Kaip dažnai reikia plauti purkštuką?
Purkštukas - degalų įpurškimo sistemos dalis, kurios ypatybė yra priverstinis degalų tiekimas naudojant purkštukus į vidaus degimo variklio cilindrą arba įsiurbimo kolektorių. Kuro padavimas, taigi ir viso vidaus degimo variklio veikimas, priklauso nuo purkštukų tinkamumo naudoti. Dėl nekokybiško kuro ant įpurškimo sistemos elementų ilgainiui susidaro nuosėdos, kurios trukdo vienodai ir tikslingai kuro įpurškimui. Kaip sužinoti, ar purkštukai užsikimšę?
Prieš kalbėdami apie tai, kaip dažnai reikia valyti įpurškimo sistemą, reikia atkreipti dėmesį į kai kuriuos būdingus užteršto purkštuko simptomus:
- Sunku užvesti variklį.
- Nestabilus vidaus degimo variklio darbas tuščiąja eiga ir perjungiant pavaras.
- Panardina staigiai paspaudus dujų pedalą.
- Vidaus degimo variklio pagreičio dinamikos pablogėjimas ir galios praradimas.
- Padidėjusios degalų sąnaudos.
- Padidėjęs išmetamųjų dujų toksiškumas.
- Detonacijos atsiradimas pagreičio metu dėl lieso mišinio ir temperatūros padidėjimo degimo kameroje.
- Spaudžia išmetimo sistemoje.
- Greitas deguonies jutiklio (lambda zondo) ir katalizatoriaus gedimas.
Purkštukų tarša ypač pastebima atėjus šaltiems orams, kai pablogėja kuro lakumas ir kyla problemų užvedus šaltą vidaus degimo variklį.
Visa tai, kas išdėstyta pirmiau, verčia purkštukų savininkus nerimauti. Pagal savo pobūdį įpurškimo tarša gali būti visiškai kitokia: dulkių dalelės, smėlio grūdeliai, vanduo, taip pat nesudegusio kuro dervos. Tokios dervos laikui bėgant oksiduojasi, sukietėja ir sandariai nusėda ant purkštuko dalių. Štai kodėl verta laiku atlikti praplovimą, kuris padės atsikratyti tokių nemalonių simptomų ir sugrąžins variklį į tinkamą veikimą, ypač jei kuro filtro keitimas nepadėjo.
Purkštuko valymo dažnumas priklauso nuo jūsų automobilio tipo, ridos ir, žinoma, degalų, kuriais pilate į automobilį, kokybės. Tačiau net nepaisant eksploatavimo sąlygų, purkštuką reikia praplauti bent kartą per metus. Paprastai dauguma vairuotojų per metus vidutiniškai nuvažiuoja apie 15-20 tūkstančių kilometrų. Ši rida yra tinkama bent vienam purkštuko valymui.
Tačiau jei dažniausiai keliaujate trumpus atstumus ar ilgą laiką būnate kamščiuose, o vis tiek degalų pildote visose degalinėse iš eilės, tuomet ekspertai rekomenduoja visiems automobilių savininkams valyti vidaus degimo variklio degalų sistemą kas 10 000 km.
Jei susiduriate su aukščiau išvardytais užsikimšimo simptomais, tuomet būtinai reikia nuplauti purkštuką. Bet jei nėra jokių simptomų, turėtumėte veikti kitu principu ir išanalizuoti savo vairavimo stilių, taip pat atidžiau pažvelgti į savo automobilio elgesį. Atminkite, kad purkštukai dažniausiai yra užteršti purkštuve, dėl kurio yra keletas rekomendacijų:
- Purkštukus valykite kas 25 tūkstančius kilometrų, tada jų našumas nespėja sumažėti, o teršalų pašalinimas turi prevencinį poveikį.
- Jei skalaujate nuvažiavę 30 tūkstančių kilometrų, atminkite, kad tuomet purkštuvų našumas jau sumažėjo 7 procentais, o degalų sąnaudos padidėjo 2 litrais – teršalų pašalinimas padės susidoroti su problema.
- Jei automobilis jau nuvažiavo 50 tūkstančių kilometrų, purkštukai prarado 15 procentų savo našumo, o stūmoklis gali sulaužyti sėdynę ir padidinti purkštuko skerspjūvį. tada praplovimas pašalins nešvarumus, tačiau antgalis liks netinkamo skersmens.
Jei pastebėjote simptomus, panašius į purkštuko užteršimą, bet tikrai žinote, kad problema nėra purkštuvai, diagnozuokite: kuro nuosėdas, filtrą ir kuro kolektoriaus tinklelį. Pasirodo, išsiaiškinome, kaip dažnai reikia praplauti purkštuką ir išsiaiškinome, kad be bendrų rekomendacijų verta stebėti vidaus degimo variklio veikimo pokyčius.
Šiuo metu yra keletas būdų, kaip išvalyti purkštuką.
valymo priedai.
Per dujų baką į kurą įpilama valymo priemonės, kuri eksploatacijos metu ištirpdo nuosėdas. Šis metodas tinka tik esant mažai automobilio ridai. Jei mašina buvo eksploatuojama ilgą laiką ir įtariama, kad sistema labai nešvari, toks valymas gali tik pabloginti situaciją.
Kai teršalų daug, jų visiškai ištirpinti priedų pagalba nepavyks, o purkštuvai gali dar labiau užsikimšti. Iš kuro bako į kuro siurblį pateks daugiau nuosėdų, dėl kurių jis gali sulūžti.
Ultragarsinis valymas.
Šis injekcijos valymo būdas, priešingai nei pirmasis, yra gana sudėtingas ir reikalauja apsilankyti automobilių servise. Ultragarsinis metodas apima purkštukų išmontavimą, bandymą ant stovo, panardinimą į ultragarsinę vonią su valymo skysčiu, kitą bandymą ir montavimą vietoje.
Valymas vietoje antgalio valymas.
Tai atliekama naudojant specialią plovimo stotį ir valymo skystį. Šis metodas tampa vis populiaresnis dėl savo pusiausvyros, saugumo ir didelio efektyvumo. Jei pageidaujama, tokį plovimą galima atlikti ne tik servise, bet ir savarankiškai.
Technologijos esmė – veikiant varikliui į degalų bėgelį vietoj kuro pumpuojamas ploviklis. Ši technologija pritaikoma tiek benzininiams, tiek dyzeliniams vidaus degimo varikliams, puikiai veikia su tiesioginiu ir tiesioginiu įpurškimu.
Skalavimas, veikiantis nuosėdas šiltame variklyje, yra labai efektyvus, išvalantis ne tik purkštukus, bet ir kuro bėgelį, įsiurbimo taką paskirstytu įpurškimu.
Kiekvienas automobilio savininkas turėtų nepamiršti periodiškai valyti purkštuko nuo darinių ir nuosėdų naudojant specialius cheminius valiklius. Žinoma, daugelis vairuotojų nepagrįstai bijo tokių įrankių, laiko juos nesaugiais vidaus degimo varikliams ir kitiems automobilių komponentams. Tiesą sakant, visi šiandien prekybos tinkle pateikiami purkštukų valikliai yra visiškai saugūs vidaus degimo varikliams.
