovėjimo stabdžio svirtis (tai įmanoma dėl lengvesnio veikimo). Sėdynės patogios ir atramos.
„Daily“ gali būti komplektuojamas su šešių greičių mechanine arba šešių greičių sekvencine automatine pavarų dėže.
Naudingoji apkrova svyruoja nuo 1265 kg iki ypač ilgos ratų bazės ir kabinos važiuoklės iki 4260 kg.
Trumpo furgono važiuoklės bazė yra 3000 mm, vidutinio furgono – 3300 mm ir 3750 mm, ilgo furgono – 3950 mm, 4100 mm ir 4350 mm, priklausomai nuo furgono tipo arba važiuoklės su kabina, paliekant du modelius su prailginta važiuokle su kabina ir ratų baze 4750 mm.
