Kaip važiuoti ant provėžų?
Vasarą asfaltas įkaista iki labai aukštos temperatūros ir deformuojasi po automobilių ratais. Susidaro gilios provėžos, kurios gali kelti rimtą pavojų saugai. „Renault“ vairavimo mokyklos treneriai siūlo, kaip elgtis su vairu važiuojant deformuota danga.
Asfaltas, vasaros saulės įkaitintas net iki 60-70 °C temperatūros, gali ištirpti ir 
deformuotis po automobilių ratais. Viršutiniu kelio sluoksniu važiuoja ne tik masyvūs autobusai ir sunkvežimiai, kurie prisideda prie labai gilių provėžų susidarymo.
Asfaltas gali būti toks lankstus, kad lenkiasi po visų transporto priemonių ratais. Didžiausias nelygumas dažniausiai būna judriausiuose keliuose – pavyzdžiui, keliuose, vedančiuose iš didžiųjų miestų, taip pat vietose, kur kelioms minutėms sustoja automobiliai, paviršiaus įdubimas, t.y. autobusų stotelėse ir šviesoforuose.
Važiavimas giliame griovelyje gali būti labai pavojingas. Provėžoje automobilis važiuoja kaip bėgiais, – perspėja „Renault“ vairavimo mokyklos treneriai, – Kartais sunku išbristi iš gilios provėžos, todėl sunku, pavyzdžiui, sklandžiai persirikiuoti, o ir dvigubai. sunku apeiti kliūtis. Savo ruožtu lietaus atveju tai gali sukelti vadinamąjį. akvaplanacija, tai yra pavojingas slydimas per vandenį.
Jei kelio plotis leidžia, reikėtų važiuoti šalia provėžų, išilgai jų keterų – tai ypač svarbu lyjant. Tačiau tai ne visada įmanoma, ypač siaurose miesto gatvėse. Taigi, jei neturite pasirinkimo ir jums reikia sekti trasą, turite apriboti greitį. Taip pat reikia labai tvirtai laikyti vairą. Jis neturėtų daryti staigių judesių ar staigiai stabdyti, – pataria „Renault“ vairavimo mokyklos specialistai – Visi manevrai turi būti sklandūs ir ramūs. Per greitai persirikiavus, pavyzdžiui, lenkiant, bus slystama, nes priekiniai ratai „iššoks“ iš provėžos, o galiniai ratai liks provėžoje. Taigi – nors važiuoti provėža nėra labai saugu – verčiau nenusileisti per staigiai.
Trasa neturėtų leisti „pavaryti“ automobilio. Jis yra kintamo pločio ir tam tikru momentu gali stipriai trūkčioti ratus, sako „Renault“ vairavimo mokyklos treneriai. ir būti labai atsargiems su kitais eismo dalyviais.
Deformuota kelio danga taip pat gali būti pavojinga automobiliui. Virš kelio išsikišusios asfalto keteros kartais būna labai aukštos ir gali pažeisti automobilio pakabą.
