Jaguar E-Type: ICONICARS – sportiniai automobiliai
Jaguar E-Type: ICONICARS – sportinis automobilis
60 -ieji laikomi aukso metaisautomobilių: pastaraisiais metais buvo sukurti vieni gražiausių pasaulio modelių ir „Jaguar E-Type“ tai automobilis, kuris nusipelno vietos dešimt (jei ne viduje penketukas) seksualiausių pasaulio automobilių reitinge.
Ilgas, ypač ilgas variklio dangtis su pakreipta kabina ir tokia harmoninga ir elegantiška linija, kuri palieka jus be žado. 1961–1975 m. Buvo pagaminta daugiau nei 70.000 XNUMX vienetų ir iki šiol išlieka viena geidžiamiausių senovinių automobilių kolekcionierių.
Pirmoji 1961 m. Serija buvo mechaniškai futuristinis automobilis. Jis įsteigė rėmas-monokokas, keturi diskiniai stabdžiai (tuo metu retenybė), turėjo nepriklausomą galinę pakabą gale ir dvigubus šarnyrus priekyje.
Nepaisant apgalvotos mechanikos, vairuoti nebuvo lengva: trumpa ratų bazė (240 cm) ir labai siaura vėžė (tik 164 cm) padarė ją ypač nestabilią posūkiuose ir sunkiai valdomą.
Pirmasis epizodas buvo 6 cilindrų eilės 3,8 litro variklis su 265 AG, tuo tarpu c„ambio“ buvo keturių greičių MOSS mechaninė pavarų dėžė... 1964 metais variklio darbinis tūris buvo padidintas iki 4,2 litro, o sukimo momentas padidėjo 10%.
Autoriai: LONDONAS, ANGLIJA – BALANDŽIO 11 d.: 1961 m. Jaguar E-Type S3.8 1 plokščių grindų rodsterio interjeras (numatoma 190,000 225,000–11 2017–70 £ 12), eksponuojamas Karališkojoje sodininkystės salėje 2017 m. balandžio XNUMX d. Londonas, Anglija. „Coys Auto Auctioneers“ rytoj, XNUMX m. balandžio XNUMX d., „Spring Classics“ aukcione Vestminsteryje išvardins beveik XNUMX m. klasikinius automobilius. (Jack Taylor/Getty Images nuotrauka)
Serija 2
в 1968 buvo išleistas antrasis epizodas „Jaguar E-Type“, bet tai nebuvo pagerėjimas. Siekiant patenkinti JAV taršos kontrolės reikalavimus, galia sumažinta, o variklis dirba sklandžiau.
Estetika taip pat nukentėjo dėl mažiau patrauklių priekinių žibintų ir mažiau vingiuotų kūno linijų.
Padidėjęs komfortas salone: galvos atramos, reguliuojamos sėdynės, vairas padengtas juoda oda, vairo stiprintuvas ir vairo užraktas.
Kreditas: WEBRIDGE, ANGLIJA-BIRŽELIO 18 D. 1962 m. Serijos „Jaguar E-Type Coupe“ vairavo Neilas Manley vairavimo egzaminuose ką tik atnaujintame ir vėl prisijungė prie finišo ties Brooklands lenktynių trasa birželio 1, 18 d., Veibridže, Anglijoje. (Michael Cole / Corbis nuotrauka per „Getty Images“)
Serija 3
Nuo 1971 iki 1975 trečioji ir paskutinė serija „Jaguar E-Type“... Pristatyta naujausia evoliucija 12 litro V5,3 variklis visiškai pagamintas „Jaguar“ ir pagrįstas prototipu „Jaguar XJ 13“.
La išėjimo galia 272 AG, tačiau aikštelė buvo lygi ir linijinė, todėl šis automobilis labiau tinkamas kelionėms, o ne sportui. Estetiškai trečioji serija išsiskiria „užsikimšusiu“ priekiniu oro įsiurbimu, keturiais ventiliatoriaus formos išmetimo kanalais ir dviem valytuvais (vietoj trijų).
