Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross ir kiti svarbūs modeliai, svarbūs Stellantis ateičiai.
Naujasis „Jeep Grand Cherokee“ gali tapti perkamiausiu „Stellantis“ modeliu Australijoje.
Šią savaitę pasaulyje pasirodė naujas automobilių gigantas.
Tai užtruko daugiau nei metus, tačiau pagaliau buvo užbaigtas Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ir Group PSA (Peugeot-Citroen) susijungimas, iš karto tapo ketvirta pagal dydį automobilių kompanija pasaulyje.
Kartu „Stellantis“ per metus pagamina apie aštuonis milijonus transporto priemonių, o sujungusios jėgas abi šalys tikisi sutaupyti iki 5 milijardų eurų (7.8 milijardo dolerių).
Stellantis vienija 14 markių – Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel ir Vauxhall. Nors akivaizdu, kad ne visi jie parduodami Australijoje, čia siūlomi prekių ženklai gali būti labai pakeisti.
Tačiau dar reikia išsiaiškinti, ką naujoji struktūra reiškia Australijos klientams: FCA Australia yra įsikūrusi Melburne ir veikia kaip tiesioginė gamykla, o „Citroen“ ir „Peugeot“ importuoja ir platina Sidnėjuje įsikūrusi „Inchcape“.
Kad reikalai būtų dar sudėtingesni, populiariuosius „Ramutes“ ir „Maserati“ prižiūri „Ateco Group“ Sidnėjuje, kuri patvirtino, kad ir toliau tęs dabartinius sandorius su FCA.
Nepriklausomai nuo to, kaip verslo struktūra yra vietoje, yra keletas pagrindinių modelių, kurie padės formuoti Stellantis viltis Australijoje.
Alfa Romeo Stelvio
Italijos prekės ženklas ketina išplėsti savo visureigių asortimentą kompaktišku Tonale, kuris neabejotinai padidins jo patrauklumą ir pardavimus; bet jis dar neįsipareigojo jo pristatyti Australijai... dar. Bet nesvarbu, ar jis atneša Tonale, ar ne, Alfa Romeo turėtų gauti daugiau naudos iš to, ką jau turi.
Ypač Stelvio, nes nors Giulia yra geras automobilis, sedanų rinka ir toliau smunka, o rinkos ateitis priklauso nuo visureigių; Taigi, „Stelvio“ greičiausiai turės įtakos bendriems „Alfa Romeo“ rezultatams.
414 m. „Alfa Romeo“ pavyko parduoti tik 2020 „Stelvio“, palyginti su 4470 4360 „Mercedes-Benz“ GLC ir 3 1000 BMW X4. Akivaizdu, kad pasiekti tokias pačias aukštumas kaip vokiečiai yra pernelyg optimistiška, tačiau italų prekės ženklas turėtų sutelkti dėmesį į tai, kad „Stelvio“ per metus būtų virš XNUMX vienetų. Tai prilygtų daugiau nišinių pasiūlymų, tokių kaip BMW XXNUMX, Range Rover Evoque ir GLC Coupe.
Atnaujintas 2021-ųjų „Stelvio“ turėtų pasirodyti pirmąjį metų ketvirtį, o tai yra pats tinkamiausias laikas pradėti augti.
Citroen C5 Aircross
Jei Australijoje visi (ar bent jau dauguma) „Stellantis“ prekių ženklų bus valdomi vienodai, neabejotinai kils rimtų klausimų dėl „Citroen“ ilgalaikės ateities vietoje. Prancūzijos prekės ženklui 203 m. pavyko parduoti tik 2020 prekes, ty beveik pusę 2019 m. priešpandeminių pardavimų.
Išsiskirti Citroen nėra problema, prekės ženklas siūlo įdomiausius ir patraukliausius automobilius šiandieninėje rinkoje. Problema ta, kad tas pasuktas galvas paversti pardavimu.
Labiausiai tikėtinas kandidatas į sėkmę yra C5 Aircross, jau vien dėl to, kad jis konkuruoja didelėje vidutinio dydžio visureigių rinkoje. 152,685 m. australai įsigijo 2020 vidutinius visureigius ir, deja, Citroen, tik 89 iš jų buvo 5 XNUMX Aircross, o tai reiškia, kad jie buvo parduoti geriau nei Jeep Cherokee, MG HS ir SsangYong Korando.
Tai niekada nebus bestseleris, tačiau C5 Aircross siūlo geriausią prekės ženklo augimo potencialą. Jam tereikia rasti būdą, kaip paskatinti daugiau žmonių pasinaudoti prabangiu visureigiu.
Fiat 500
Kas laukia Italijos miesto automobilių markės? Šis klausimas buvo daug kartų užduotas, ypač nuo tada, kai 500 m. pradžioje buvo pristatytas visiškai naujas elektrinis 2020. Australų įmonė dar nepatvirtino, ar ji bus pasiūlyta vietoje, nes greičiausiai jis turės didelę priemoką, palyginti su ir taip brangiu benzininiu modeliu (ji prasideda nuo 19,250 XNUMX USD prieš kelių sąnaudas už trijų durų hečbeką).
Geros naujienos „Fiat Australia“ yra tai, kad dabartinis benzininis modelis ir toliau bus pristatomas kartu su visiškai nauja EV versija, bent jau tol, kol jis išliks pakankamai populiarus visame pasaulyje, kad tai pateisintų.
Vietos vadovybė to tikisi, nes 500 sudaro daugiau nei 78 procentus visų pardavimų. Paprasčiau tariant, sunku įsivaizduoti „Fiat Down Under“ prekės ženklo ateitį be dujomis varomo 500, todėl daug kas priklauso nuo puslitros dydžio automobilio.
„Jeep Grand Cherokee“
Amerikos visureigių prekės ženklas deda daug vilčių Australijai, nes per ateinančius ketverius metus siekia patekti į geriausių prekių ženklų dešimtuką. Naujasis „Grand Cherokee“ neabejotinai yra pats svarbiausias modelis siekiant šio tikslo, nes 10 metų, kai įmonė pasiekė didžiausią pardavimą (2014 m. – 30,408 XNUMX), daugiau nei pusę jos pardavimų sudarė konkurentas „Toyota LandCruiser Prado“.
„Jeep“ susidurs su keliomis didelėmis kliūtimis, kurias reikia įveikti, kad sugrįžtų prie didesnių pardavimų skaičiaus, ypač dėl patikimumo problemų po to, kai ankstesnė karta per savo gyvavimo laikotarpį buvo atšaukta daugiau nei tuziną kartų.
Gera žinia ta, kad naujasis modelis atitinka daugelį reikalavimų, dėl kurių jis vėl turėtų būti patrauklus pirkėjams. Pirma, tai visiškai nauja transporto priemonė, paremta nauja vieno korpuso platforma, dėl kurios, bendrovės teigimu, ji tylesnė ir tobulesnė nei bet kada anksčiau. Jis taip pat bus prieinamas tiek penkių, tiek septynių vietų konfigūracijų, o tai dar labiau padidins jo patrauklumą.
Įdomu tai, kad jis atsisakys dyzelinio variklio: tik 3.6 l V6 benzininiai ir 5.7 l V8 benzininiai automobiliai Australijoje bus pristatyti vėliau šiais metais, o 2022 m. pradžioje bus pristatytas įkraunamas hibridinis variantas tiems, kurie ieško daugiau. efektyvumą. .
„Peugeot Expert“
Varžovas „Volkswagen Tiguan 3008“ yra perkamiausias prancūzų prekės ženklas, o atnaujintas modelis pasieks 2021 m. bet visas prekės ženklas.
Per 294 „Peugeot“ pardavė tik 2020 „Expert“ automobilius, užimdami paskutinę vietą lengvųjų komercinių furgonų rinkoje. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad „Expert“ buvo tik iš dalies pradėtas naudoti 2019 m. ir pirmą kartą pastaruoju metu pateko į komercinę rinką, 2020 m. rezultatai buvo daug žadantys.
2019 m. „Peugeot“ pardavimus padidino beveik trigubai, o tai rodo, kad žmonės norėjo rizikuoti dėl naujo žaidėjo rinkoje.
Nors jai dar reikia nuveikti ilgą kelią, kol jis prisiartins prie klasės lyderių „Toyota HiAce“ (parduota 8391 3919) ir „Hyundai iLoad“ (10 XNUMX), jis gali pavogti pardavimus iš tokių modelių kaip „Volkswagen Transporter“, „LDV GXNUMX“ ir „Renault Trafic.“, kad padidėtų. pardavimai. komercinis prekės ženklo buvimas.
