Kaip nustatyti padangų nusidėvėjimą

Nuo padangų būklės labai priklauso vairuotojo ir keleivių saugumas kelyje, automobilio manevringumas, sukibimas su kelio danga, posūkiai, patogus važiavimas sniegu padengtu keliu. Bet koks padanga tarnavimo laikas yra 5–7 metai, tačiau daug kas priklauso nuo transporto priemonės eksploatavimo ypatybių. Agresyvus važiavimas, netinkamas sezoninis padangų laikymas, laiku nepašalintos pakabos problemos ir kitos klaidos sutrumpins padangų tarnavimo laiką. Kaip sužinoti apie padangų susidėvėjimą? Panagrinėkime šią problemą išsamiau.

Rašto ištrynimo indeksas

Kiekvienas padangų gamintojas privalo savo gaminius ženklinti specialiais ženklais. Padangų susidėvėjimas nustatomas pagal Treadwear indikatorių – tai leistinas guminio protektoriaus nusidėvėjimas. Tai reiškia, kad susidėvėjimas pasiekė kritinį lygį ir ratus reikia keisti. Treadwear yra dviejų arba trijų skaitmenų skaičius, atspausdintas standartinio pavadinimo pusėje. Baziniu indeksu laikomas 100 vienetų. Tai reiškia, kad su padanga galima nuvažiuoti 48 tūkstančius kilometrų. Kuo didesnis skaičius, tuo ilgesnį atstumą galima nuvažiuoti šia guma. Patvariausiais gaminiais laikomi 340 ir didesnio koeficiento gaminiai.

Leidžiamas nusidėvėjimas

Mūsų šalyje galioja reglamentas, įpareigojantis automobilių savininkus keisti padangas priklausomai nuo sezono. Vairuotojai žiemines padangas privalo pakeisti iki gruodžio 1 d., o vasarines – po vasario 28 d.

Protektoriaus gylis, kuris leis automobiliui užtikrintai važiuoti slidžiame ir apsnigtame kelyje, turi būti didesnis nei 4 milimetrai. Tai užtikrins saugų judėjimą esant minusinei temperatūrai. Patogi kelionė vasaros trasa leis protektoriaus aukštis viršyti 1,6 milimetro.

Leistino nusidėvėjimo parametrai yra nustatyti Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėse. Jeigu ratai šių reikalavimų neatitinka, tuomet vairuoti automobilį griežtai draudžiama.

Kaip teisingai išmatuoti padangų protektoriaus aukštį

Norėdami išmatuoti, galite naudoti suportą arba liniuotę su gylio matuokliu. Tiks ir įprasta moneta, tačiau labai nukentės matavimo tikslumas.

Aukštis matuojamas mažiausiai 6 skirtinguose taškuose: centre, palei protektoriaus kraštus, skirtingose ​​padangos apskritimo vietose. Matavimo rezultatai visur turi būti vienodi. Tačiau yra įvairių situacijų:

1. Rato kraštuose protektorius yra aukščiau nei centre. Tai rodo, kad padanga buvo pumpuojama ilgą laiką. Padangos rėmas buvo stipriai apkrautas, o tai turėjo įtakos bendram padangos tarnavimo laikui.
2. Protektorius yra aukštesnis centre nei kraštuose. Padanga periodiškai buvo per mažai pripūsta. Susidėvėjimas apskaičiuojamas pagal mažiausią protektoriaus aukščio vertę.
3. Protektorius netolygiai susidėvėjęs per plotį (nusidėvėjęs vienas iš padangos kraštų). Tai rodo automobilio pakabos gedimą.
4. Protektorius netolygiai susidėvėjęs aplink rato perimetrą. Tai kalba apie ekstremalų vairavimą stipriai stabdant ar įsibėgėjus. Šią padangą reikia skubiai keisti.
5. Neryškus raštas padangos šoninės sienelės viršuje. Šis efektas atsiranda po ilgo važiavimo labai nuleista padanga. Šią gumą taip pat reikia skubiai pakeisti.
6. Skirtingas dviejų padangų protektoriaus susidėvėjimas nuo poros (nuo vienos ašies). Didesnis nei 1 milimetro protektoriaus aukščio skirtumas jau yra rimta slydimo grėsmė, jei tokia ratų pora uždedama ant priekinės automobilio ašies. Geriau pasikeisti padangas.

Kodėl reikia kontroliuoti nusidėvėjimą

Padangų būklės stebėjimas yra įprastinės mašinos priežiūros dalis. Protektoriaus gylis yra neatsiejamai susijęs su tokiais veiksniais:

• transporto priemonių valdymas. Kuo mažesnis rašto aukštis, tuo mažiau pašalinama nešvarumų ir vandens, todėl važiuojant per balas padidėja mašinos valdymo praradimo rizika;
• stabdymo atstumai. Susidėvėjęs protektorius sumažina padangų sukibimą net ir esant sausam asfaltui, dėl to pailgėja stabdymo kelias tomis pačiomis eksploatavimo sąlygomis;
• netolygus susidėvėjimas rodo tam tikrus automobilio gedimus (ratų disbalansą arba poreikį reguliuoti kampinį įdubimą).

Be to, norint išvengti baudų, būtina stebėti padangų būklę. Vairuotojui už tai, kad vairavo transporto priemonę, neatitinkančią nustatytų reikalavimų, gresia 500 rublių bauda.