Kaip diagnozuoti, kad šiuolaikiniame automobilyje nėra kibirkšties arba dingo galia

Uždegimo sutrikimus, atsiradusius dėl transporto priemonės galios praradimo, gali būti sunku diagnozuoti, tačiau juos reikia ištaisyti, kad būtų išvengta tolesnės žalos ir brangaus remonto.

Uždegimo sutrikimas yra dažna transporto priemonės vairavimo problema, kuriai diagnozuoti gali prireikti šiek tiek laiko, priklausomai nuo priežasties. Kai variklis užsidega, vienas ar keli cilindrai netinkamai užsidega dėl uždegimo ar degalų problemų. Variklio uždegimo pertrūkį lydi galios praradimas, kuris yra tiesiogiai proporcingas uždegimo sutrikimo sunkumui.

Kai variklis veikia tuščiąja eiga, gali taip stipriai drebėti, kad vibracija gali būti jaučiama visoje transporto priemonėje. Variklis gali veikti prastai ir vienas ar keli cilindrai gali užsidegti. Variklio patikrinimo lemputė gali užsidegti arba toliau mirksėti.

Dažniausia uždegimo pertrūkių priežastis yra uždegimo sistemos problema. Uždegimo sutrikimus gali sukelti kibirkšties praradimas; nesubalansuotas oro ir kuro mišinys; arba suspaudimo praradimas.

Šiame straipsnyje pagrindinis dėmesys skiriamas uždegimo pertrūkių, atsiradusių dėl kibirkšties praradimo, šaltinio paieškai. Kibirkšties praradimą sukelia viskas, kas neleidžia ritės įtampai šokinėti per elektrodo tarpą uždegimo žvakės gale. Tai susidėvėjusios, nešvarios arba pažeistos uždegimo žvakės, sugedę uždegimo žvakių laidai arba įskilęs skirstytuvo dangtelis.

Kartais uždegimo pertrūkį gali sukelti ne visiškas kibirkšties praradimas, o netinkamas kibirkštis arba aukštos įtampos nuotėkis.

1 dalis iš 4: Suraskite uždegimo sutrikimo cilindrą (-us)

Būtinos medžiagos

• Nuskaitymo įrankis

1 veiksmas: nuskaitykite transporto priemonę ir ieškokite cilindro uždegimo pertrūkių.. Naudokite nuskaitymo įrankį, kad surastumėte problemos diagnostikos gedimo kodo (DTC) numerius.

Jei neturite prieigos prie nuskaitymo įrankio, vietinė automobilių dalių parduotuvė gali nemokamai nuskaityti jūsų transporto priemonę.

2 veiksmas: gaukite spaudinį su visais kodų numeriais. DTC numeriai nurodo konkrečias aplinkybes, kurioms esant surinkti duomenys neatitinka priimtinų verčių.

Uždegimo sutrikimo kodai yra universalūs ir svyruoja nuo P0300 iki p03xx. „P“ reiškia transmisiją, o 030x – aptiktą uždegimo pertrūkį. „X“ reiškia cilindrą, kuris užsidega. Pavyzdžiui: P0300 reiškia atsitiktinį uždegimo pertrūkį, P0304 reiškia 4-ojo cilindro uždegimo pertrūkį, o P0301 reiškia 1-ąjį cilindrą ir pan.

Atkreipkite dėmesį į visus uždegimo ritės pirminės grandinės kodus. Gali būti kitų DTC, pvz., ritės kodų arba degalų slėgio kodų, susijusių su degalų tiekimu, kibirkštimi ar suspaudimu, kurie gali padėti diagnozuoti problemą.

3 veiksmas: nustatykite variklio cilindrus. Priklausomai nuo jūsų transporto priemonės variklio tipo, galite nustatyti konkretų cilindrą ar cilindrus, kurie sugenda.

Cilindras yra centrinė stūmoklinio variklio arba siurblio dalis, erdvė, kurioje juda stūmoklis. Variklio bloke dažniausiai yra vienas šalia kito keli cilindrai. Skirtingų tipų varikliuose cilindrai yra skirtingai išdėstyti.

Jei turite eilinį variklį, cilindro numeris 1 bus arčiausiai diržų. Jei turite V formos variklį, peržiūrėkite variklio cilindrų diagramą. Visi gamintojai naudoja savo cilindrų numeravimo metodą, todėl daugiau informacijos rasite gamintojo svetainėje.

2 dalis iš 4: ritės paketo patikrinimas

Ričių blokas sukuria aukštą įtampą, reikalingą uždegimo žvakei, kad sukurtų kibirkštį, kuri pradeda degimo procesą. Patikrinkite ritės pakuotę, kad pamatytumėte, ar ji nesukelia uždegimo sutrikimų.

Būtinos medžiagos

• Dielektrinis tepalas
• ommetras
• veržliaraktis

1 veiksmas: suraskite uždegimo žvakes. Prieikite prie ritės paketo ir patikrinkite. Išjunkite automobilio variklį ir atidarykite gaubtą.

Raskite uždegimo žvakes ir sekite uždegimo žvakių laidus, kol rasite ritės paketą. Nuimkite uždegimo žvakių laidus ir pažymėkite juos, kad juos būtų galima lengvai sumontuoti iš naujo.

• Funkcijos: Atsižvelgiant į jūsų transporto priemonės markę ir modelį, ritės blokas gali būti variklio šone arba gale.

• įspėjimas: Visada būkite atsargūs dirbdami su laidais ir uždegimo žvakėmis.

Atsukite ritės blokus ir nuimkite jungtį. Patikrinkite ritės pakuotę ir dėklą. Kai atsiranda aukštos įtampos nuotėkis, jis sudegina aplinką. Dažnas to rodiklis yra spalvos pasikeitimas.

• Funkcijos: Bagažinę galima pakeisti atskirai, jei yra. Norėdami tinkamai nuimti uždegimo žvakės gaubtą, tvirtai suimkite, pasukite ir traukite. Jei batas senas, gali tekti panaudoti jėgą, kad jį atsuktumėte. Nenaudokite atsuktuvo, kad bandytumėte jį nuplėšti.

2 veiksmas: patikrinkite uždegimo žvakes. Ieškokite anglies pėdsakų juodos linijos pavidalu, einančios aukštyn ir žemyn per porcelianinę žvakės dalį. Tai rodo, kad kibirkštis per kištuką patenka į žemę ir yra dažniausia pertrūkių uždegimo priežastis.

3 veiksmas: pakeiskite kištuką. Jei uždegimo žvakė neuždega, galite ją pakeisti. Įsitikinkite, kad montuodami naują uždegimo žvakę naudokite dielektrinį tepalą.

Dielektrinis tepalas arba silikoninis tepalas yra vandeniui atsparus, elektrą izoliuojantis tepalas, pagamintas maišant silikoninę alyvą su tirštikliu. Dielektrinis tepalas tepamas ant elektros jungčių kaip priemonė sutepti ir sandarinti gumines jungties dalis be lanko.

4 veiksmas: nuimkite ritės paketą. Kad būtų lengviau pasiekti, nuimkite buferio plokštes ir apsauginį strypą. Nuimkite tris Torx galvutės varžtus iš ritės paketo, kurį ketinate išimti. Ištraukite apatinę aukštos įtampos laidą iš ritės paketo, kurį planuojate išimti.

Atjunkite ritės bloko elektros jungtis ir veržliarakčiu nuimkite ritės paketą iš variklio.

5 veiksmas: patikrinkite ritinius. Palikite ritinius atsuktus ir vos besiremiančius ant šakės. Užveskite variklį.

• įspėjimas: Įsitikinkite, kad jokia jūsų kūno dalis neliečia transporto priemonės.

Naudodami izoliuotą įrankį pakelkite ritę maždaug ¼ colio. Ieškokite elektros lankų ir klausykite, ar nėra spragtelėjimo garsų, kurie gali reikšti aukštos įtampos elektros nuotėkį. Sureguliuokite ritės pakėlimo lygį, kad gautumėte didžiausią lanko garsą, bet nekelkite jo daugiau nei ½ colio.

Jei matote gerą kibirkštį prie ritės, bet ne prie uždegimo žvakės, problemą gali sukelti sugedęs skirstytuvo dangtelis, rotorius, anglies antgalis ir (arba) spyruoklė, arba kištuko laidai.

Pažiūrėkite žemyn į uždegimo žvakės vamzdelį. Jei matote kibirkštį, einantį į vamzdį, bagažinė yra sugedusi. Jei lanko sulėtėjimas tampa silpnesnis arba išnyksta, ritės mazgas yra sugedęs.

Palyginkite visas rites ir nustatykite, kuri iš jų yra sugedusi.

• Funkcijos: Jei pusė jūsų spiralių yra po įsiurbimo kolektoriumi ir čia yra uždegimo pertrūkis, išimkite įsiurbimo angą, pakeiskite kištukus, paimkite žinomas geras rites iš turimo banko ir padėkite jas po įsiurbimo anga. Dabar galite atsisiųsti abejotiną ritės testą.

3 dalis iš 4: Patikrinkite uždegimo žvakių laidus

Uždegimo žvakių laidus galima patikrinti taip pat, kaip ir ritinius.

1 veiksmas: nuimkite uždegimo žvakės laidą. Pirmiausia ištraukite laidus iš kištukų ir ieškokite akivaizdžių aukštos įtampos nuotėkio požymių.

Ieškokite įpjovimų ar nudegimo žymių ant laido ar izoliacijos. Patikrinkite, ar ant uždegimo žvakės nėra anglies nuosėdų. Patikrinkite, ar zonoje nėra korozijos.

• Funkcijos: Vizualiai patikrinkite uždegimo žvakių laidus naudodami žibintuvėlį.

2 veiksmas: patikrinkite laidą. Nuleiskite laidą atgal ant kištuko, kad pasiruoštumėte apkrovos bandymui. Užveskite variklį.

Naudokite izoliuotą įrankį, kad po vieną ištrauktumėte laidus iš kištuko. Dabar visa viela ir ją maitinanti ritė yra pakrauta. Naudokite trumpiklį, kad įžemintumėte izoliuotą atsuktuvą. Atsargiai sukkite atsuktuvą išilgai kiekvieno uždegimo žvakės laido ir aplink ritę bei antgalius.

Ieškokite elektros lankų ir klausykite, ar nėra spragtelėjimo garsų, kurie gali reikšti aukštos įtampos elektros nuotėkį. Jei matote elektros lanką nuo laido iki atsuktuvo, vadinasi, laidas sugedęs.

4 dalis iš 4: Platintojai

Platintojo darbas yra daryti tai, ką rodo pavadinimas – paskirstyti elektros srovę atskiriems cilindrams iš anksto nustatytu laiku. Skirstytuvas viduje yra prijungtas prie skirstomojo veleno, kuris valdo cilindro galvutės vožtuvų atidarymą ir uždarymą. Kai skirstomojo veleno skiltys sukasi, skirstytuvas gauna galią sukdamas centrinį rotorių, turintį magnetinį antgalį, kuris sukasi pagal laikrodžio rodyklę paleidžia atskiras elektrines skilteles.

Kiekvienas elektrinis žiedlapis yra pritvirtintas prie atitinkamo uždegimo žvakės laido, kuris paskirsto elektros srovę kiekvienai uždegimo žvakei. Kiekvienos uždegimo žvakės laido vieta ant skirstytuvo dangtelio yra tiesiogiai susijusi su variklio uždegimo tvarka. Pavyzdžiui; Standartinis General Motors V-8 variklis turi aštuonis atskirus cilindrus. Tačiau kiekvienas cilindras užsidega (arba pasiekia viršutinę negyvąją vietą) tam tikru laiku, kad variklio efektyvumas būtų optimalus. Standartinė šio tipo variklių paleidimo tvarka yra 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 ir 2.

Dauguma šiuolaikinių transporto priemonių skirstytuvą ir taškų sistemą pakeitė ECM arba elektroniniu valdymo moduliu, kuris atlieka panašų darbą, siųsdamas elektros srovę į kiekvieną uždegimo žvakę.

Kas sukelia problemų dėl kibirkšties praradimo skirstytuve?

Skirstytuvo viduje yra trys specifiniai komponentai, dėl kurių uždegimo žvakės gale gali trūkti kibirkšties.

Sulūžęs skirstytuvo dangtelis Drėgmė arba kondensatas skirstytuvo dangtelio viduje Sugedęs skirstytuvo rotorius

Norėdami diagnozuoti tikslią skirstytuvo gedimo priežastį, atlikite toliau nurodytus veiksmus.

1 veiksmas: suraskite skirstytuvo dangtelį. Jei turite automobilį, pagamintą iki 2005 m., tikėtina, kad turite platintoją, taigi ir platintojo dangtelį. Automobiliai, sunkvežimiai ir visureigiai, pagaminti po 2006 m., greičiausiai turės ECM sistemą.

2 veiksmas: patikrinkite skirstytuvo dangtelio išorę: Suradę skirstytuvo dangtelį, pirmiausia turite atlikti vizualinę apžiūrą ir surasti keletą konkrečių įspėjamųjų ženklų, tarp kurių:

Atsilaisvinę uždegimo žvakių laidai skirstytuvo dangtelio viršuje Nutrūkę uždegimo žvakių laidai prie skirstytuvo dangtelio Įtrūkimai skirstytuvo dangtelio šonuose Patikrinimas, ar skirstytuvo dangtelio spaustukai tvirtai pritvirtinti prie skirstytuvo dangtelio Nustatyti, ar aplink skirstytuvo dangtelį yra vandens

3 veiksmas: pažymėkite skirstytuvo dangtelio padėtį: Apžiūrėję skirstytuvo dangtelio išorę, kitas žingsnis yra nuimti skirstytuvo dangtelį. Tačiau čia patikrinimas ir diagnozė gali būti sudėtingi ir gali sukelti daugiau problemų, jei jie nebus tinkamai atlikti. Prieš galvodami apie skirstytuvo dangtelio nuėmimą, įsitikinkite, kad pažymėjote tikslią dangtelio padėtį. Geriausias būdas užbaigti šį veiksmą – paimti sidabrinį arba raudoną žymeklį ir nubrėžti liniją tiesiai ant skirstytuvo dangtelio krašto ir paties skirstytuvo. Tai užtikrina, kad uždėjus dangtelį jis nebus uždėtas atgal.

4 veiksmas: nuimkite skirstytuvo dangtelį: Pažymėję dangtelį, norėsite jį nuimti, kad apžiūrėtumėte skirstytuvo dangtelio vidų. Norėdami nuimti dangtelį, tiesiog nuimkite spaustukus arba varžtus, kurie šiuo metu tvirtina dangtelį prie skirstytuvo.

5 veiksmas: patikrinkite rotorių: Rotorius yra ilga dalis skirstytuvo centre. Nuimkite rotorių tiesiog nustumdami jį nuo kontaktinio stulpelio. Jei rotoriaus apačioje pastebėjote juodus miltelius, tai yra tikras ženklas, kad elektrodas perdegė ir jį reikia pakeisti. Tai gali sukelti kibirkšties problemą.

6 veiksmas: patikrinkite, ar skirstytuvo dangtelio viduje nėra kondensato: Jei patikrinote skirstytuvo rotorių ir neradote jokių problemų dėl šios dalies, kibirkšties problemą gali sukelti skirstytuvo viduje esantis kondensatas arba vanduo. Jei skirstytuvo dangtelio viduje pastebėjote kondensaciją, turėsite įsigyti naują dangtelį ir rotorių.

7 veiksmas: patikrinkite, ar skirstytuvas tinkamai išlygiuotas: Kai kuriais atvejais pats skirstytuvas atsilaisvins ir turės įtakos uždegimo laikui. Tai neturi įtakos platintojo gebėjimui dažnai kibirkštis, tačiau kai kuriais atvejais taip gali nutikti.

Variklio uždegimo sutrikimus paprastai lydi kritinis galios praradimas, kuris turi būti nedelsiant pašalintas. Nustatyti uždegimo pertrūkio priežastį gali būti sunku, ypač jei uždegimas įvyksta tik tam tikromis sąlygomis.

Jei jums nepatogu atlikti šią diagnozę patiems, paprašykite sertifikuoto „AvtoTachki“ techniko, kad patikrintų jūsų variklį. Mūsų mobilusis mechanikas atvyks į jūsų namus ar biurą, kad nustatytų variklio uždegimo priežastį ir pateiks išsamią apžiūros ataskaitą.