Kaip persirikiuoti esant intensyviam eismui

Juostos keitimas arba persirikiavimas yra vienas dažniausių vairuotojo manevrų. Deja, kelių policijos inspektoriai turi konstatuoti faktą, kad atlikdami šį manevrą vairuotojai dažnai sukuria avarines situacijas, kurios baigiasi labai blogai.

Norint teisingai, be pažeidimų ir avarinių situacijų persirikiuoti į eismo juostą bet kurioje trasoje ir bet kokiame eismo sraute, būtina aiškiai suprasti pagrindines šio manevro atlikimo taisykles.

Taip pat primename, kad už netinkamą perstatymą – prieš pradėdamas manevrą vairuotojas pamiršo įjungti šviesos signalą – pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.14 straipsnio 1 dalį numatyta minimali 500 rublių bauda.

Deputatai Dūmoje kelis kartus teikė siūlymą didinti baudas už pavojingą manevrą bent 10 kartų.

Taigi, pagrindinės atstatymo taisyklės.

Įspėti kitus eismo dalyvius

Svarbiausia klaida yra ta, kad vairuotojas manevro metu įjungia posūkio signalus tiesiai.

Situacija skaudžiai pažįstama: važiuojate savo eismo juosta 60 km/h greičiu ir staiga jus nukirto dešinėje - vairuotojas iš gretimos juostos atsitrenkia prieš jus ir įjungė posūkio rodiklius. kai pradėjo atlikti šį manevrą.

Ši situacija yra gana pavojinga, jei įvyktų avarija, tada būtų nesunku įrodyti tokio nelaimingo vairuotojo kaltę, juolab kad šiandien daugumoje automobilių yra DVR, apie kuriuos jau kalbėjome mūsų Vodi.su puslapiuose. automobilių portalas.

Esant tokiai situacijai, vairavimo instruktoriai ir inspektoriai nurodo, ką daryti:

• įjunkite posūkio signalą iš anksto – likus 3-5 sekundėms iki atstatymo, kad kiti vairuotojai žinotų apie jūsų ketinimus;
• pradėti perstatyti galima tik įsitikinus, kad gretimoje eismo juostoje yra vietos, tam reikia pažiūrėti į kairįjį arba dešinįjį galinio vaizdo veidrodėlį ir įvertinti situaciją.

Į gretimą eismo juostą reikia važiuoti tokiu greičiu, kokiu šiuo metu ja juda pagrindinė srovė. Baigę manevrą, posūkio signalai turi būti išjungti.

Kita vertus, pradedantieji dažnai daro tokią klaidą kaip atstatymas sulėtėję, tai yra, laukia, kol atsiras laisvos vietos, ir ją užima nepadidindami gretimo srauto greičio. Tai veda prie to, kad iš paskos važiuojantys vairuotojai yra priversti drastiškai sumažinti greitį – tai yra avarinė situacija.

Taisyklingos procedūros mokoma bet kurioje vairavimo mokykloje. Tiesa, yra viena problema. Kaip juokauja patys vairuotojai: komplekte esantys posūkių signalai kitiems vairuotojams yra signalas, kad reikia padidinti greitį ir neleisti persirikiuoti. SDA sako, kad atstatymo procese reikia duoti kelią visoms transporto priemonėms, kurios juda nekeičiant judėjimo krypties – tai yra, perstatantis turi duoti kelią.

Jei važiuojate ir matote, kad gretima eismo juosta važiuojančiame automobilyje įjungti posūkio signalai, galite atlikti įvairius veiksmus:

• pagreitinkite ir neleiskite jam išvažiuoti į eismo juostą - taisyklės to nedraudžia, tačiau visi, kurie jus seka, pradės greitėti ir tada vairuotojui bus dar sudėtingiau manevruoti;
• du kartus mirksėkite priekiniais žibintais arba duokite garso signalą – taip vairuotojui duodate ženklą, kad leidžiate jam užimti vietą priešais esančioje juostoje.

Tai yra, bet kuris vairuotojas persirikiuodamas turi mokėti įvertinti situaciją, suprasti kitų eismo dalyvių signalus ir parodyti jiems pagarbą. Pavyzdžiui, Europoje kelių eismo taisyklės tokios pat kaip ir Rusijoje, tačiau kultūros lygis daug aukštesnis ir todėl vairuotojai visada vienas už kitą prastesni.

Įvairūs atstatymo variantai

Situacijos kelyje yra skirtingos ir manevrus reikia daryti pagal aplinkybes.

Jei spūstyje judate nedideliu greičiu, pagrindinis jūsų noro persirikiuoti ženklas bus komplekte esantis posūkio signalas. Stebėkite šalia esančių vairuotojų elgesį – jei jie linkteli, mirksi žibintais ar sulėtina greitį, tada leidžia persirikiuoti.

Kai kuriose situacijose galite tiesiog sulėtinti greitį ir palaukti, kol atsiras vietos (bet ne esant intensyviam eismui). Jei iš paskos nėra automobilių, o automobiliai iš gretimos juostos niekaip nereaguoja į įjungtus posūkio signalus, reikia sulėtinti greitį leidžiant automobilius, o mes patys užimame vietą gretimoje eismo juostoje, įsibėgėjant iki pagrindinės srovės greičio.

Jei priekyje matote kliūtį, nėra galimybės persikelti į gretimas eismo juostas, o iš paskos taip pat dideliu greičiu juda automobiliai, reikia skaičiuoti atstumą, įjungti signalizaciją ir palaipsniui mažinti greitį. Po kelių sekundžių galite nuspręsti persirikiuoti ir įjungti atitinkamą posūkio signalą.

Jei jums reikia atstatyti per kelias eilutes, turite įvesti kiekvieną eilutę paeiliui, įvertindami situaciją prieš kitą manevrą. Tuo pačiu metu galima palikti įjungtus posūkio signalus, nes kiti vairuotojai nesupras jūsų ketinimų.

Na, o pati pavojingiausia situacija yra ta, kad persirikiuojate į kairę, tačiau visą vaizdą užstoja ten esantis didelis automobilis ar autobusas. Prieš lenkdami ir užimdami vietą šioje juostoje, įsitikinkite, kad niekas iš priešingos juostos nedaro tokio manevro. Nepamirškite apie dešinės rankos taisyklę – dešinėje esanti turi pranašumą tuo pačiu metu atstatant.

Pažiūrėję šį vaizdo įrašą suprasite, kaip persirikiuoti į eismo juostą tankiame automobilių sraute.

Įkeliama ...