Kaip sustabdyti automobilį, jei stabdžiai sugenda visu greičiu

Stabdžių mechanizmas yra viena iš svarbiausių automobilio dalių. Jei ši sistema sugenda, ji gali tapti rimtu pavojumi saugumui ne tik vairuotojui, bet ir kitiems. Yra keletas būdų, kaip sustabdyti automobilį tokiose avarinėse situacijose, kai nereaguoja stabdžių pedalas.

Išleiskite sistemą, jei situacija leidžia

Stabdžių sistema susideda iš dviejų grandinių. Vienas gali neveikti dėl gedimo ar kokios nors problemos, tokiu atveju galite pabandyti kreiptis į antrojo pagalbą. Norėdami tai padaryti, kelis kartus iš eilės stipriai spausdami pedalą turėsite siurbti stabdžius, kad susidarytų didesnis slėgis, nes į vamzdyną gali patekti oro, kurio ten neturėtų būti. Tuo pačiu metu visiškai nesvarbu, kaip reaguos pats pedalas: lengvai nuspaustas ar likti įspraustame. Pagrindinė užduotis šioje situacijoje yra spausti stabdžius.

Tokiu būdu iš sistemos nukraunant, galima trumpam atstatyti stabdžių slėgį, kurio pakaks, kad būtų galima sustoti. Šis metodas veikia net su ABS sistema.

Automobilio transmisija

Pavarų perjungimas žemyn suteikia galimybę sustoti naudojant variklį. Automatinėje pavarų dėžėje turėtumėte pereiti į žemos pavaros diapazoną (pavarų skydelyje tai dažniausiai nurodoma skaičiumi „1“). Su mechanine pavarų dėže, kad automobilis pradėtų lėtėti, vienu metu reikia leisti 1-2 pavaras. Be to, reikės ir toliau palaipsniui mažinti, kol automobilis visiškai sustos.

Kai reikia kuo greičiau sustoti, vis tiek niekada nereikėtų per greitai perjungti žemyn – staigus iškart perjungimas į pirmą ar antrą pavarą, kaip taisyklė, praranda kontrolę.

Jei yra papildomų stabdymo priemonių, tokių kaip retarderis, kalniniai ar vožtuviniai stabdžiai, jas reikia spausti lėtai ir atsargiai.

Rankinis stabdis

Rankinis stabdys gali sustabdyti automobilį tik tuo atveju, jei greitis buvo palyginti mažas, kitaip slydimo tikimybė yra per didelė. Toks stabdymas užtruks ilgiau nei standartinis, nes rankinio stabdymo metu blokuojami ne visi ratai iš karto, o tik galiniai. Stabdžių svirtį reikia pakelti lėtai ir vienu sklandžiu judesiu, jo nenutraukiant: per staigiai spaudžiant rankinį stabdį gali užsiblokuoti visi ratai, o tai reiškia, kad automobilio kontrolė bus visiškai prarasta.

Jei situacija leidžia, geriausia naudoti stabdymą varikliu.

Jei pavarų dėžė automobilyje yra mechaninė, geriausia naudoti stabdymą varikliu: perjunkite palaipsniui, vieną po kito, kuo mažiau spausdami sankabos pedalą, kad nenutrūktų ryšys tarp variklio ir pavarų dėžės. Svarbu būti atsargiems, kad automobilis neslystų, ir nuolat stebėti tachometro rodyklę: jokiu būdu ji neturi patekti į raudonąją zoną. Jei automobilis turi automatinę pavarų dėžę, turėsite sulėtinti greitį perjungiant į rankinį režimą, o tada elgtis taip pat, kaip ir su mechanika.

Jei situacija labai sudėtinga, turėtumėte sulėtinti viską, kas įmanoma.

Kai reikia kuo greičiau sustoti arba visi įmanomi būdai jau išbandyti ir norimo rezultato nedavė, belieka sulėtinti greitį ant kelyje esančių objektų: kelkraščių, tvorų, medžių, stovinčių automobilių ir kt. Reikia žinoti, kad tokie stabdymo būdai itin pavojingi, ypač važiuojant dideliu greičiu, ir jų reikia griebtis tik avarinėmis situacijomis, kaip paskutinę viltį išsigelbėti.

Norėdami sulėtinti greitį, galite naudoti apsaugines betonines tvoras: jos, kaip taisyklė, yra suformuotos taip, kad liestųsi tik su ratais, neliesdamos kėbulo. Taigi galite gana greitai sulėtinti greitį nepažeisdami likusios automobilio dalies. Lygiai taip pat galite švelniai patrinti save į šoną ir ant bet kurio kito tinkamo objekto, esančio kelio pakraštyje arba šalia kelio.

Visus išvardintus stabdymo būdus galima naudoti tik avariniais atvejais, kai sugedo stabdžiai ir neįmanoma sustoti įprastu būdu. Be to, daugelis ekspertų rekomenduoja vairuotojams lankyti ekstremalaus ar priešpriešinio vairavimo kursus, kad nepasiklystų sudėtingoje situacijoje ir galėtų išlipti su minimalia žala.