2010 m. Cadillac CTS Sport Wagon
Debiutinis universalas turėtų būti alternatyva didesnėms transporto priemonėms dėl daug vietos ir šešių cilindrų variklių pasirinkimo. Jis bus parduodamas 2009 m. pavasarį.
Po CTS sportinio sedano ir CTS Coupe koncepcijos „Sport Wagon“ užbaigia Cadillac renesansą, paremtą nauju dizainu. Kaip ir daugelis amerikietiško prabangos prekės ženklo istorinių modelių, jis turi savitą ir dinamišką siluetą. Galinis profilis yra modernios formos, pridedant stilingą universalo anksčiau vienintelį praktišką charakterį. Po premjeros Pebble Byče, Monterėjuje, CTS Sport Wagon šį rudenį bus rodomas pasauliniuose salonuose, o 2009 m. pavasarį – pas Cadillac atstovus.
CTS universalas turi tą pačią 2 mm (880 colių) ratų bazę kaip CTS sportinio sedano ir yra 113,4 mm trumpesnis (7 colių). Tačiau jis siūlo 0,3 litro bagažo vietos už galinių sėdynių. Išskirtiniai naujojo modelio bruožai: išskirtinis V formos raštas ant priekinių ir galinių durelių, dideli vertikalūs galiniai žibintai, pagaminti naudojant šviesolaidinę technologiją, elektrinis bagažinės dangtis (su raktu arba mygtuku automobilio viduje), centrinis galinis stabdžių žibintas, smulkiai integruotas su stogo spoileriu. , integruota stogo bagažinė su skersiniais strypais, kad vaizdas būtų nepertraukiamas, bagažinės valdymo sistema su reguliuojamomis bagažo skyriaus grindimis, nauji 720 colių ratai ir didesnis panoraminis stoglangis.
Išskirtinis Cadillac V formos motyvas, stipriausias bagažinės dangčio srityje, yra kampų ir plokštumų derinys, atspindintis įtampą, kurią modelis turėtų lydėti. Galinės plokštės šiek tiek išsikiša iš vidinių V formos plokštumų, sukurdamos išskirtinę W formą automobilio gale. Dideli, iškilūs vertikalūs galiniai žibintai kartu su būdinga šviesos vamzdžio technologija sukuria finalą, unikaliai prisitaikantį prie automobilio galinės dalies stiliaus.
Vienas įdomiausių formos ir funkcijos derinių – stogo bagažinės sistema. Vietoj stilizuotų stulpų, laikiklių ir skersinių, išsikišusių iš stogo linijos, CTS Sport Wagon bagažinė susijungia su stogo linija, kad vaizdas būtų netrukdomas. Centrinė stogo plokštės dalis nusileidžia žemyn kampu į vidinę stogo krašto pusę, todėl skersinės sijos gali būti nepastebimai išdėstytos ir sukuriamas peleko efektas ant galinių plokščių kraštų.
„Sport Wagon“ interjeras panašus į „Sport Sedan“ – supaprastintą prietaisų skydelį, LED apšvietimą ir rankomis susiūtus keliaraiščio dygsnio akcentus. Čia, be kita ko, taip pat galime rasti 40 GB kietąjį diską, iššokantį navigacijos ekraną ir rankų darbo interjerą su Sapele medžio intarpais.
Pagrindinis jėgos agregatas Jungtinėse Valstijose bus 3,6 litro V6 variklis su tiesioginiu degalų įpurškimu, kurio galia sieks 304 AG. (227 kW). Numatomos degalų sąnaudos 26 mpg arba apie 9,2 l/100 km važiuojant greitkeliu. Su sedanu tokią vertę Lenkijos keliuose buvo galima pasiekti be problemų. Variklis suporuotas su mechanine šešių greičių pavarų dėže „Aisin“ arba elektroniniu būdu valdoma „Hydra-Matic 6L50“ šešių greičių automatine pavarų dėže. Kaip ir sportiniame sedane, CTS Sport Wagon bus papildomai komplektuojamas su visų ratų pavara.
Europos ir Azijos rinkoms kuriamas ekonomiškas 2,9 litro dyzelinis variklis, kompaktiškas keturių vožtuvų, šešių cilindrų GM šeimos variklis su viršutiniu dvigubu velenu, kurio galia 250 AG. (185 kW).
Manoma, kad pakaba naujajam universalui suteiks puikią našumo ir prabangos pusiausvyrą. Jame naudojama dviguba nepriklausoma pakaba priekyje (SLA) ir kelių svirčių galinė pakaba. Daugiašakė galinė pakaba turi visiškai atskirą porėmį, kuris padeda pasiekti puikią pakabos kinematiką ir suteikia automobiliui išskirtinį valdymą.
Pažangioji važiuoklės technologija Cadillac StabiliTrak elektroninės valdymo sistemos pavidalu sujungia standartinę keturių kanalų ABS sistemą su traukos kontrole (labiau kaip stabilizavimo sistema), hidrauliniu stabdžių stiprintuvu ir transmisijos sistema. Papildomi važiuoklės komponentai apima konstrukcinius standiklius tarp pakabos statramsčių po gaubtu.
Taip pat žiūrėkite:
Cadillac CTS 2008 – amerikietiškas premium klasės sedanas
