Kaip vasaros gyventojai net nežinodami žudo savo automobilius
Pavasarį daug vairuotojų vyksta į šalį. Ant kelių pasirodo snieguolės, kurios taip pat linkusios greičiau patekti į savo haciendas. Tačiau mažai žmonių žino, kad automobilio eksploatavimas vasarą gali padaryti jam daug žalos. Portalas „AutoVzglyad“ pasakoja, kur tikėtis bėdų.
Dauguma sodininkų jau pirmoje kelionėje į haciendą stengiasi maksimaliai pakrauti automobilį. Tai vienas pagrindinių pavojų – perkrova.
Perkrovus labai nukenčia automobilio pakaba. O jei dar ir prastos techninės būklės, gedimo rizika sparčiai didėja. Pavyzdžiui, esant apkrovai, viena iš spyruoklių gali sprogti arba nutekėti amortizatorius. Dėl to automobilis riedės, judesyje atsiras apčiuopiami pasitraukimai.
Rimtas krūvis tenka ir kitoms važiuoklės dalims – vairo traukėms ir jų antgaliams, pavaroms ir tylintiems blokams. Dėl jų susidėvėjimo automobilis pradeda „valgyti gumą“. Bet tai vis tiek yra pusė bėdos. Perkrova išprovokuoja mikroišvaržų atsiradimą padangų šonuose. Toks laido pažeidimas nenueis veltui. Laikui bėgant ant šono tikrai atsiras išvarža ir tokią padangą teks keisti.
Beje, perkrova ypač pavojinga automobiliams, kurie buvo mažai važinėti. Žiemą jie praleido garaže, o padangos „su kvadratu“. Tai galite suprasti tik judant, kai ant vairo atsiranda vibracijos.
Kai kurie kiti veiksniai apsunkina problemą. Pavyzdžiui, didelės statinės, kurios montuojamos ant stogo bagažinės. Dėl šios priežasties keičiasi automobilio svorio centras. Posūkiuose automobilis rieda, vairas blogai paklūsta. Prie šios „kvadratinės“ padangos, kuriose slėgis žemesnis už normą, gauname kamikadzės automobilį, kuriuo tiesiog baisu važiuoti, nes jis nevaldomas.
Kils problemų dėl pernelyg kruopštaus požiūrio į maitinimo bloką. Jei dažnai važiuojate automobiliu vasarnamio-parduotuvės maršrutu, kuris yra už 2–3 kilometrų, gedimai neprivers jūsų laukti. Faktas yra tas, kad tokio veikimo metu variklis neturi laiko sušilti. Pridėkite tai, kad važiuojant nedideliu greičiu ir be apkrovos variklis užsikemša suodžiais ir nuosėdomis. Dėl to sumažėja jo droselio atsakas, padidėja degalų sąnaudos, o tai gali sukelti įrenginio koksavimą ir vėlesnį kapitalinį remontą. Na, o jei variklis yra įkrautas, toks atsargus požiūris sukels turbinos alyvos badą ir jos gedimą.
Galiausiai, greičių dėžė taip pat turės problemų, ypač tokių kaip „robotas“. Ši transmisija „pagaląsta“ degalų taupymui, todėl stengiasi kuo greičiau perjungti aukštesnes pavaras. Jei važiuojate lėtai arba stumiate spūstis, išmanusis „robotas“ dažnai perjungs iš pirmos pavaros į antrą ir atgal. Tai greitai nužudys mechatronikos įrenginį ir tai yra labai brangu.
Todėl visus kaimo daiktus geriau vežtis keliose vaikštynėse, o užmiestyje kurį laiką važiuoti dideliu greičiu. Taigi jūs pateksite į vasarnamį ir išvalysite variklį nuo degimo ir suodžių.
