Kaip vairuoti žiemą? Technika ir patarimai pradedantiesiems
Žiema visada ateina netikėtai. Miesto tarnybos praneša apie visišką pasirengimą šalčiams ir snygiams, bet šiaip vieną rytą pabundame ir suprantame, kad keliai, kaip įprasta, yra padengti sniegu ir automobiliu bus sunku nuvykti į darbą. Būtent tokiomis akimirkomis tenka prisiminti visus vairavimo žiemą įgūdžius.
Pirmas dalykas, kuriuo reikia pasirūpinti, yra teisinga vairavimo padėtis. Pamirškite vasaros poilsį, prie vairo reikia sėsti taip, kad visada būtumėte pasiruošę avarinėms situacijoms. Vairas nėra papildoma atrama, visas kūno svoris turi kristi ant sėdynės, rankas dėkite į viršutinį vairo sektorių. Galvos nereikia lenkti į šoną, atgal ar į priekį, kaklą laikykite tiesiai – būtent tokioje padėtyje susidaro idealios sąlygos pusiausvyros organams.
Sėdynę ir galvos atramas sureguliuokite taip, kad jos galėtų atlaikyti jūsų kūno svorį susidūrimo iš galo atveju. Nepamirškite apie saugos diržus.
Taip pat svarbu mokytis teisingai pasitraukti. Jei net pradedantiesiems tai neturi problemų sausoje trasoje, tai tomis akimirkomis, kai kelias labiau panašus į dailiojo čiuožyklą, net patyrę vairuotojai ilgai slysta ir „džiovina ledą“, tokiais momentais automobilis gali pajudėti. bet kur, bet tik ne pirmyn.
Ekspertai pataria pradžioje taikyti laipsniško traukos didinimo techniką. Lengvas slydimas bus naudingas – nuvalys protektorių nuo sniego. Lėtai spaudžiant sankabą, perjungiame į pirmą pavarą, automobilis turėtų pradėti judėti, nebūtina smarkiai spausti dujų, tai gali sukelti slydimą. Jei paspausite dujas, o automobilis slysta, tuomet reikia sulėtinti greitį, ratai suksis lėčiau ir gali susikibti su kelio danga.
Galiniais ratais varomų transporto priemonių stovėjimo stabdį galima įjungti iki pusės prieš pat važiuojant ir nedelsiant atleisti, kai tik automobilis pradeda judėti.
Negalite iki galo nuspausti dujų ir staigiai jas atleisti, tokie aštrūs trūktelėjimai nieko gero neduos, o protektoriaus plyšiai tik užsikimš sniegu ir purvu. Palaipsniui didinkite įtampą. Jei automobilis vis dar slysta, nepamirškite apie smėlį – pilkite jį po varančiaisiais ratais. Norėdami išleisti dujas, naudokite pagreičio techniką.
Stabdymas slidžiame kelyje visada sukelia sunkumų ir dažnai sukelia daugybę avarijų bei susidūrimų su pėstaisiais. Avarinėmis situacijomis stabdžius spaudžiame grynai automatiškai, tačiau jokiu būdu to negalima daryti ant ledo, nes ratai užsiblokuoja ir automobilis važiuoja dėl inercijos, o slidžiame kelyje stabdymo kelias pailgėja daug kartų.
Profesionalams patariama stabdyti varikliu, tai yra nuspaudus sankabą, nukelti koją nuo dujų pedalo. Ratai blokuojasi ne staigiai, o palaipsniui. Maždaug tokiu pačiu principu veikia ir stabdžių antiblokavimo sistema ABS. Bet variklį reikia pradėti stabdyti iš anksto, nes staigiai sustoti nepavyks.
Taip pat naudojamas impulsinis stabdymas, kai vairuotojas staigiai nespaudžia stabdžio, o trumpais impulsais – keli paspaudimai per sekundę, o svarbus yra pirmasis impulsas, kuris padės diagnozuoti, kiek slidi yra danga. Naudodami impulsinį stabdymą galite pasinaudoti greitu perjungimu žemyn. Patyrę vairuotojai gali naudoti metodą vienu metu spausti dujų ir stabdžių pedalus, tai yra, neatleidžiant dujų pedalo, reikia perkelti kairę koją prie stabdžio, spaudimas turi būti sklandus, bet pakankamai aštrus. Taikant šį metodą, ratai visiškai neužblokuoja.
Stabdant varikliu, prieš perjungiant žemesnes pavaras efektyvus dujų išleidimas: atleidžiame dujas - išspaudžiame sankabą - peršokame į žemesnę pavarą - staigiai nuspaudžiame dujas iki maksimalaus greičio ir atleidžiame.
Šio metodo efektyvumas paaiškinamas tuo, kad lėtėjant automobilis sustos tolygiai ir sumažės nekontroliuojamo slydimo rizika.
Važiavimas apsnigtais keliais ir miesto greitkeliais taip pat kelia sunkumų. Kad kiltų mažiau problemų, reikia eiti bendru keliu. Reikia sekti kelią ir vengti tokių situacijų, kai kairieji ratai važiuoja, pavyzdžiui, gerai įminta provėža, o dešiniaisiais ratais įvažiavote į nurietusį sniegą. Dėl to įvažiavus į sniego pusnį ar griovį gali slysti 180 laipsnių.
Pagrindinė taisyklė – laikytis atstumo, visada turi būti pasiruošęs, kad priekyje ar gale važiuojantys vairuotojai nesusitvarkys. Sankryžose esame labai atsargūs.
Jeigu reikia nutiesti trasą ant šviežio sniego, ypač jei įvažiuojate į kiemą ar ieškote kur apsisukti, tuomet pirmiausia turite įsitikinti, kad po sniegu nėra kelmų, duobių ir atvirų kanalizacijos šulinių.
Jei matote kliūtis sniego gniūžčių, dreifų, atsitiktinai nutiestų provėžų pavidalu, tuomet turite jas važiuoti sklandžiai ir nedideliu greičiu. Nepamirškite apie kastuvą žiemą, nes su juo dažnai tenka dirbti, ypač ryte, kasant automobilį.
Labai pavojingas reiškinys apledėjusiuose keliuose - занос.
Norint iš jo išlipti, reikia pasukti vairą slydimo kryptimi, išcentrinė jėga pagal inerciją grąžins automobilį į ankstesnę padėtį, o išlipus nuo slydimo vairas pasukamas priešinga kryptimi. . Priekiniais ratais varomuose automobiliuose slystant reikia spausti dujas, o varomuose galiniais ratais, atvirkščiai, atleisti akceleratoriaus pedalą.
Kaip matote, žiemą gali nutikti įvairiausių situacijų, todėl pradedantiesiems profesionalai pataria šiuo metų laiku susilaikyti nuo kelionių.
Vaizdo įrašas su patarimais vairuojant žiemą.
Šiame vaizdo įraše pamatysite, kaip teisingai judėti žiemos sezonu palei kopūstus.
Tinkamai stabdykite žiemą.
Vaizdo įrašas apie tai, ką reikia turėti automobilyje žiemą.
Įkeliama ...
