Kaip „Nissan“ pasielgs su „Toyota“ 2022 m.: „e-Power“ hibridas blokuojamas Australijoje su galimais konkurentais „Qashqai“, „X-Trail“ ir „Pathfinder“
Tikimasi, kad naujasis „Nissan Qashqai“ bus pirmasis vietinis modelis su hibridine „e-Power“ jėgos pavara.
„Nissan Australia“ užblokavo hibridinį „e-Power“ jėgos agregatą, skirtą 2022 m. pristatymui, iš pradžių su naujos kartos mažu visureigiu „Qashqai“, o vėliau, tikėtina, išplėsti jį iki „X-Trail“ ir „Pathfinder“.
Skirtingai nuo serijinių lygiagrečių hibridinių sistemų, kurias Toyota naudoja savo RAV4, Corolla, Camry, Prius ir Kluger, kur automobiliui varyti gali būti naudojama ir elektros, ir benzino galia, Nissan technologija naudoja mažą benzininį variklį, šiuo atveju 1.5 variklį. litras. litrų keturių cilindrų, kad būtų galima įkrauti ličio jonų akumuliatorių.
„Nissan e-Power“ transporto priemonės, turinčios ratus varantį elektrinį variklį, pasižymi tokiomis pačiomis pagreičio ir kilimo charakteristikomis kaip ir grynai elektrinės transporto priemonės (EV), tačiau jas galima papildyti degalinėje ir jų nereikia įjungti arba įkrauti. ilgą laiką.laikotarpis.
„Nissan e-Power“ automobiliuose taip pat bus „Leaf“ ir „Leaf e+“ išskirtinė vieno pedalo „e-Pedal“ funkcija, leidžianti įsibėgėti ir stabdyti viena koja.
„Nissan Australia“ vadovas Adamas Patersonas sakė, kad „e-Power“ suteikia vairuotojams elektrinės jėgos pavaros pranašumus be ilgo įkrovimo laiko.
„Nissan didžiuojasi galėdamas pasiūlyti pažangaus mobilumo sprendimus kiekvienai transporto priemonei, ir niekur tai nėra taip akivaizdu, kaip šis išskirtinis Nissan sprendimas“, – sakė jis.
„Nors tradicinis hibridas papildo akumuliatoriaus energiją vidaus degimo varikliui, e-Power vairavimo patirtį primena EV, įskaitant jaudinantį pagreitį ir beveik tylų veikimą, tuo pačiu drastiškai sumažinant degalų sąnaudas ir išmetamųjų teršalų kiekį.
„Tikimės, kad mūsų klientai patys išbandys šią daug žadančią technologiją.
„Nissan Australia“ pirmą kartą pristatė savo „e-Power“ technologiją „Down Under“ pristatymui 2017 m. pabaigoje, o „Note“ hečbekas buvo pirmasis modelis.
Tačiau konkretūs planai grįžti į lengvųjų automobilių segmentą taip ir nepasitvirtino, o nuo to laiko „e-Power“ technologija išsiplėtė, įtraukdama nedidelį visureigį ne Australijoje „Kicks“ ir tik Japonijoje skirtą lengvąjį automobilį „Serena“.
„Nissan Australia“ teigimu, visi trys modeliai „šiuo metu nėra svarstomi Australijoje“.
Taigi naujasis „Qashqai“ išlieka Australijos „e-Power“ flagmanu, kuris hibridiniu pavidalu, kai kada nors kitais metais nusileis, turėtų pasiekti 140 kW/330 Nm.
Tikimasi, kad vėliau šiais metais „Nissan Australia“ pristatys naujos kartos „X-Trail“ su „e-Power“, kuris tiesiogiai konkuruos su geriausiai parduodamu „Toyota RAV4 Hybrid“ ir nehibridiniu „Mazda CX“. 5 vidutinio dydžio visureigių segmente.
Galiausiai, septynvietis „Pathfinder“, kuris turėtų pasirodyti 2022 m. pabaigoje su 212 kW/351 Nm 3.5 litrų V6 benzininiu varikliu, taip pat įgaus naujos kartos elektrifikacijos formą, kuri galėtų būti atnaujinta elektronika. Galios perdavimas.
