Kaip pataisyti įskilusį buferį?
Pigių ir netipiškų naudotų automobilių pirkėjai dažnai nežino, su kokiais sunkumais gali susidurti pirkdami plastikinius bamperius.
Pigių ir nekokybiškų naudotų automobilių pirkėjai dažnai nežino, su kokiais sunkumais gali susidurti pirkdami stiklinius, skardos ar plastikinius bamperius.
Originalių didelių matmenų plastikinių elementų kainos yra labai didelės. Vienetiniai buferiai yra geras pavyzdys. Priklausomai nuo dydžio (svorio) ir sudėtingumo, jie kainuoja nuo 600 iki 2000 PLN. Jei automobilyje sumontuoti kėbulo spalvos bamperiai, prie buferio kainos turi būti pridėtos dažymo išlaidos.
Pigesni pakaitalai rinkoje būna netobulų formų, kartais pagaminti iš kitokio tipo plastiko, nors ir atrodo panašiai, bet ne visada puikiai dera. 
fiksuotoms automobilio kėbulo dalims.
Veiksmingas sprendimas – didelių plastikinių detalių taisymas suvirinant ar klijuojant. Tai ypač pasakytina apie komponentus iš automobilių, kurių gamyba jau seniai nutraukta arba kurie eksploatuojami nedideliais kiekiais.
Dėl remonto išlaidų santykio su mažmeninėmis originalių dalių kainomis plastikinių detalių taisymas daugeliui automobilių savininkų gali sutaupyti daug pinigų.
Žiemą toje vietoje, kur tvirtinami halogenai, dažnai trūkinėja buferiai įvažiavę, pavyzdžiui, į sniego sankasą, taip pat pažeidžiami nedidelių iškilimų metu ir dėl pažeidimų automobilių stovėjimo aikštelėse.
Įtrūkusiems ar net sulūžusiems plastikiniams elementams taisyti sėkmingai naudojami sujungimo būdai suvirinant ir klijuojant specialiomis klijais, kurie nėra plačiai naudojami. Suvirinimas atliekamas įkaitinto oro srove naudojant specialius rišiklius, pritaikytus plastiko, iš kurio pagamintas buferis, tipui. Klijavimas atliekamas specializuotais komplektais dirbtuvėse, kurios įvaldė šią technologiją, ir efektyvumu nenusileidžia suvirinimui.
Patys sujungimo procesai reikalauja tinkamo detalių paruošimo, tikslaus jų pozicionavimo ir imobilizavimo. Todėl labai svarbu surinkti visas susidūrimo vietoje likusias sulūžusias dalis. Pasibaigus jungties procedūrai, jungtis turi būti mechaniškai apdorota, suteikiant tinkamą formą ir matmenis.
Paskutinis etapas – šlifavimas, paruošimas lakavimui ir suremontuotos dalies lakavimas. Aprašytas procedūrų kompleksas atkuria pradinę vartotojišką remontuojamų dalių vertę. Nusistovėję technologiniai procesai iš išorės nematomi. Geras specialistas gali „pridėti“ kai kuriuos trūkstamus buferio tvirtinimo elementus.
Sujungimo suvirinimu operacijos atlikimo kaina yra nedidelė ir vienos siūlės užtepimo atveju nuo 50 iki 100 PLN. Buferio dažymas kainuoja apie 200 PLN, o išmontavimas ir montavimas po remonto – apie 150 PLN. Jei galime nuimti ir sumontuoti buferį, sutaupysime 1/3 remonto išlaidų.
Klijavimo paslauga yra tokia pat greita, o technologija kai kurių dirbtuvių įvaldyta ir leidžia, pavyzdžiui, vietoje trūkstamos detalės įklijuoti „lopą“. Bendra remonto kaina priklauso nuo žalos dydžio, bet mažesnė nei pusė naujos dalies kainos.
