Kaip parkuotis
Parkavimas yra nemėgstamiausias vairuotojų manevras. Daugiausia problemų kyla dėl automobilio statymo prie kelkraščio.
Parkavimas yra nemėgstamiausias vairuotojų manevras. Daugiausia problemų kyla dėl automobilio statymo prie kelkraščio. 
Dar 1993 m. kai kuriuose automobiliuose buvo siūlomi parkavimo jutikliai. Šiuo metu tokie jutikliai yra plačiai prieinami. Sistemos užduotis – įspėti vairuotoją, kad jis nuvažiavo per arti kliūties. Jutikliai dažniausiai yra ant priekinio ir galinio buferių. Jie skleidžia ultragarso bangą, kuri atsispindi nuo kliūties ir užfiksuojama jutiklio. 
Laiko skirtumas tarp bangos spinduliavimo ir jos sugrįžimo paverčiamas atstumu. Apie tai, kad automobilis artėja prie kliūties, vairuotojas informuojamas vaizdiniais arba garsiniais signalais.
Taigi šiuo metu naudojama sistema nepalengvina parkavimo. 
palei bordiūrą. „Bosch“ kuria įrenginį, kuris tai pakeis. Dviejų papildomų ultragarsinių jutiklių, esančių transporto priemonės šone, dėka galima išmatuoti stovėjimo vietos ilgį. Transporto priemonei pravažiavus, sistema palygins išmatuotą ilgį su saugomu automobilio ilgiu ir signalais informuos vairuotoją. 
informacija apie tai, ar automobilis tilps pasirinktoje vietoje. Sistema bus paruošta gamybai 2006 m. viduryje.
Dar geriau yra sistema, nurodanti vairuotojui, kaip pasukti vairą, kad jis greitai ir lengvai pastatytų automobilį. Prietaisas išmatuos pasirinktos stovėjimo vietos gylį (iki bordiūro) ir vairuotojui ekrane parodys manevrus. 
Ši sistema turėtų būti parengta 2007 m.
„Bosch“ specialistai taip pat dirba su automatiniu transporto priemonės ratų apsisukimu statant automobilį be vairuotojo įsikišimo, ką vis dar galima pamatyti mokslinės fantastikos filmuose. Bosch įrenginyje elektrinis vairo stiprintuvas suka automobilio ratus pagal kompiuterio rodmenis, o vairuotojo vaidmuo – spausti atitinkamus pedalus ir įjungti teisingą pavarą (į priekį arba atbuline eiga). Kol kas nepranešama, kada bus galima įsigyti šį išmanųjį įrenginį, kurio paklausa neabejotinai bus didžiausia.
